PUNTO HGT vs. C2 VTS

[RAIDER_VTS]

Re: PUNTO HGT vs. C2 VTS

La Saxo č molto meglio del C2.... Il C2 sembra un furgoncino rispetto al Saxo...

appunto...

infatti sbagli...da qui si capisce che non conosci la C2 quindi parli a Spanne...



la C2 VTS č 1.6 16V 125 cv

qua ho risposto mentre recuperavo...non avevo ancora visto che avevano gia risposto altri...

[Il Negus]

Re: PUNTO HGT vs. C2 VTS

Servirebbe il dato di tenuta laterale della C2 x confrontarlo con quello della Punto...

[Edux85]

Re: PUNTO HGT vs. C2 VTS

Secondo me perō nel misto la C2 si comporta molto meglio (oltre ad avere un motore con maggiore, seppur lieve, potenza specifica)...

PREMETTO CHE NON L'HO MAI PROVATA, per cui sto solo parlando a senso

Purtroppo perō ho provato la Punto (stock) e, dispiace dirlo, ha un comportamento dinamico osceno. Zero emozioni

[rx 7]

Re: PUNTO HGT vs. C2 VTS

ah, giusto un dato al volo...tenuta laterale...Punto HGT 0.98g...Saxo VTS (quindi come la C2 se non meno) 1.06g....

la saxo era 0.96 o 0.98 non ricordo di preciso..

cmq meno di 1 g

[RAIDER_VTS]

Re: PUNTO HGT vs. C2 VTS

io mi ricordo che su 4ruote era data per 1.06g

[Massy84]

Re: PUNTO HGT vs. C2 VTS

la saxo era 0.96 o 0.98 non ricordo di preciso..

cmq meno di 1 g

ti sbagli

[Megamind]

Re: PUNTO HGT vs. C2 VTS

A parte che la C2 sono 122... non 125 CV, poi č euro 3, non 4!

[Megamind]

Re: PUNTO HGT vs. C2 VTS

allora la C2 ha i colli di aspirazione in alluminio a geometria variabile

Il variatore č + "potente" della geometria variabile, e cmq la HGT x avere entrambi ha troppa poca potenza, almeno un 140-150 CV ci volevano, io con un 1.6 ne ho solo 6 di CV in meno

[Massy84]

Re: PUNTO HGT vs. C2 VTS

Il variatore č + "potente" della geometria variabile, e cmq la HGT x avere entrambi ha troppa poca potenza, almeno un 140-150 CV ci volevano, io con un 1.6 ne ho solo 6 di CV in meno

dipende da variatore e variatore, come e quando entra in funzione...non lo si puō dire cosė a priori

[Massy84]

Re: PUNTO HGT vs. C2 VTS

A parte che la C2 sono 122... non 125 CV, poi č euro 3, non 4!

č Euro 4