Se però vai a prendere una macchina "speciale", tra l'acquisto e i ricambi la cifra va mostruosamente su!
va bhè quelli son casi particolari,la maggioranza delle old sono a buon prezzo.Ovvio che se cerchi edizioni limitate e simili le cifre salgono vorticosamente.
""Dicono che per colpa del mio carattere, rischio di rimanere solo a vita. Io dico che forse mi salvo per il resto dei miei giorni."NO direi di no,oggi 4-12-2013 alle 5:19 mi sono innamorato di una sesta
sigpic
La vita non dovrebbe essere un viaggio verso la tomba con l'intenzione di arrivare in modo sicuro in un bel corpo e ben conservato,ma piuttosto una sbandata di traverso in una nuvola di fumo, completamente esaurito,completamente sfinito e proclamando a gran voce " WOW! CHE CORSA!! (Hunter Stockton Thompson)
va bhè quelli son casi particolari,la maggioranza delle old sono a buon prezzo.Ovvio che se cerchi edizioni limitate e simili le cifre salgono vorticosamente.
Non parlo solo di edizioni limitate, parlo di anche vetture sportive prodotte in serie (Delta, M3, Subaru, Celica, Coupè ecc..) Portarle a casa non costa molto, mettici mano per manutenzioni straordinarie ed elaborazioni vedrai che non costano affatto poco!
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Non parlo solo di edizioni limitate, parlo di anche vetture sportive prodotte in serie (Delta, M3, Subaru, Celica, Coupè ecc..) Portarle a casa non costa molto, mettici mano per manutenzioni straordinarie ed elaborazioni vedrai che non costano affatto poco!
bhe si quello si,ma non si può avere tutto dalla vita. trovami un auto che sia paragonabile a quelle citate e che non abbia costi di manutenzione elevate.
""Dicono che per colpa del mio carattere, rischio di rimanere solo a vita. Io dico che forse mi salvo per il resto dei miei giorni."NO direi di no,oggi 4-12-2013 alle 5:19 mi sono innamorato di una sesta
sigpic
La vita non dovrebbe essere un viaggio verso la tomba con l'intenzione di arrivare in modo sicuro in un bel corpo e ben conservato,ma piuttosto una sbandata di traverso in una nuvola di fumo, completamente esaurito,completamente sfinito e proclamando a gran voce " WOW! CHE CORSA!! (Hunter Stockton Thompson)
Non parlo solo di edizioni limitate, parlo di anche vetture sportive prodotte in serie (Delta, M3, Subaru, Celica, Coupè ecc..) Portarle a casa non costa molto, mettici mano per manutenzioni straordinarie ed elaborazioni vedrai che non costano affatto poco!
questo è il lato negativo della cosa...
però per alcune macchine... invece di spendere 25.000euro per una sportiva nuova + 5000 di elaborazione
spendo 5000 per comprarla e 25.000 per rifare il motore, verniciatura, elaborazione e ci vado in pista e mi avanzano pure soldi per andare a cena un pò di volte con la donna
bhe si quello si,ma non si può avere tutto dalla vita. trovami un auto che sia paragonabile a quelle citate e che non abbia costi di manutenzione elevate.
Beh facciamo finta che le manuenzioni ordinarie tra old e new costino uguali, sono le manuenzioni straordinarie che con la old devi fare i conti, 4 ammortizzatori sulla old ti capitano presto, sulla new no, una pompa dell' acqua o un radiatore idem, come pure magari una scatola sterzo e tante altre cosette che fanno crescere il conto finale, son cose da tenere ben a mente quando si valuta l'acquisto di una old.....
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
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però per alcune macchine... invece di spendere 25.000euro per una sportiva nuova + 5000 di elaborazione
spendo 5000 per comprarla e 25.000 per rifare il motore, verniciatura, elaborazione e ci vado in pista e mi avanzano pure soldi per andare a cena un pò di volte con la donna
Ok, uno può fare quello che vuole, solo che di quei 25.000€, quando la rivendi, ne riprenderai molti meno, soprattutto se nel frattempo è diventata d'epoca, perchè a quel punto valgono molto solo le only origianli...
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
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Ok, uno può fare quello che vuole, solo che di quei 25.000€, quando la rivendi, ne riprenderai molti meno, soprattutto se nel frattempo è diventata d'epoca, perchè a quel punto valgono molto solo le only origianli...
io personalmente non compro auto del genere per rivenderla... se mi compro un auto e ci spendo soldi/tempo sopra e per godermela fino alla fine.. la cambio solo se è corrosa dalla ruggine oppure l'ho distrutta contro un gardrail.. altrimenti non riuscirei a separmene
io personalmente non compro auto del genere per rivenderla... se mi compro un auto e ci spendo soldi/tempo sopra e per godermela fino alla fine.. la cambio solo se è corrosa dalla ruggine oppure l'ho distrutta contro un gardrail.. altrimenti non riuscirei a separmene
Ti posso assicurare che nel tempo possono succedere tante cose e per giunta senza alcun preavviso, la macchina è comunque un capitale (che si svaluta nella maggiorparte dei casi) che può tornare utile per risolvere molte situazioni complesse....
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io personalmente non compro auto del genere per rivenderla... se mi compro un auto e ci spendo soldi/tempo sopra e per godermela fino alla fine.. la cambio solo se è corrosa dalla ruggine oppure l'ho distrutta contro un gardrail.. altrimenti non riuscirei a separmene
QUOTO!
questa è la mia filosofia! sia per le auto nuove che ora abbiamo in casa [Clio e Scenic] sia per le mie prossime auto, si spera, old
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