Il rilancio dell'auto Italiana

[GABRIO16V]

Re: Il rilancio dell'auto Italiana

le auto se le meritano.. e la fiat se lo merita.. ben venga tutto

soprattutto se lo meritano tutti quelli in cassa integrazione, ancora è presto, ma spero che quando ci sarà finalmente da tirare le somme di questo rilancio, loro siano i primi a coglierne i frutti, lapo e la gente come lui può già permettersi tutte le strisce che vuole...

[nik978]

Re: Il rilancio dell'auto Italiana

La fiat? cosa costriusce autovetture? O rovina i marchi di prestigio come lancia e alfa (e meno male che la ferrari-maserati se ne stanno coi loro soldi altrimenti....)?
Adesso scherzi a parte, a me la GP nn entusiasma, cosa vuol dire quel muso da Maserati? è una buffonata...
La 159 è stupenda, come la Brera, ma nn mi "piace" il 3.2 V6... è di origine GM (le teste sono Alfa).... hanno eliminato il bel motore Alfa V6 per uno della GM, è orrendo
La nuova Delta... l'avete vista? ma dai..... tutti noi abbiamo in mente il Deltone e loro cosa fanno? una concorrente alla Stilo!!! ma per favore, la Delta deve essere un'icona, come lo era in passato (ovviamente parlo del Deltone... gli altri modelli per me nn esistono)
Cmq per il rilancio, hanno dei buoni prodotti per il futuro.. una mini SUV, la 500 e poi la Brera spider (fantasticisssssssima) insomma, un buon inizio per un buon futuro... se nn fosse per Lapo che spende 4.000€ al gg per la disintossicazione (fonte panorama) la Fiat avrebbe più soldi da investire.. e nn ditemi che quei soldi nn sono della Fiat.
Io di Fiat ne ho avuta solo una, la cinquecento 900cc e devo dire che con i suoi 155.000 Km fatti quasi sempre al limitatore si è comportata bene, adesso nn comprerei niente di Fiat, nessuna mi piace...
AUGURI FIAT......

uhm...il gm con testa alfa è un motore che col gm ha poco che spartire...un baasmaneto prgoettato 40 anni fa può benissimo essere rimpiazzato dalla cocnorrenza...la tetsa alfa è la cosa che lo distingue (e parecchio) dal gm...

sul discorso lapo ecc...vedo che non siete molto ferrati in economia azeindale..4000 euro giorno..120mila euro mese sono letteralemnte briciole x una azienda..non se ne accorge nemmeno..si palr adi spese di milioni di euro mese...(per poter sopravvivere)..120mila euro in più o in mneo sono nulla..

[Asto Delta]

Re: Il rilancio dell'auto Italiana

se nn fosse per Lapo che spende 4.000€ al gg per la disintossicazione (fonte panorama) la Fiat avrebbe più soldi da investire.. e nn ditemi che quei soldi nn sono della Fiat.

Non sono "della fiat"
Perchè anche il caro lapo percepisce uno stipendio e ha dietro una famiglia ricchissima alle spalle ... e secondo te vanno a ritoccare il bilancio "della fiat" per tirare fuori quei 4000€?

Cmq tornando a parlare di cose serie il polo ferrai-maserati non esiste da tempo

La Maserati è legata ora all'Alfaromeo e questo può fare del bene non credi?

Siamo in un periodo di transizione dove ogni casa del gruppo fiat sta tirando fuori nuovi modelli, nuove motorizzazioni e da quello che vedo non se la sta cavando malissimo anzi



EDIT:Ho eliminato qualche post inutile ... manteniamo la discussione su toni civili
Discorso Chiuso.
Asto Delta.

[Kal-El 82]

Re: Il rilancio dell'auto Italiana

La Fiat ha le carte in regola per battersela con BMW,Audi,Mercedes,ecc...
E' riuscita a creare "mostri sacri" come la Punto GT,Uno Turbo,Coupe' Fiat.....
Insomma,se ci si mettono,credo proprio che la Fiat possa veramente prendere una buona fetta del mercato mondiale delle auto.....

[Reichard TUV]

Re: Il rilancio dell'auto Italiana

qui leggo che son tutte rose e fiori, nn voglio far polemica, se la Fiat va bene son felicissimi soprattutto per tutti quegli Italiani che ci lavorano e così hanno un posto sicuro....premettendo che i dati delle statistiche nn li conosco voglio dire che la Croma, che mi sembra sia ormai in commercio da un pò, se nn erro da prima dell'estate, in giro ne ho viste giusto un paio (abito a Milano nn in una comunità montana sperduta chissà dove ) idem Punto nuova ma quest'ultima è appena uscita e quindi forse è presto per giudicare

la 159 è una cosa a parte, bellissima, nn ne venderanno a badilate xchè è cmq un'auto che ha un certo costo xò hanno fatto un gran lavoro, in questo caso il confronto con Audi e Bmw lo si regge alla tranquillamente (mentre per la altre 2....no comment)

[Luca610]

Re: Il rilancio dell'auto Italiana

Certe si, fanno (facevano se preferisci perchè son fuori produzione) proprio schifo.

