Sono cose che succedono... Io ci sono rimasto sotto!

[Cooter]

E mo cosa devo fare?

Il fatto è che io sono un appassionato, ma non ho una gran macchina (Punto SX 1100)! Fino ad ora potevo ventermi di aver "dato merda" ad alcune macchine magari un pochino più potenti (tra cui la corsa 1.2 del mio amico), ma ora che ho imparato la leizone e non voglio più correre per strada dove vado? Non posso mica entrare in pista con quella! E non voglio nemmeno dimenticarmi tutto quello che ho imparato sulla guida!
E poi, adesso sono giù di morale, ho passato la serata al prontosoccorso, mi sentivo responsabile e sono consapevole del fatto che E' ANDATA BENE; ma quando mi passerà ho paura di farmi prendere ancora dalla foga racing! Oggi non volevo più usare la macchina, poi i miei dopo essersi incazzati mi hanno detto di andare a farre un giro, perché non è hiusto che non la usi più; devo solo andare piano! Che guaio che ho combinato!

[Enrico]

E' normale che sei un pò scosso e durerà per un pò, ma poi, come tutto passerà...
l'unica cosa che mi sento di dirti è di guidare con tranquillità, di evitare situazioni pericolose e tantomeno crearle.
Ciao...
...e non ci pensare,che già te la sei data una bella lezione...

[Enrico]

Una volta mi presi una bella paura in macchina, nessun incidente, ma solo un grosso spavento...
...sono rimasto scosso anche perchè non l' avrei raccontato se fosse andata come stava andando...
...per giorni ho tremato al volante in alcune situazioni, poi è passata, ma a tutt'oggi ho una specie di auto-limitatore interiore che mi tiene lontano da potenziali situazioni pericolose...
Questo non vuol dire che non apro di tanto in tanto, solo che quelle volte mi tengo degli ampi margini di sicurezza...
Cooter, l' importante, come sempre, è non strafare, per il resto goditi l'auto e ritrova il piacere di guidare.

[puma156]

Tutti noi abbiamo avuto, credo, un' occasione in cui ci siamo letteralmente cagati sotto...anch' io, quando avevo ancora la Puma, mi è capitato di trovarmi al' di là di una curva sulla CISA, un incolonnamento...stavo facendo una volata con una Calibra...ero a 160 e mi sono visto queste macchine ferme...beh, non so come ho fatto a fermarmi...considerando l' impianto frenante non fenomenale del mio ex-pumino...beh...sono tornato a casa a 60 all' ora..con le gambe che mi tremavano..
...sarei bugiardo a dire che da allora sono sempre andato piano e sono sempre stato rispettoso dei limiti....però molte cose sono cambiate!

[Stefano]

Messaggio originariamente postato da puma156
Tutti noi abbiamo avuto, credo, un' occasione in cui ci siamo letteralmente cagati sotto...anch' io, quando avevo ancora la Puma, mi è capitato di trovarmi al' di là di una curva sulla CISA, un incolonnamento...stavo facendo una volata con una Calibra...ero a 160 e mi sono visto queste macchine ferme...beh, non so come ho fatto a fermarmi...considerando l' impianto frenante non fenomenale del mio ex-pumino...beh...sono tornato a casa a 60 all' ora..con le gambe che mi tremavano..
...sarei bugiardo a dire che da allora sono sempre andato piano e sono sempre stato rispettoso dei limiti....però molte cose sono cambiate!

E' inutile dare del coglione a uno x una cosa che facciamo tutti.Come fai ad avere 160 cv sotto il culo ed andare piano?Certo la differenza è tirare con testa,cioè non uscire da una curva cieca nell'altra corsia o non buttare dentro curvoni veloci a tutta.Credo sopratutto che nel primo anno di patente si sia tutti un più ncoscienti,a me è capitato di buttare dentro curvoni a velocità elevata, e adesso che ci penso,anche se x fortuna maifattoincidentimi viene la pelle d'oca.Una distrazione o sottovalutare può succedere a tutti,è umano.Certo che io cerco di tirare sulle strade che conosco.Comunque sbagliando si impara,però dobbiamo capire che quando buttiamo giù il gas e sntiamo l'adrenalina che va su come il manometro della pressione dobbiamo cercare di controllarci perchè cè in ballo la vita di persone.Spero di riuscire a comportarmi così.MAquando si diventa un po + vecchi la voglia di tirare sparisce?Mio papa ha sempre tirato (ha avuto 3 bmw 320 con scarico filtro e centralina e adesso a una A4),ma da quando ha passato i 50 va in giro come una lumaca.

