Mi son comprato la macchina...

[Gorgomoro]

Re: Mi son comprato la macchina...

no beh.. le gomme rimangono quelle... credo che con dei cerchi in lega e abbassandola diventi gia un po' più sportiva.. poi ci monto uno spoilerino, tolgo la scritta punto e.. basta per il momento

[Turbo Superstar]

Re: Mi son comprato la macchina...

[QUOTE=320i S]Beh come per tutte le auto se maggiori le ruote ed i pneumatici, le prestazioni diminuiranno, [QUOTE]

sai questo è un po' il mio dilemma amletico...
cioè ok se metto dei 18 con l'astra 1.7 cdti il motore fa molta più fatica, però lo stesso discorso penso non si possa fare su un m3 csl per dirne una...
potresti approfondire meglio questo discorso?? vioè secondo te è una cosa che vale universalmente per tutte le macchine?

[Gorgomoro]

Re: Mi son comprato la macchina...

[QUOTE=Turbo Superstar][QUOTE=320i S]Beh come per tutte le auto se maggiori le ruote ed i pneumatici, le prestazioni diminuiranno,

sai questo è un po' il mio dilemma amletico...
cioè ok se metto dei 18 con l'astra 1.7 cdti il motore fa molta più fatica, però lo stesso discorso penso non si possa fare su un m3 csl per dirne una...
potresti approfondire meglio questo discorso?? vioè secondo te è una cosa che vale universalmente per tutte le macchine?

io credo di si.. poi è ovvio che questa differenza si senta meno su auto potenti.. però credo che sia una cosa abbastanza universale!!

[iui]

Re: Mi son comprato la macchina...

[QUOTE=Turbo Superstar][QUOTE=320i S]Beh come per tutte le auto se maggiori le ruote ed i pneumatici, le prestazioni diminuiranno,

sai questo è un po' il mio dilemma amletico...
cioè ok se metto dei 18 con l'astra 1.7 cdti il motore fa molta più fatica, però lo stesso discorso penso non si possa fare su un m3 csl per dirne una...
potresti approfondire meglio questo discorso?? vioè secondo te è una cosa che vale universalmente per tutte le macchine?

rispondo al volo xchè non ho tempo....

devi considerare l'impronta a terra del pneumatico, non il diametro del cerchio...

[320i S]

Re: Mi son comprato la macchina...

[QUOTE=Turbo Superstar][QUOTE=320i S]Beh come per tutte le auto se maggiori le ruote ed i pneumatici, le prestazioni diminuiranno,

sai questo è un po' il mio dilemma amletico...
cioè ok se metto dei 18 con l'astra 1.7 cdti il motore fa molta più fatica, però lo stesso discorso penso non si possa fare su un m3 csl per dirne una...
potresti approfondire meglio questo discorso?? vioè secondo te è una cosa che vale universalmente per tutte le macchine?

Ripeto, questo vale per TUTTE le auto, ma è la sensazione che cambia, se ho 360 cv, logico che 4 cerchi da 19" il motore manco li sente, se ne ho 100, mettere un cerchio che pesa 3-4 kg in più e 10 mm di gomma per gomma logico che ci vorranno dei cv per farli girare, no?
Sta al buon senso, vuoi estetica a tutti i costi? bene, cerchio più grande in assoluto e via!, vuoi un compromesso tra utile ed estetica, allora limitati a quello che la casa costruttrice scrive a libretto!, se hai soldi da spendere (tanti però) puoi metterci un cerchio enorme, ma in magnesio o simili, li hai tutto, estetica e prestazioni (occhio il discorso per la gomma però rimane....).

[Luca610]

Re: Mi son comprato la macchina...

spera che tutti i 106isti e saxisti del forum nn leggano questo post




e gia meno male che dici che nn tiene un ca@@o

Non voglio finire Ot, cmq è pura verità quella che ho detto... Le francesine sono divertenti ma pericolose... La Punto è molto più sana nel comportamento.
La normale non tiene nulla, ma la sporting è un altro paio di maniche (coi 15)... non hgt eh, sporting... la 1.8 smusa da far schifo, troppo pesante davanti. Unico suo neo, come già detto, è che non va un cavolo.

[SR86]

Re: Mi son comprato la macchina...

anke io avrei voluto un 106 1.4 sport(dio quanto mi piace) ma invece ke la punto mi devo accontentare della 600

[Luca610]

Re: Mi son comprato la macchina...

Per i cerchi più grossi sono 3 le variabili da considerare:

1. Peso del cerchio
2. tipo di pneumatico ed impronta a terra
3. diametro totale della ruota

Più peso naturalmente significa più inerzia, quindi meno prestazioni, maggior impronta a terra significa più attrito in condizioni di aderenza, quindi maggior energia spesa per il rotolamento e quindi nuovamente meno prestazioni.
Il diametro totale influisce sui rapporti... una ruota 205/55 16 per esempio è più grande di una 225/40 18, quindi con il 18 c'è più peso e maggior impronta a terra, ma i rapporti sono più corti, quindi magari le prestazioni alla fine non sono peggiori (in accelerazione e ripresa).

Mediamente cmq con cerchi più grossi si perde accelerazione, soprattutto ripresa e velocità massima a volte (mediamente però la velocità rimane più o meno la stessa, solo che ci vuol più tempo per raggiungerla). Senza dimenticare che i consumi peggiorano. Migliorano notevolmente invece tenuta laterale e c'è una forte diminuzione del rollio a seconda del ribassamento della spalla.