esempio auto (ta e tp) ferme e ruote sterzate. si accelera di colpo. alla tp parte il culo, alla ta il muso... non esiste che alla ta parte il culo prorpio fisicamente parlando!!
quindi la tp sovrasterzerà (mmmm che termine...) di potenza perchè la manovra nasce accelerando
esempio auto (ta e tp) ferme e ruote sterzate. si accelera di colpo. alla tp parte il culo, alla ta il muso... non esiste che alla ta parte il culo prorpio fisicamente parlando!!
quindi la tp sovrasterzerà (mmmm che termine...) di potenza perchè la manovra nasce accelerando
se è tutto chiaro torniamo on topic thanks
Quoto
Dario, ma la 106 la guidi ogni tanto? Si direbbe di no...
Cmq, scusate il mezzo ot ma vorrei precisare che le pug (ed in generale tutte le car leggere e con il ponte dietro) non è che vanno via di culo "solo a guardarle" come dite voi: il sovrasterzo è causato o dal freno a mano o da un repentino trasferimento di carico (frenata con la car già in appoggio o improvviso rilascio del gas a centro curva ad esempio).
Se chi guida una pug manda la car in sovrasterzo involontariamente o ha superato il limite di tenuta o più semplicemente ha sbagliato la curva (se no, perchè frenare e/o mollare il gas di colpo?)
E comunque Focus e 206 che fanno i traversi di potenza.... mmmh
non ho mai detto di potenza...intendevo che la 206 parte di culo senza far freni a mano..basta entrare piu forte del dovuto in curva e spazzola via di culo poi con l'acceleratore la riporti dentro..
Non è una ricetta che funziona con tutte come dici tu.. Prendi in esame le vetture col sedere alto e ballerino (come appunto 106 e 205 che un pò conosco) e poi ne riparliamo.. Ora devo staccare..
Ciao
infatti le paugeot in genere sono car con culo ballerino anche troppo
Se chi guida una pug manda la car in sovrasterzo involontariamente o ha superato il limite di tenuta o più semplicemente ha sbagliato la curva (se no, perchè frenare e/o mollare il gas di colpo?)
infatti io dicevo entrando nel tornante pinzato e piu veloce del dovuto..parte via che è un piacere e poi la controlli con l'acceleratore..
invece con la gtv posso entrar forte quanto mi pare ma sta sempre incollata è incredibile solo una volta è partita di culo ma stavo a velocità assurde e in leggera discesa
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