Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
se lasci l' auto al minimo scalda fino ad entra le vantola l' olio invece si scalda poco( sia che hai o meno il riscaldatore)
l' olio si scalda maggiormente quando il motore gira veloce!
infatti e' inutile come fanno molti aspettare i quarti d'ora interi a far scaldare l'auto turbo da ferma...io comincio a cammnare e per un bel po non tiro..si scalda sicuramente di piu' girandoci anche se piano piuttosto che aspettare fermi
The King of Svaccheit®SICILIANO doc® <>Military Foot Police®<> 5-10-2000 ---> 29-4-2006 Quando sei triste nessuno nota le tue lacrime.
Quando sei felice nessuno nota i tuoi sorrisi...Ma prova a scureggiare una sola volta
salve ragazzi un dubbio mi assale...ma come mai l'indicatore della temp olio nn viene mai preso in considerazione e inserito nella strumentazione delle car?ovviamente nn parlo di tutte,ma almeno di quelle un filo + "sportiveggianti"...
mi spiego:
sulla mia "vecchia" e ormai rubata 206 XS c'era ed era un piccolo 1.6...adesso,almeno da 6 mesi,sulle nuove 206 nn lo mettono +,solo su GTi e RC e diciamo che mi sta bene in quanto,della famiglia,sono quelle realmente più sportive...ma ad esempio come mai sulla Clio RS non c'è?nè su Ibiza FR e Cupra...nè su macchine ben più grosse come (se ricordo bene) la Impreza...come mai secondo voi?
è davvero così poco importante per un normale utilizzo stradale?basta realmente stare attenti a non forzare quando l'acqua è appena andata in temperatura ma aspettare un pò e avere buon senso di non spingere da maledetti per ore?
a voi la parola
Questione puramente di costi, su auto di una certa potenza c'è ancora e dubito che su questo tipo di auto lo toglieranno mai.
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
infatti e' inutile come fanno molti aspettare i quarti d'ora interi a far scaldare l'auto turbo da ferma...io comincio a cammnare e per un bel po non tiro..si scalda sicuramente di piu' girandoci anche se piano piuttosto che aspettare fermi
Bravo peppone!
certo poi dipenda dalla temperatura esterna cmq al massimo 30 secondi al minimo e poi via a giri bassissimi!
possibile che avendolo davanti tutti i giorni non l'ho ancora visto?
in ordine:livello benza,temperatura acqua,tachimetro,contagiri,pressione turbo ,pressione olio
Ultima modifica di Beppe 2.0 16v; 08-01-2005, 15:11.
The King of Svaccheit®SICILIANO doc® <>Military Foot Police®<> 5-10-2000 ---> 29-4-2006 Quando sei triste nessuno nota le tue lacrime.
Quando sei felice nessuno nota i tuoi sorrisi...Ma prova a scureggiare una sola volta
Avevo capito ti riferissi alla foto che hai postato prima, dove la temperatura dell' olio c'è!
The King of Svaccheit®SICILIANO doc® <>Military Foot Police®<> 5-10-2000 ---> 29-4-2006 Quando sei triste nessuno nota le tue lacrime.
Quando sei felice nessuno nota i tuoi sorrisi...Ma prova a scureggiare una sola volta
Anche sullo sportcoupé Mercedes di un mio amico: Lui sa che se deve tirare tira e che se deve andar piano va piano: tanto.... ora i motori hanno tolleranze tali che non serve + scaldarli. Poi fanno degli oli.....
Sempre la solita bazza
Commenta