[Enrico]

Chi ha 160CV?
Per la cronaca, la stupidaggine che mi ha fatto "smaltire" l' ho fatta nel mio quarto quinto anno di patente...
percui non era un peccatuccio da novizio, ma semplicemente una boiata.E io sono duro da spaventare...
M'è andata bene e ne sono contento anche perchè anch'io viaggiavo nell'aurea del niente incidenti...
a parte un frontale mentre ero fermo a uno stop e un tamponamento (colpa mi a questo)d'appoggio...

[Georgeman]

Questa discussione mi ha riportato alla memoria delle situazioni in cui ho corso dei rischi veramente grossi.Devo dire che non mi ingarello mai con le persone che conosco o quando ho altra gente a bordo,anche se ho il difetto di rispondere allo "sgarro" che mi viene fatto dall'automobilista maleducato inseguendolo per sbattergli il classico alettone in faccia.Cmq fortunatamente sto perdendo questo vizio.Senza voler fare la morale dico solo di guidare pure con brio ma senza esagerare...e quando avete altre persone a bordo siate prudenti,evitate l'esibizionismo e non accollatevi anche la responsabilità per salute altrui.
Ciao!
By GRT

[GEPACA]

Il coglione secondo me è sempre quello che sopravvaluta le sue capacità e/o quelle dell'auto e fa i danni. Se tu la curva l'hai finita, con un po' di difficoltà, ma l'hai finita, il coglione è quello dietro che ha sbagliato nonostante il tuo riferimento. Non puoi sentirti responsabile di chi cercando di seguirti fa i danni, ognuno di noi ha un cervello ed è responsabile delle sue azioni, nonchè delle persone che trasporta e di quelle a cui con un errore puo fargli male; e fra queste non rientrano di certo quelli che ti seguono...
Più che un coglione se stato un ingenuo e incoscente perchè non si corre mai troppo su una strada di cui non si conoscono alla perfezione raggio delle curve e stato dell'asfalto. Ed anche, a mio giudizio, conoscendo alla perfezione una strada, uno dovrebbe sempre tenersi da parte un margine a cui attingere in caso di inconveninti improvvisi ed inaspettati.

[Vex]

Re: E mo cosa devo fare?

Messaggio originariamente postato da Cooter
...Che guaio che ho combinato!

beh, il guaio l'ha combinato il tuo amico che ti è corso dietro. Tu hai fatto la stupidaggine di correre.
Sono cose che succedono...
Non dico di andare a 50 km/h sempre e comunque, ma di tenersi fuori dalle situazioni pericolose!
Se uno vuol tirare 2 o 3 curve, a suo rischio e pericolo (e quello degli altri), deve conoscere la strada! E se lo fa di notte, deve aver percorso la strada di giorno almeno una volta, come minimo!
Cmq, "allegri" si, ma scemi no!!!
E non correte dietro alla gente che vi fa uno sgarbo!
Anche io ero così da neopatentato, che brutto carattere che avevo in macchina! Adesso sono cambiato e lascio perdere!

(PS.: e ve lo dice uno che con la Punto GT ha sempre, ripeto, SEMPRE qualcuno attaccato alla targa posteriore pronto a volermi superare!! Anche con 50 cavalli!!! E questo non mi piace... )

[Autogatto]

Domanda provocatoria.

Scusate ma voi non avete fifa?
Beh, se non ce l'avete fatevela venire.
Mi pare che i bollettini stradali parlino chiaro...ci si ammazza a 50 all'ora figurati correndo!
Porto anch'io la mia esperienza personale, i pericoli me li vado a cercare: volo in parapendio, mi lancio in down-hill con la MTB, metto la moto di traverso quando ci riesco, arrampico un po' in montagna...beh, quando non ho fifa mi accorgo che il rischio aumenta a dismisura! Se notate in tanti sport pericolosi i novellini di rado si fanno male mentre gli esperti a volte si sentono al di sopra dei limiti e se la passano brutta.
A buon intenditor...