Cmq lio andra pure meno forte di una GT stock consumando lo stesso, ma a me lo stupore che dà ogni volta che vedo quella scatoletta verde sverniciata ringhiare a auto piu potenti, va ben oltre qualsiasi GT , potente o comoda che sia. by 500driver
06/04/08 Pandaraduno Parma io cero
Non è un fatto di consumi Gabrio...senti quanto costa il tagliando di una Ferrari e poi fatti dire quanto costa un tagliando Porsche...c'è una bella differenza...
Esatto... al 360 a 70000 km bisogna rifare la frizione, interamente.... dai 10K ai 14K, io capisco che una che si compra un ferrari non dovrebbe avere di questi problemi ma a tutto c'è un limite! Al 575 per un tagliando o qualsiasi str... mai meno di 2k dai è assurdo! Io sono un ferrarista, mai e poi mai preferirei porsche a ferrari, ma la ferrari è assurdamente cara nella manutenzione.
Non è un fatto di consumi Gabrio...senti quanto costa il tagliando di una Ferrari e poi fatti dire quanto costa un tagliando Porsche...c'è una bella differenza...
e sopratutto ogni quanto fai il tagliando.. lu porsche (va bene se lo kiamo Lu porsche Gip?) ci fai 60-70 mila km e poi inizi a cambiare le cinghie e la guarnizione della testa.. nel ferrari ste cose le fai 20-30 mila...
sai quanto durano le candele del porsche 964 turbo?? un porsche un poi vecchiotto... durano 60 mila km..pensa ora che fanno..
Guarda la mia ex 106 "Son tutti finocchi col culo degli altri" ...la differenza tra un genio e uno stupido è che il genio ha dei limiti... "Vi siete mai accorti di una cosa? Chiunque guidi piu' lentamente di voi e' un coglione e chiunque vada piu' velocemente e' un imbecille"
Le macchine vanno pressochè uguali, se mettiamo la 360 challenge strdale, va confrontata con la GT3 e li nuovamente siamo alla pari come potenziale anche con meno cv della porsche, come vivibilità però la porsche è superiore, sia come vettura in se (è molto piccola e stretta) sia per attirare sguardi indiscreti....
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