Opel Calibra Turbo INFO!!!

[garak]

Re: Opel Calibra Turbo INFO!!!

splendida macchina! avevo la 2.0 8v da 115cv e si difendeva benissimo dai coupé più moderni da 136cv.

eccola




in città mi consumava molto, in autostrada nulla, come detto, ottima aerodinamica, CX=0.26!

e poi è un'auto comodissima!

unico neo, ma non so se lo faceva anche sulla Turbo che è integrale, un consumo elevato dei pneumatici anteriori.

[pieroesse]

Re: Opel Calibra Turbo INFO!!!

si, in effetti è una gran macchina...
Ho avuto per 5 anni la 8v, poi venduta e ora ho preso una 16 (non turbo)

Se vuoi una macchina da maltrattare, farci i 360 e il minchia in giro lascia stare.

La turbo è una gran macchina che va trattata bene, e che già di suo è un po delicatina...

La parte il resto il punto a cui fare piu attenzione è il transfer box, (ripartitore oleodinamico e non coppa conica come bestemmiava qualcuno... che cavolo è la coppa conica????).

In pratica la ripartizione di trazione è continua e varia dal 30 al 70% sul posteriore in base alle condizioni di marcia.

Se riesci a spaccare il ripartitore conta che in opel il ricambio costa una decina di milioni.. ma se ti informi lo trovi a moolto meno dai crucchi (vedi ebay..) o usato...

Valuta tu che tipo di macchina vuoi.

[garak]

guardate questi che hanno fatto, spetacolo!

[caracingteam]

Re: Opel Calibra Turbo INFO!!!

io sono il possessore di una stupenda calibra 16 v, c'e' un forum e un club sulla calibra dove troverai tutti i dati e i probblemi delle calibra
www.calibraclub.it
se ti serve sapere qualcosa di specifico contattami pure ciao

[Kei-Kun]

Re: Opel Calibra Turbo INFO!!!

1- ovvio non la lascio originale
2- io le macchine le tratto come oro colato, qualunque esse siano
3- lo sapevo della faccenda dell'oleodinamico costosissimo

mamma mia è spettacolare

[Edux85]

Re: Opel Calibra Turbo INFO!!!

guardate questi che hanno fatto, spetacolo!

Skylibra?

[GABRIO16V]

Re: Opel Calibra Turbo INFO!!!

confermo l'aereodinamica fantastica, la 16v da 150cv arrivava a 225km/h quando il mio golf 16V gti con la stessa potenza si ferma a 215!
mi ricordo che una piccola pecca era la turbina, in blocco con i collettori, essendo abastanza piccola e poco propensa fornire più potenza, per elaborare la macchina andrebbe sostituita e devi cambiare anche i collettori, cmq i pezzi si sprecano in germania!, cmq la filosofia costruttiva è quella turbo piccolo e Rc alto, bella spinta sempre e anche un bel tiro in alto, pagando un pò di sconto in potenza ma pazienza...

[Kei-Kun]

Re: Opel Calibra Turbo INFO!!!

ma ki se ne frega della potenza agli alti w la coppiona!

[MuzzyGSi]

Re: Opel Calibra Turbo INFO!!!

beh insomma..la potenza agli alti....è obbligatoria! poi comunque anche se la turbina ha i collettori saldati pazienza...si cambia tutto, che è anche più bello da vedere..ed essendo il motore robusto avere 80 o 100 cv in più vale la spesa di cambiare anche i collettori...

[Kei-Kun]

Re: Opel Calibra Turbo INFO!!!

a me hanno detto che non regge le preparazioni estreme ( ma non so quanto estreme )