Re: ELIICA - 370km/h...0-100 in 4,2......ELETTRICA!
uguale a quella dei ghost busters cm linea, eccetto le ruote in sovrannumero
"a me ebbero diciutto che io sgomai di terza a 9500 giri nel giardigno di casa ed ebbe sodisfatto tutti i pasanti che stietero come a guardare codenti di me"
Realized with Carrozzeria Bertone, "ZER", which is equipped with a Phase Motion Control designed 100kW, 38 Kg, 98% efficient brushless motor, won both the 1 hour endurance world record (199.88 Km/h per 1 h) and the top speed world record (303.97 Km/h, Nardò, 21/5/1995) for zero emission vehicles.
il problema di queste sceklte è il pseo e i consumi...come potenze e coppia si arriva a valri notevoli co diemnsioni ridottissime....però bisogna butarci un po di corrente...
Re: ELIICA - 370km/h...0-100 in 4,2......ELETTRICA!
beh si..in effetti..sulla coda il modello che ha girato a nardò aveva il simbolo alitlaia (almeno nella foto che ho sopra la scrivania dle mio collega)..
però parliamo di 10 anni fa..
L'uomo superiore vive in pace con tutti, senza agire come tutti
Re: ELIICA - 370km/h...0-100 in 4,2......ELETTRICA!
Si, vorrei far notare che sulla Veyron quelli di auto si sono lamentati del rotolamento delle gomme michelin studiate per 430 km/h, in un abitacolo che dire insonorizzato è un diminutivo, se questa arriva a 370, non è che avrà gomme molte differenti....
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
«...sapete cosa ho scoperto?» «Che cosa?» «Che la gente non dice nulla» «Oh, parlerà pure di qualche cosa, la gente!» «No, vi assicuro. Parla di una gran quantità di automobili, parla di vestiti e di piscine e dice che sono una meraviglia! Ma non fanno tutti che dire le stesse cose e nessuno dice qualcosa di diverso dagli altri...»
[Ray Bradbury, Fahrenheit 451]
Re: ELIICA - 370km/h...0-100 in 4,2......ELETTRICA!
Mi sembra che qualcuno abbia espresso ostilità e pressapochismo ma sono qui per precisare che QUESTO E' IL FUTURO!
Il layout dell'auto del 21° secolo è questo: batterie al litio sotto il pianale ed un motore per ruota. Il tutto coadiuvato da fuel cell a idrogeno casomai.
Tengo a sottolineare la leggerezza e l'efficenza della tecnologia a ioni di litio: la Mitsu Lancer MIEV ha 200-250km d'autonomia e ricarica le batterie in meno di otto ore.
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