che dire bellissima, solo che il prototipo mi sembra ancora diverso (ne sono rimasto ammirato al motorshow di quanti? 3 anni fà ormai), questa mi sembra un pò addomesticata nelle forme, e abbondantemente nella meccanica, a parte che rimango ancora allibito dal peso che anche se nn è proprio piccina trovo eccessivo, ma soprattutto mi sarei augurato una trazione posteriore anche perchè con tutti quei chiletti ci mancano 3 differenziali a mangiar cavalli...
P.S.
guardando le foto mi sembra che il tetto sia stato tondeggiato per bene per favorire l'abitabilità... io che sono alto 1,90 avrei di gran lunga preferito una linea slanciata come il prototipo, con magari dei sedili dalla seduta seriamente sportivi e dalla seduta bassa, daltronde è una coupè (odio sta mania di mischiare le auto, vorrebbero tutto in uno e alla fine ottengono degli ibridi inutili), inoltre la TA impone per una corretta e ottimale dinamica di marcia di alzare il culo e caricare in avanti i pesi, ciò rende la macchina terribilmente goffa, ma se con la 147 si può fare con le linee slanciate da coupè stona molto
Davvero stupenda, un'altro capolavoro di design rovinato da una meccanica discutibile...
Sono d'accordo anche io che una sportiva degna di questo nome, può solo essere a trazione posteriore, o al limite integrale per chi non sa guidare.
Ora confidiamo nella 8c competizione, sperando che in versione difinitiva, non facciano anteriore anche quella!!
Potrei iscrivermi ai terroristi e detonare la fabbrica Alfa se facessero una cosa del genere...
Ieri lo vista la seconda volta dal vivo, la prima volta non ero tanto preso dai
interni e dal culo, pero ieri devo dire che ha fatto probrio colpo su di me, la
macchina e stupenda, possiede un passo davvero corto, cosa che sicura-
mente la fara maneggevole come poche...
M come motore, M come mito, M come massima, M come Merda, M come Maggiolino, M come Mutande, M come Martirio, M come Mensogne, M come Minchi@ne, M come Melameno ! e M come Mo continua a Sagaaaaaaaa per andare dritto ci vuole il 4x4
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