consiglio su vecchia auto

[Heinrich]

Re: consiglio su vecchia auto

cromatura dell'impianto? l'olio doveva essere quello giusto (lmx) un po come l'olio freni.. per il resto.. il casino diventa quando devi restaurarle... ma..

[belot]

Re: consiglio su vecchia auto

cromatura dell'impianto? l'olio doveva essere quello giusto (lmx) un po come l'olio freni.. per il resto.. il casino diventa quando devi restaurarle... ma..

si mi risulta che l'impianto idraulico fosse cromato al suo interno

[Heinrich]

Re: consiglio su vecchia auto

e come si fa a cromare la gomma? boh ... può essere ma sinceramente mi giunge nuova... anche perché non vedo il vantaggio di questo tipo di finitura

[belot]

Re: consiglio su vecchia auto

e come si fa a cromare la gomma? boh ... può essere ma sinceramente mi giunge nuova... anche perché non vedo il vantaggio di questo tipo di finitura

guarda che l'impianto idraulico delle sospensioni è in metallo.

Con le prex a cui gira quell'olio non so quanto sarebbe durato un tubo di gomma

[Roberto Carta]

Re: consiglio su vecchia auto

guarda che l'impianto idraulico delle sospensioni è in metallo.

Con le prex a cui gira quell'olio non so quanto sarebbe durato un tubo di gomma

Guarda che tutti i tubi dell'idraulica dei mezzi pesanti sono in gomma e lavorano regolarmente a 200 bar.

[belot]

Re: consiglio su vecchia auto

Guarda che tutti i tubi dell'idraulica dei mezzi pesanti sono in gomma e lavorano regolarmente a 200 bar.

allora mi hanno detto c@zzate

[Heinrich]

Re: consiglio su vecchia auto

Guarda che tutti i tubi dell'idraulica dei mezzi pesanti sono in gomma e lavorano regolarmente a 200 bar.

confermo, i raccordi di sono in metallo, per la facilità e il poco spazio con cui si possono curvare, il resto è tutto in gomma

[lucadani]

Re: consiglio su vecchia auto

cioè la vecchia mini è stata creata per essere un'opera d'arte? tipo la cappella sistina?
Non so tu hai veramente un'idea che le auto una volta venivano fatte per essere roba per palati fini???
La mini era la prima utilitaria economica accessibile a tutti, è stata creata per vendere tanto (e quindi a scopro di lucro) ed è diventata un mito perchè appunto sono stati in moltissimi a comprarla.
La mini bmw a sua volta è stata creata per vendere e far guadagnare anche se certamente non è più accessibile come la vecchia mini.

appurato che alla progettazione della mini vecchia a nuova sta alla base la volontà di creare una macchina su cui GUADAGNARE SOLDI non vedo perchè disprezzare l'ultima e amare la prima.
Se poi vuoi dire che la vecchia mini era stata creata con la passione vera anzichè con l'intenzione di guadagno toppi di brutto.

Perchè la prima era VERAMENTE una Mini, cioè una creatura inglese, mentre l'altra no... comunque, da parte mia, nessun disprezzo per quella nuova... è una buona auto, ma non può essere Mini, è una BMW....

Seconda cosa: la Mini non è diventata un mito semplicemente perchè ha venduto tanto.. lo è stata anche (e soprattutto) per le sue spiccatissime doti sportive, che le hanno permesso di vincere a svariate competizioni, tra cui il Rally di Montecarlo, trionfando tra l'altro su vetture come la Fulvia HF Coupè (tradotto in termini più attuali, sarebbe come se una Punto o una Uno sverniciassero un Deltone).... quindi penso che la sua fama e il suo succeso siano più che meritati....