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Tuning prima...tuning poi..........

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  • #21
    Re: Tuning prima...tuning poi..........

    Originariamente inviato da 206Havilland
    forse tempo fa andava meglio...ora tanti tipi di elaboraz sono a portata di mano a tutti e (dico)che ormai ai raduni non si guarda piu' la "passione"che uno ci ha messo nel realizzare la sua car,ma i pezzi che ha,i cerchi l'alettone e via dicendo...dico questo poiche' di raduni ne ho fatti una caterva e ho visto come sono cambiati i tempi..ora il ragazzino che magari ha preso la patente e vuole una car stratosferica puo' farlo!!!si paga a rate,magari lo aiuta il papa'(perche' magari ha la stessa passione),manda la car dal meccanico,dal carrozziere,dall'installatore hi fi e voila'!la car e' pronta!!!e poi ai raduni ti vince piu' di non quello che magari e' stato alzato fino a tardi la sera prima a montarsi il manometro o il filtro...
    quoto in pieno.....
    fosse una volta che faccio notte con un amico per richiudere la sua punto (lui fa il meccanico)... cominciavamo alle sei e mezza di sera e non sentivamo fame e sete se non sentivamo prima il motore girare... e al mattina dopo al lavoro puntuali, ma al passo di uno zombie...
    la passione è il culo che ti gira fino a che non risolvi pure il più piccolo problemino... è quella che ai raduni ti fa parlare con gli altri non per vantare ciò che hai, ma per trovare qualche spunto per migliorare ciò che hai... x me chi va solo per mostrarsi cerca nella macchina una soddisfazione che da altre parti non ha...
    E voi, massa di pecoroni invigliacchiti, sempre pronti a inginocchiarvi, a chinare la testa davanti ai potenti! Adesso inginocchiatevi, e chinate la testa davanti a uno che la testa non l’ha chinata mai, se non davanti a questo strummolo qua! Inginocchiatevi, forza! E fatevi il segno della croce! E ricordatevi che pure Nostro Signore Gesù Cristo è morto da infame, sul patibolo, che è diventato poi il simbolo della redenzione! Inginocchiatevi, tutti quanti! E segnatevi, avanti! E adesso pure io posso perdonare a chi mi ha fatto male. In primis, al Papa, che si crede il padrone del Cielo. In secundis, a Napulione, che si crede il padrone della Terra. E per ultimo al boia, qua, che si crede il padrone della Morte. Ma soprattutto, posso perdonare a voi, figli miei, che non siete padroni di un cazzo! E adesso, boia, mandami pure all’altro mondo, da quel Dio Onnipotente, Lui sì padrone del Cielo e della Terra, al quale - al posto dell’altra guancia - io porgo...tutta la capoccia!

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    • #22
      Re: Tuning prima...tuning poi..........

      Originariamente inviato da HyamStarz!
      a me piaccione ste cose qua per intenderci ..

      http://www.forum-auto.com/sqlforum/s...ujet283244.htm
      e a me + di te
      su discovery channel c'era un programma sulle hotroad americane... macchine stravecchie che venivano portate a telaio e rifatte da capo o macchine fatte da capo con la linea di macchine stravecchie, condite con motori da capogiro e tante altre belle cosette...
      come potevo me lo vedevo
      E voi, massa di pecoroni invigliacchiti, sempre pronti a inginocchiarvi, a chinare la testa davanti ai potenti! Adesso inginocchiatevi, e chinate la testa davanti a uno che la testa non l’ha chinata mai, se non davanti a questo strummolo qua! Inginocchiatevi, forza! E fatevi il segno della croce! E ricordatevi che pure Nostro Signore Gesù Cristo è morto da infame, sul patibolo, che è diventato poi il simbolo della redenzione! Inginocchiatevi, tutti quanti! E segnatevi, avanti! E adesso pure io posso perdonare a chi mi ha fatto male. In primis, al Papa, che si crede il padrone del Cielo. In secundis, a Napulione, che si crede il padrone della Terra. E per ultimo al boia, qua, che si crede il padrone della Morte. Ma soprattutto, posso perdonare a voi, figli miei, che non siete padroni di un cazzo! E adesso, boia, mandami pure all’altro mondo, da quel Dio Onnipotente, Lui sì padrone del Cielo e della Terra, al quale - al posto dell’altra guancia - io porgo...tutta la capoccia!

