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TURBO O ASPIRATO ... IL GRANDE DILEMMA !!!

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  • #11
    Ciao a tutti!
    E' la prima volta che srivo, ma stavo seguendo il forum da un po'...
    Io ho una Punto Gt del '98 e per le domande di prima direi:

    1) Meglio il turbo perchè più divertente

    2) Penso che qua non ci siano dubbi per nessuno... o no?!?

    3) Questo è un parere personale: turbo!

    4) In questo caso, come hanno detto gli altri, devo ammetere che una vettura aspirata possa essere più versatile, come potrebbe mia madre andare a far la spesa con la mia Punto
    Vendo volante MOMO

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    • #12
      raga rettifico...

      3) piacere di guida: TURBO. ... ... il "calcione" è comunque una goduria!
      Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
      Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
      Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
      Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
      - no comment -

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      • #13
        per BiEdDos

        come non detto ... CIAO !
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        Socio WRCteam.it
        Member of BRIGATA DEGENERO®
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        • #14
          Re: per BiEdDos

          Messaggio originariamente postato da patata74it
          come non detto ... CIAO !
          ola'
          Chi mi prepara la macchina? --> AGSMOTORSPORT
          Contattami
          UnoGas.iT
          Coloro che hanno a lungo goduto dei privilegi di cui noi godiamo, con il tempo dimenticano che per conquistarli sono morti degli uomini. F. D. Roosevelt.

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          • #15
            Io dico che a parità di cavalli... ASPIRATO! Scusate, ma per avere 200cv preferireste un 2.0T invece di un 3.0 aspirato?? Io no di certo!
            Per il resto preparare un turbo grazie... e per versatilità rimane meglio un aspirato.
            La storia del piacere di guida... boh. Dipende da macchina a macchina. Io la "botta" non la gradisco troppo.
            Drive fast. RACE HARD.


            Member of Adriatic Company N1

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            • #16
              1) Anche a parità di cavalli dipende dall' utilizzo che se ne deve fare: Nel misto stretto vince comunque la linearità dell' aspirato mentre ai semafori la maggior potenza ai medi regimi del turbo lo favorisce. Come il patata ci ha dimostrato più volte!

              2) Turbo! Cò dù lire tiri fuori nà mandria de stalloni!

              3) é soggettivo: la botta è entusiasmante ma non tutti la gradiscono, alcuni preferiscono fluidità e linearità. Io non sò perchè ancora non ho provato un turbo VERO! A proposito hai da portare qualcuno stasera? Se no mi prenoto io!

              4) Forse è leggermente più versatile l' aspirato ma oggi come oggi di poco!

              Risultato: 1 a 1 più 2 condizioni che dipendono da utilizzo e utilizzatore!
              Sagittario 1'10"3
              Vallelunga 1'38 con 1 variante
              Nurburgring 8'49"

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              • #17
                Si il "calcio" è una cosa che può piacere o pure no. Io dopo essere passato a questa dico che....non posso più farne a meno. Quando acceleri ti da quella strana sensazione del tipo....non è che sei sopravanzato di qualche metro ti sei proprio TELETRASPORTATO più avanti
                aBBusivi Triveneti
                ...il forum...

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                • #18
                  Mi spiace ammetterlo ma esiste una cosa che esalta più di una macchina TURBO .................è una BITURBOOOOOOOOOOO



                  ....LARGA LA FOGLIA..STRETTA LA VIA.......IL MIO TURBINO TI VA VIA....
                  MOTO POSSEDUTE: GSX-R 600 ss - TRANSALP - DR 650 ecc...
                  AMI LE MOTO? CLIKKA!! ..LA MIA FILOSOFIA DI VITA
                  - IL TURBINO IN AZIONE - NINJA- NINJA IN AZIONE[/url] *MODERATORE DI SPECIAL TUNING BIKE & ELABORARE*

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                  • #19
                    ieri ho provato una subaru impreza (modello nuovo) e ho deciso o turbo o niente l'unica cosa è quel maledetto turbo-lag che non lo sopporto comunque quando entra er turbo si sente eccome, quindi TURBO O NIENTE!!!

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                    • #20
                      per RobbyRally

                      ... hai provato la nuova SUBARU IMPREZA ... allora mi aspetto un commento ... anche se ad esser sincero ... il nuovo modello mi fa un tantino pena ... molto meglio la WRX del modello precedente d'estetica ... cmq , eccetto questa parentesi , non sono d'accordo con voi con la versatilità maggiore dell'aspirato nei confronti del turbo ... forse questa superiorità la si sentiva una volta con macchine come la mia ( R5 GT TURBO ) o la UNO TURBO se paragonate a CLIO 1.8 16V etc. , oggi invece con i nuovi turbo penso non esista assolutamente questo divario , vedi auto come la nuova IBIZA 2.0 20V TURBO ( da molti screditata ma credetemi un vero treno ) o la COUPE 2.0 20V o 1.8 16V TURBO ... dunque , continuo a votare 100% TURBO !!
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                      Sto operando...
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