Lo staccabatteria

[Mulo Duro]

Re: Lo staccabatteria

ho votato "inutile" ,riferendomi però a un auto di serie! cioè:quanti hanno la sfiga che succeda qualcosa del genere? io non conosco ancora nessuno! chiaro che averlo è sempre meglio che farne a meno! credo che si riesca a vivere anke senza......

e comunqe quella dell'accendi sigari a forma di stacca batteria è solo ornamentale!

per concludere: io sui miei sondaggi metto sempre l'opzione per renderlo pubblico! perchè ogniuno può dire la propria, anke sostenere che Bill Gates è povero, basta che motivi la risposta!! (ho esagerato con l'esempio?? )

[DaniloHummer]

Re: Lo staccabatteria

necessario

[Stè 500]

Re: Lo staccabatteria

secondo me utile ma nn necessario.un lavoro bene fatto prevede i fusibili,qndi una volta che salta il fusibile lo stacca batteria nn mi sembra necessario.cmq contro la sfiga nn c'è niente da fare,nn c'è fusibile,staccabaterie ecc che tenga.

ci sono circuiti che non sono protetti, come tutti i cavi che partono dal blocchetto e dal deviosgancio e vanno appunto alla scatola fusibili; se succede qualcosa con questi (come è successo a me appunto) finchè non si stacca la batteria il cortocircuito rimane in agguato.

[Gipsyna]

Re: Lo staccabatteria

Necessarissimo, sia in pista (prima che ti prenda fuoco la macchina meglio averlo), che in inverno se la macchina sta ferma per qualche giorno.

[heavymachinegun]

Re: Lo staccabatteria

Si aggiunga che nn sempre lo stacca batteria può essere utilizzato come antifurbo.ad es ci sono centraline che effettunao il coutdown dei reset
cmq esiste una sottospecie di fusibile che apre il circuito dopo un certo assorbimento di corrente,a qst punto è meglio utilizzare qll tipo di fusibile sul positivo

[siciliarally]

Re: Lo staccabatteria

voto necessario per la sicurezza dell' auto, pista e non.ciao

[Stè 500]

Re: Lo staccabatteria

Si aggiunga che nn sempre lo stacca batteria può essere utilizzato come antifurbo.ad es ci sono centraline che effettunao il coutdown dei reset
cmq esiste una sottospecie di fusibile che apre il circuito dopo un certo assorbimento di corrente,a qst punto è meglio utilizzare qll tipo di fusibile sul positivo

allora non hai letto bene quali sono i motivi reali... un fusibile da 100 A non protegge un cavetto da 1.5 mmq.

[^v3rsus]

Re: Lo staccabatteria

Votato per "evitabile", di indubbia utilità su auto con impianto elettrico "pesantemente" modificato, ma non necessario!
Spiego meglio il mio punto di vista :
Il problema sicurezza va analizzato a priori secondo me, iniziando(qualora si vada a modificare l'impianto di serie) con il ben dimensionare i cavi a seconda delle correnti in gioco, facendo della sicurezza il punto cardine del progetto.E' perfettamente inutile un bello staccabatteria "a vista" quando poi ci sono cavi dal fissaggio incerto o non adeguatamente protetti da possibili tagli o abrasioni, o peggio ancora senza alcun fusibile su ogni singola linea.
Su un impianto progettato e realizzato con criterio lo staccabatteria è la classica ciliegina sulla torta, altrimenti lo vedo perfettamente inutile...

Io personalmente non lo monto...ho due linee separate x i due ampli in signature che utilizzano cavi AWG4 x ogni singola linea...protetti singolarmente da fusibili da 40-60A e un fusibile generale da 100 a monte...
Cavi di sezione ancora + grossa x le masse, dadi autobloccanti ovunqe e un filo di frenafiletti dove si può, ogni singolo cavo è assicurato nelle sue canaline(a prova di strappo) e obbligato nel suo percorso

[clio3000v6]

Re: Lo staccabatteria

raga una domanda..visto che spesso la mia car la tengo ferma anche mesi..con uno staccabatteria risolverei il problema della batteria a terra?? sull'ultima batteria cambiata 4 mesi fa il tipo mi aveva detto che mi dava due anni di garanzia e che anche se lasciavo la car ferma 6 mesi la batteria nn mi andava a terra..ora sto invece con la batteria quasi scarica e mi tocca prenderla almeno una volta a settimana la car e farci qualche km...sporcandola visto il tempo che fa in questi gg...
ora mi tocca tornare a bs per cambiarla dopo 4 mesi ed è la terza da maggio 2003 che cambio 2 magneti marelli e 1 uranio U....
lo staccabatteria quanto costa?? quanto mi possono chiedere per montarlo?? tenete conto per il montaggio che la batteria della gtv sta nel bagagliaio..
se invece stacco direttamente il morsetto risolvo il problema? questo con le altre car..con la gtv vista la posizione scomoda per rimontare il morsetto poi mi ci vuole 1 ora

[^v3rsus]

Re: Lo staccabatteria

raga una domanda..visto che spesso la mia car la tengo ferma anche mesi..con uno staccabatteria risolverei il problema della batteria a terra?? sull'ultima batteria cambiata 4 mesi fa il tipo mi aveva detto che mi dava due anni di garanzia e che anche se lasciavo la car ferma 6 mesi la batteria nn mi andava a terra..ora sto invece con la batteria quasi scarica e mi tocca prenderla almeno una volta a settimana la car e farci qualche km...sporcandola visto il tempo che fa in questi gg...
ora mi tocca tornare a bs per cambiarla dopo 4 mesi ed è la terza da maggio 2003 che cambio 2 magneti marelli e 1 uranio U....
lo staccabatteria quanto costa?? quanto mi possono chiedere per montarlo?? tenete conto per il montaggio che la batteria della gtv sta nel bagagliaio..
se invece stacco direttamente il morsetto risolvo il problema? questo con le altre car..con la gtv vista la posizione scomoda per rimontare il morsetto poi mi ci vuole 1 ora

al di la della batteria l'auto dovresti cmq accenderla e farla girare almeno una volta a settimana...4mesi di inutilizzo non le fanno certamente bene..cmq costan(LAMPA) 7.5 euro e puoi montarlo in un attimo da te(modello sulla batteria)...oppure il modello a leva rossa da abitacolo 13 euro, quì il montaggio è un pò + laborioso ma fattibilissimo