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      • #23
        Re: Tuning prima...tuning poi..........

        Originariamente inviato da 206Havilland
        forse tempo fa andava meglio...ora tanti tipi di elaboraz sono a portata di mano a tutti e (dico)che ormai ai raduni non si guarda piu' la "passione"che uno ci ha messo nel realizzare la sua car,ma i pezzi che ha,i cerchi l'alettone e via dicendo...dico questo poiche' di raduni ne ho fatti una caterva e ho visto come sono cambiati i tempi..ora il ragazzino che magari ha preso la patente e vuole una car stratosferica puo' farlo!!!si paga a rate,magari lo aiuta il papa'(perche' magari ha la stessa passione),manda la car dal meccanico,dal carrozziere,dall'installatore hi fi e voila'!la car e' pronta!!!e poi ai raduni ti vince piu' di non quello che magari e' stato alzato fino a tardi la sera prima a montarsi il manometro o il filtro...

        quoto...

        ho fatto il giudice ad una gara di estetica.. e ti posso dire che alla fine secondo le tabelle per attribuire il punteggio capita di dare piu punti ad una persona piuttosto che ad un'altra solo perche una ha piu gingilli ,,
        faccio un es..
        c'era uno con un Audi A4 allargato di 10cm in totale.. un bel lavoro di carrozzeria verniciatura, sedili sportivi cerchi scarico stop.. molto bella e curata è arrivato penultimo davanti a persone che non avevano fatto lavori cosi spinti ma invece avevano 50 neon, impianto stereo da 400kg, 26 manometri sparsi per l'abitacolo ,c opri capuccio di plasctica, gps, vibratore, pellicole arcobaleno ecc ecc che tristezz

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        • #24
          Re: Tuning prima...tuning poi..........

          Originariamente inviato da iui
          e a me + di te
          su discovery channel c'era un programma sulle hotroad americane... macchine stravecchie che venivano portate a telaio e rifatte da capo o macchine fatte da capo con la linea di macchine stravecchie, condite con motori da capogiro e tante altre belle cosette...
          come potevo me lo vedevo
          me le sono viste TUTTE le puntate infatti tutti i giorni alle 18:00

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          • #25
            Re: Tuning prima...tuning poi..........

            Originariamente inviato da iui
            quoto in pieno.....
            fosse una volta che faccio notte con un amico per richiudere la sua punto (lui fa il meccanico)... cominciavamo alle sei e mezza di sera e non sentivamo fame e sete se non sentivamo prima il motore girare... e al mattina dopo al lavoro puntuali, ma al passo di uno zombie...
            la passione è il culo che ti gira fino a che non risolvi pure il più piccolo problemino... è quella che ai raduni ti fa parlare con gli altri non per vantare ciò che hai, ma per trovare qualche spunto per migliorare ciò che hai... x me chi va solo per mostrarsi cerca nella macchina una soddisfazione che da altre parti non ha...

            quotone...........però anche una volontà di mostrarsi penso sia ovvia....altrimenti che ci vai a fare con la tua.....no???basta che non sia l'unico scopo.........
            Ognuno di noi è come se vivesse in un acquario....si deve fare bastare quello che passa nel suo ambiente. ci sono però pesci che vivono in una piccola boccia,altri che hanno a disposizione invece una bella vasca.chi crede di avere a disposizione un mare o è uno squalo o solo parte di un branco.

            -PRESIDENT-

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            • #26
              Re: Tuning prima...tuning poi..........

              Buongiorno a tutti.

              Scusate se mi intrometto! Ma secondo me il problema è che oggigiorno c'è troppa gente che elabora l'auto solo perché è di moda, e non per passione.

              Per intenderci meglio 1000W di impianto (così la gente si gira a guardarti) che 4 gomme nuove che aumentano la sicurezza!!!

              Ad esempio io ho visto una Seat Ibiza (anno ca. 1996) con un impianto della madonna e elaborata esteticamente (il tipo che qui da noi lo fa sperando di cuccare), ma con 4 gomme lisce (si vedeva la tela), pastiglie dei freni anteriori consumate (praticamente ferro su ferro)!
              Questo ragazzo (ca. la mia età), una sera che pioveva, ha preso una rotonda un pò forte e gli è partita la macchina di lato. Ha travolto un vecchietto con una Suzuki Baleno (che se ne stava fermo aspettando di passare) mandandolo all'ospedale, ha uccisio un suo soci che stava seduto nel sedile accanto al suo e lui è andato in cure intense all'ospedale!!!

