Sbizzarritevi ...

[DaniloHummer]

Re: Sbizzarritevi ...

Qualcuno qua c'ha le idee un po' confuse a riguardo auto da corsa

Saluti

No, io non intendevo un auto SOLO da track day....credevo anche da raduni....se e' solo da tracday dev'essere leggera e anche mal rifinita.
Allora vetri in plexiglass, cerchi in ferro con gomme slic, un sedile sparco, volante e pomello di serie, tutta alleggerita senza rifiniture, via i fari e il resto tutto motore.
Ciao.

[DoppioCorpo]

Re: Sbizzarritevi ...

No, io non intendevo un auto SOLO da track day....credevo anche da raduni....se e' solo da tracday dev'essere leggera e anche mal rifinita.
Allora vetri in plexiglass, cerchi in ferro con gomme slic, un sedile sparco, volante e pomello di serie, tutta alleggerita senza rifiniture, via i fari e il resto tutto motore.
Ciao.

Ora ci siamo!

Investimento minimo in estetica. Un sedile monoscocca, vetreria fissa in lexan, rollbar (integrale saldato, non finto imbullonato). Io cambierei volante, in maniera da potare anche gli airbag.
Il resto e' solo roba da togliere. Insonorizzazioni, rivestimenti, fari, sedili, piu' si toglie meglio e'.

I soldi si spendono in motore, assetto, potenza frenante.

Saluti

[Edoardo87]

Re: Sbizzarritevi ...

Dunque, se ho capito bene quindi, ricapitolando ...

investimento estetico dev'essere ridotto al minimo,no ?
Quindi :

- volante (magari Simoni Racing con cronometro, o no ?)
- pomello cambio, cornice e cuffia
- 2 sedili sportivi (in pista si può portare un'amico o no ? altrimenti 1 solo)
- eliminazione divanetto posteriore
- contakm + contagiri ecc ecc unico ed elettronico
- eliminazione airbag (anche quello passeggero, giusto ?)
- pedaliera racing
- tappettini da sostituire con lastre in alluminio
- rollbar (esistono per Clio del 2000 1.2 ?)
- finestrini fissi in lexan
- estintore

Ps : I rivestimenti interni degli sportelli che fine fanno ? da cosa devono essere sostituiti ?

Intanto, secondo voi la spesa con questi componenti a quanto si aggira ?
E la mano d'opera ?

Che non me ne intendo assolutamente ...

Adesso, per quanto riguarda il motore, senza farlo diventare una Ferrari, ma giusto per divertirsi un po' e senza sostituirlo con un altro ... che modifiche si possono effettuare ad un 1.2 Clio ?
Stesso discorso per la ciclistica ... solo molle o ammortizzatori da sostituire ?
Poi, cerchi in lega di quanti pollici ?
Distanziali ?

[Ossian]

Re: Sbizzarritevi ...

Forse nn hai inteso.....

spetta che ti faccio vedere due foto molto riassuntive...

[Edoardo87]

Re: Sbizzarritevi ...

Forse nn hai inteso.....

spetta che ti faccio vedere due foto molto riassuntive...

Penso di aver capito cosa intendi, ma almeno un minimo voglio curare l'estetica interna.

[Ossian]

Re: Sbizzarritevi ...

.....allora nn è per CORRERE!!!

se è x correre va ALLEGGERITA in ogni sua cosa SUPERFLUA...

[Ossian]

Re: Sbizzarritevi ...

[Ossian]

Re: Sbizzarritevi ...

Questa è la Uno Turbo di DrifterOnBoard...

[DoppioCorpo]

Re: Sbizzarritevi ...

Dunque, se ho capito bene quindi, ricapitolando ...

investimento estetico dev'essere ridotto al minimo,no ?
Quindi :

- volante (magari Simoni Racing con cronometro, o no ?)
- pomello cambio, cornice e cuffia
- 2 sedili sportivi (in pista si può portare un'amico o no ? altrimenti 1 solo)
- eliminazione divanetto posteriore
- contakm + contagiri ecc ecc unico ed elettronico
- eliminazione airbag (anche quello passeggero, giusto ?)
- pedaliera racing
- tappettini da sostituire con lastre in alluminio
- rollbar (esistono per Clio del 2000 1.2 ?)
- finestrini fissi in lexan
- estintore

Ps : I rivestimenti interni degli sportelli che fine fanno ? da cosa devono essere sostituiti ?

Intanto, secondo voi la spesa con questi componenti a quanto si aggira ?
E la mano d'opera ?

Che non me ne intendo assolutamente ...

Adesso, per quanto riguarda il motore, senza farlo diventare una Ferrari, ma giusto per divertirsi un po' e senza sostituirlo con un altro ... che modifiche si possono effettuare ad un 1.2 Clio ?
Stesso discorso per la ciclistica ... solo molle o ammortizzatori da sostituire ?
Poi, cerchi in lega di quanti pollici ?
Distanziali ?

Volante: sparco, momo a calice. Niente truzzate simoni.
Cambio: un bel pomolo in alluminio, corsa accorciata, leva a vista.
Un sedile.
Pedaliera boh, basta che funzioni e non scivoli.
Niente tappetini, del tutto.
Rivestimenti sportelli via, insieme a tutto cio' che c'e' dietro: alzacristalli, serrature centralizzate, comandi vari.
Antincendio brandeggiabile.

Costo estetico. Fra un cosa e l'altra penso stai sui 3-4000 euri. Togliere roba e' gratis

Motore: probabilmente viene a costare uguale un trapianto oppure lavorare sul tuo. Solo che con un trapianto i risultati sono di gran lunga migliori.

Cerchi in ferro (che se li sbreghi te ne fotti, costano un cazzo cosi puoi averne diversi) da, uhm, 15 pollici (ho detto una cazzata?).
Niente distanziali, non scherziamo.
Assetto: molle ed ammo seri sicuramente, da valutare duomi e antirollio maggiorate. Volendo fare le cose per bene ci sara' da fare qualche pezzo artigianale per modificare il camber (forse un'altra cazzata?).

Saluti

[Edoardo87]

Re: Sbizzarritevi ...

Volante: sparco, momo a calice. Niente truzzate simoni.
Cambio: un bel pomolo in alluminio, corsa accorciata, leva a vista.
Un sedile.
Pedaliera boh, basta che funzioni e non scivoli.
Niente tappetini, del tutto.
Rivestimenti sportelli via, insieme a tutto cio' che c'e' dietro: alzacristalli, serrature centralizzate, comandi vari.
Antincendio brandeggiabile.

Costo estetico. Fra un cosa e l'altra penso stai sui 3-4000 euri. Togliere roba e' gratis

Appunto perchè togliere roba è gratis, e qui più che aggiungere abbiamo tolto, come mai è venuta fuori una spesa di 3-4000 euro ?

Cerchi in ferro

E come sarebbero fatti questi cerchi in ferro ? Cioè, sarebbero quelli che restano togliendo i copricerchi ?

da valutare duomi e antirollio maggiorate

Cosa sarebbero ? ehehe