dai Bond.....
come direbbe Marzullo....
fatti una domanda...e poi datti una risposta....eheheheheh
si si resto in piedi fino alle 5 del mattino non posso perdermi gigi
(spero di nn fare come l'altra sera che mi sono addormentato sulla sigla iniziale )
"Non permettere a nessuno di dirti che non puoi fare qualcosa, neanche a me.
Quando le persone non riescono a fare qualcosa ti dicono che non puoi farla neanche tu.
Se hai un sogno devi proteggerlo.
Se vuoi qualcosa, vai e prenditela. Punto."
ragazzi,non ho molta esperienza...ma da quel che so'(anche x le mie tasche...) il t16 è + adatto se ci vai pesante con elaborazione(praticamente trovi di tutto e di pù...)...cosa difficile x il t20. se stai sul soft io consiglio il t20 anche x suono ed erogazione...senza tralasciare velocità che si riescono a raggiungere in quasi relax
però....bisogna anche considerare il prezzo iniziale d'acquisto.
il T16 lo trovi a prezzi più bassi del T20.
e inoltre...considerando che ormai hanno tutte e due i modelli un bel pò di km....costa meno rifare un motore di un T16 che di un T20.
secondo me....è solo questione di gusti riguardo l'erogazione.
Dipende in che stato è il motore che devi rifare, va valutato caso per caso ti può capitare l'esatto opposto di quello che credi, concordo sul primo acquisto.
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
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