              Secondo me queste sono le persone che rovinano il tuning, essendo che non sono veri appassionati, ma solo smanettoni!!

              scusate lo sfogo!!! ma era solo per fare un esempio concreto!!!
              HCAP Lassù per le montagne... cantiam la Montanara...

              A. C. Milan :devil: O mia bela Madunina.... che te dominet Milan...

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              • #27
                Re: Tuning prima...tuning poi..........

                Originariamente inviato da Opel Manta
                Buongiorno a tutti.

                Scusate se mi intrometto! Ma secondo me il problema è che oggigiorno c'è troppa gente che elabora l'auto solo perché è di moda, e non per passione.

                Per intenderci meglio 1000W di impianto (così la gente si gira a guardarti) che 4 gomme nuove che aumentano la sicurezza!!!

                Ad esempio io ho visto una Seat Ibiza (anno ca. 1996) con un impianto della madonna e elaborata esteticamente (il tipo che qui da noi lo fa sperando di cuccare), ma con 4 gomme lisce (si vedeva la tela), pastiglie dei freni anteriori consumate (praticamente ferro su ferro)!
                Questo ragazzo (ca. la mia età), una sera che pioveva, ha preso una rotonda un pò forte e gli è partita la macchina di lato. Ha travolto un vecchietto con una Suzuki Baleno (che se ne stava fermo aspettando di passare) mandandolo all'ospedale, ha uccisio un suo soci che stava seduto nel sedile accanto al suo e lui è andato in cure intense all'ospedale!!!

                Secondo me queste sono le persone che rovinano il tuning, essendo che non sono veri appassionati, ma solo smanettoni!!

                scusate lo sfogo!!! ma era solo per fare un esempio concreto!!!

                QUOTONE

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                • #28
                  Re: Tuning prima...tuning poi..........

                  be li dipende poco da tuning o no , ci sono in giro certe auto che pur nn essendo tuning hanno gomme lisce e senza freni .... il mese scorso ho dovuto cambiare dischi e pastiglie , potevo andare al supermercato e 60 euro mi prendevo dischi e pastiglie del cavolo , invece ho preferito investire su qualcosa di meglio , e nn dico che lo spazio di frenata si e' dimezzato ma poco ci manca ... il problema e' che alcuni preferiscono spendere nel fanale piu bello che in qualcosa che aumenta la sicurezza
                  il problema qua in italia delle gomme e' che costa un casino avere gomme piu grosse.... meno male che alcune auto hanno gia una gommatura decente fin dal origine
                  Ford Fiesta Mk7

                  Commenta

                  • #29
                    Re: Tuning prima...tuning poi..........

                    Originariamente inviato da Nitro DarkSide
                    QUOTONE
                    Grazie
                    HCAP Lassù per le montagne... cantiam la Montanara...

                    A. C. Milan :devil: O mia bela Madunina.... che te dominet Milan...

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                    • #30
                      Re: Tuning prima...tuning poi..........

                      Originariamente inviato da valeAX1.1
                      be li dipende poco da tuning o no , ci sono in giro certe auto che pur nn essendo tuning hanno gomme lisce e senza freni .... il mese scorso ho dovuto cambiare dischi e pastiglie , potevo andare al supermercato e 60 euro mi prendevo dischi e pastiglie del cavolo , invece ho preferito investire su qualcosa di meglio , e nn dico che lo spazio di frenata si e' dimezzato ma poco ci manca ... il problema e' che alcuni preferiscono spendere nel fanale piu bello che in qualcosa che aumenta la sicurezza
                      il problema qua in italia delle gomme e' che costa un casino avere gomme piu grosse.... meno male che alcune auto hanno gia una gommatura decente fin dal origine
                      Quoto tutto!!! è esattamente quello che intendevo!!!

                      Beh, qui in Svizzera il problema delle gomme non c'è!!! si può mettere quelle che si vuole, basta non variari più dell'8% (mi pare sia 8) la circonferenza di rotolamento...

                      in pratica se ho sotto 185/45 posso anche metterci 195/40 senza nessun problema...
                      Ultima modifica di Opel Manta; 28-06-2005, 13:59.
                      HCAP Lassù per le montagne... cantiam la Montanara...

                      A. C. Milan :devil: O mia bela Madunina.... che te dominet Milan...

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