BMW M3 o Nissan Skyline R34?

[avido]

Messaggio originariamente postato da Dino
Beh...manutenzione....Una GTR e' solida, costruita da Dio, e non ha mai problemi! Si puo'benissimo fare a un cancessionario Nissan...cmq io personalmente non mi fiderei! Quello che serve posso benissimo farmelo da solo!

se io decidessi di comprarla. a chi dovrei rivolgermi?? la posso fare benissimo io , ma i tagliandi???? la garanzia

io vado ancora a scuola e oltretutto lavoriamo solo su macchine antiquate(127-131-kadet ecc)e di conseguenza non sto' imparando niente che mi possa essere utile adesso come adesso
speroi nello stage alla bmw che faro' settimana prossima

[Dino]

Ti puoi rivolgere a Gian del UK garage di Milano.
Per i tagliandi puoi sempre usare un concessionario Nissan come ho detto, e per la garanzia...scusa ma cosa intendi? La garanzia per una GT-R nuova dura 3 anni o 60,000km e se la modifichi in qualsiasi maniera la garanzia non e' piu' valida. Se una GTR e' importata in Europa/Italia la garanzia Nissan secondo te rimane valida??!!

[avido]

ha non vale se la importo???

quindi se x qualsiasi motivi esplode , sono cacchi miei rimetterla a posto..................

[The Riddle]

........

usando concessionari tipo UK GARAGE sono sicuro che la garanzia esista....
il discorso sarebbe diverso se tu' la macchina la comprassi da un concessionario non ufficiale.. (in inghilterra li chiamano grey import)...in quel caso la garanzia sarebbe inutile......ma ci sarebbe un risparmio notevole sul prezzo d'acquisto della vettura...

[Dino]

Ci sono certi concessonari in UK che offrono garanzie simili a quelle offerte dalla casa madre, e sono sicuro che una cosa simile sia offerta anche dalla UK Garage....ma solo per auto comprate nuove. Tra poco le GTR, da agosto, non saranno piu' vendute/costruite, dunque e' molto probabile che se ti fai una GTR la devi comprare usata.
E come ha detto The Riddle, in UK le 80 GTR ufficiali vendute attraverso Middlehurst Nissan costavano un casino in piu' di quelle importate vi canali non ufficiali. Avevano extra optional tipo sedili in pelle Connolly, conta Km in miglia, radiatori per olio motore, cambio e differenziale posteriore e ovviamente la garanzia Nissan. Costavano 54,000 sterline nuove a confronto di circa 31-32,000 per una importata privatamente dal Giappone...e oggi quelle poche che sono sul mercato dell'usato hanno ancora quel primium bestiale di almeno 10-15,000 sterline!

avido...piccolo dettaglio. Se riesci a far scoppiare un RB26DETT la Nissan ti fa un certificato speciale Questi motori non fanno boom....magari se modifichi male usando turbine troppo grosse e boost troppo alto...e mantieni gli interni del motore standard....ma queste cose non le fa nessuno. Come dicono in Uk..."Its bomb proof"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Tony-G]

dinuzzo sempre preparatissimo

[avido]

Messaggio originariamente postato da Dino

avido...piccolo dettaglio. Se riesci a far scoppiare un RB26DETT la Nissan ti fa un certificato speciale Questi motori non fanno boom....magari se modifichi male usando turbine troppo grosse e boost troppo alto...e mantieni gli interni del motore standard....ma queste cose non le fa nessuno. Come dicono in Uk..."Its bomb proof"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

so benissimo che non esplodera' mai , era solo per portare un esempio e xche tutti capiscano cosa volevo chiedeti sul fatto della garanzia

[Dino]

[avido]

ho provato l'm3 nel concessionari bmw , era di un signore di circa 65 anni che ha cambiato i dischi e le pastigli

con la scusa dell'assestamento dei freni siamo andati a fare un po' di curve a stecca , un paio di aperture e devo dire che e' fantastica ,non c'e' che dire

[Dino]

Uhmmm...molto serio quel concessionario