ESP sul bagnato è davvero utile?

[TFI-RS]

Re: ESP sul bagnato è davvero utile?

L'ESP è sempre utile.Nella guida di tutti i giorni lo è.
Nell'utilizzo sportivo castra il divertimento ma in tutti gli altri casi è utile eccome! a patto che non lo si scambi per un angelo custode.Le leggi della fisica vincono contro l'esp.

[Venon]

Re: ESP sul bagnato è davvero utile?

L'ESP è sempre utile.Nella guida di tutti i giorni lo è.
Nell'utilizzo sportivo castra il divertimento ma in tutti gli altri casi è utile eccome! a patto che non lo si scambi per un angelo custode.Le leggi della fisica vincono contro l'esp.

quoto



[eri sparito..bentornato]

[TFI-RS]

Re: ESP sul bagnato è davvero utile?

[eri sparito..bentornato]

Grassie

[staffa]

Re: ESP sul bagnato è davvero utile?

mmm ti sbagli:
alcune versioni (certamente quelli montati su mercedes altri non sò) in condizioni di pericolo, quindi quando la macchina stà partendo, se continui comunque ad accelerare l' esp ripartisce la trazione spostandola sulla ruota giusta per rimettere il veicolo in traiettoria, limitando comunque il pattinamento (l' esp comprende anche ail vecchio antiskid, l' ATC) frenando opportunamente le altre ruote.

il che si potrebbe tradurre in una limitazione di coppia e potenza, e in ogni caso BEN VENGA visto che è un un utile mezzo per superare le condizioni di emergenza!

E ovvio che non ha senso usare l' esp in pista, perchè in pista le perdite di aderenza (normalmente) sono e devono essere completamente gestite dal pilota!

ignoravo la differenza delle mercedes, quoto il resto

[saurob]

Re: ESP sul bagnato è davvero utile?

ignoravo la differenza delle mercedes, quoto il resto

L'Electronic Stability Program (ESP)

Spesso, al momento di Bosch è stata la prima a proporre, nel 1995, il sistema ESP e oggi ne ha prodotti oltre 3 milioni di esemplari. Attualmente sedici Costruttori automobilistici offrono, di serie o a richiesta, questo importante sistema su oltre cinquanta diversi modelli.



Come funziona

L'ESP garantisce una sicurezza di marcia senza precedenti: stabilizza infatti -nei limiti imposti dalle leggi fisiche- il movimento della vettura, senza alcun intervento da parte del guidatore e la rende più facile da governare in situazioni di emergenza. Attraverso un'azione frenante condotta sulle singole ruote, l'ESP produce un "momento d'imbardata" in grado di contrastare una temporanea tendenza al sottosterzo o sovrasterzo. Il tutto grazie a sensori che monitorizzano il numero di giri delle ruote, i valori di accelerazione trasversale, l'angolo di sterzata e quello d'imbardata. Sia i comandi impartiti dal guidatore che i reali movimenti assunti dal veicolo vengono così rilevati. In caso di scostamenti, l'ESP provvede a interventi autonomi -tramite attuatori- sull'impianto frenante e anche, eventualmente, sul motormanagement, per una riduzione della potenza e coppia momentaneamente erogate. Una ricerca effettuata dall'Unione delle Compagnie di Assicurazione tedesche ha evidenziato che il 60% delle collisioni con conseguenze gravi è stato causato da sbandamenti, dovuti alla forte velocità o alla perdita di controllo del mezzo. Oggi l'ESP è in grado di intervenire e salvare vite umane. Farlo sapere all'automobilista significa fornire un consiglio professionale, un consiglio da amico.


E' difficile che mi sbagli!! Non credo che sia solo una prerogativa Mercedes quella d'ntervenire su potenza e coppia! Invece, se non ricordo male, vi erano alcuni tipi di ESP che intervenivano solo su un solo asse quello posteriore. Ma non ci giurerei.

[Asto Delta]

Re: ESP sul bagnato è davvero utile?

mmm ti sbagli:
alcune versioni (certamente quelli montati su mercedes altri non sò) in condizioni di pericolo, quindi quando la macchina stà partendo, se continui comunque ad accelerare l' esp ripartisce la trazione spostandola sulla ruota giusta per rimettere il veicolo in traiettoria, limitando comunque il pattinamento (l' esp comprende anche ail vecchio antiskid, l' ATC) frenando opportunamente le altre ruote.

il che si potrebbe tradurre in una limitazione di coppia e potenza, e in ogni caso BEN VENGA visto che è un un utile mezzo per superare le condizioni di emergenza!

E ovvio che non ha senso usare l' esp in pista, perchè in pista le perdite di aderenza (normalmente) sono e devono essere completamente gestite dal pilota!

quoto tutto

su strada se funziona a dovere può essere d'aiuto

[saurob]

Re: ESP sul bagnato è davvero utile?

Lasciamo perdere la pista e tirniamo su strada nelal guida sportiva con asfalto bagnato! Chi va più forte a parità di manico esperto?

[saurob]

Re: ESP sul bagnato è davvero utile?

ignoravo la differenza delle mercedes, quoto il resto

Anche il VSC che equipaggia i veicoli Toyota agisce sulla coppia del motore... credo che Auto Tecnica in quell'articolo si sia perso qualcosa...

[Semmy]

Re: ESP sul bagnato è davvero utile?

quoto tutto

su strada se funziona a dovere può essere d'aiuto

Ho votato "Non saprei" cmq, è un dispositivo in costante evoluzione e credo che a breve sarà installato su tutte le vetture stardali dal momento che dà un contributo attivo alla sicurezza attiva su starda a prescindere dalle capcità di chi guida.

[djkim]

Re: ESP sul bagnato è davvero utile?

ma si sente così tanto l'esp?