Ma scusa, qui si parla di Grande Punto, Croma e 159... che centrano le altre? Perchè se ti riferisci a queste 3 dicendo che fanno schifo devi avere dei gusti decisamente strani... Un conto è dire "non mi piace", un conto è dire che fanno schifo...

[Luca610]

Re: Il rilancio dell'auto Italiana

Non è questione di appassionati o meno, imho non si può far uscire una macchina come la GP senza un 1.6 benzina da 110 cv, con quella massa che si ritrova il 1.2 è ridicolo ed il 1.4 e inutile, vista la poca differenza con il 1.2, uno che fa pochi km all'anno o che cmq se ne frega del consumo, non deve essere obbligato a prendere un mezzo agricolo per forza.

Li hai provati questi motore per dire che sono mezzi agricoli? Già uno che fa un affermazione del genere non è una persona comune... perchè la mamma che va al supermercato, il nonno che va a giocare a bocce, il tizio che va al lavoro non si lamentano di 80 cv e spesso nemmeno 60... certo in assoluto van poco, ma cosa conta se le prestazioni per la gente comune valgono poco o nulla?
Un 1.6 da 110 cv chi lo prenderebbe scusa?? consumerebbe un casino, andrebbe cmq poco e non varrebbe nulla una volta comprato... sarebbe un fiasco! Purtroppo è vero... l'unico motore che manca alla grande punto è un benzina ultra spinto, ma per il resto va benissimo così, viste le tendenze attuali del mercato!

[Alfa_JTD]

Re: Il rilancio dell'auto Italiana

Motori JTS Alfa Romeo:

Sono nati dalla JV con General Motors e vengono prodotti dall'australiana Holden. Ma prima di criticarli, guardate i valori di potenza e coppia specifica. Sono i migliori 4L della categoria.

4L 1.9 JTS
160cv a 6500 giri e 190 Nm di coppia a 4500 giri.

4L 2.2 JTS
185cv a 6500 giri e 235 Nm di coppia a 4500 giri.

V6 3.2 JTS
260cv a 6500 giri e 322 Nm di coppia a 4500 giri.

Tutti i motori dispongono inoltre dell'88% della coppia massima già a 2000 giri. Il risultato è una gradevolezza ai bassi regimi sconosciuta ai precedenti Pratola Serra e Busso, e doti di ripresa paragonabili ai moderni turbodiesel. Addirittura, nel 70 - 120 km/h, 159 2.2 JTS fa meglio di 159 2.4 Mjet 200cv.

Il tutto abbinato ad una meccanica piuttosto raffinata. Basamento in alluminio, iniezione diretta di benzina e variatore di fase in aspirazione e scarico.

Per quanto riguarda Grande Punto sono in fase di debutto:

1.4 16v 95 cv
1.4 Turbo Benzina su due livelli di potenza, 120 cv (eventualmente anche a metano) e 150 cavalli
1.6 Turbo Benzina 180 cavalli
2.0 NA (ancora non si sanno valori di potenza, comunque è sotto sviluppo della N.Tecnology, e deve debuttare entro fine 2006 per ottenere l'omologazione S2000).

Siamo solo all'inizio della gamma, così come Clio 3 ancora non offre alcuna versione sportiva.

[Roberto Carta]

Re: Il rilancio dell'auto Italiana

Li hai provati questi motore per dire che sono mezzi agricoli? Già uno che fa un affermazione del genere non è una persona comune... perchè la mamma che va al supermercato, il nonno che va a giocare a bocce, il tizio che va al lavoro non si lamentano di 80 cv e spesso nemmeno 60... certo in assoluto van poco, ma cosa conta se le prestazioni per la gente comune valgono poco o nulla?
Un 1.6 da 110 cv chi lo prenderebbe scusa?? consumerebbe un casino, andrebbe cmq poco e non varrebbe nulla una volta comprato... sarebbe un fiasco! Purtroppo è vero... l'unico motore che manca alla grande punto è un benzina ultra spinto, ma per il resto va benissimo così, viste le tendenze attuali del mercato!

Mezzi agricoli era riferito alle versioni diesel, penso sia assurdo che se uno vuole una macchina con un minimo di prestazioni debba per forza prendere il diesel, cmq a te un 1.2 da 68 cv ed un 1.4 da 77 cv su un veicolo da 1.2 ton sembrano sufficienti? una versione 1.6 da 110 cv a benza conosco molte persone che la prenderebbero volentieri al posto della Stilo 1.6 a benza, anche io ci farei più di un pensierino, non dico molto ma almeno il 1.4 16V da 95 cv potevano metterlo.

[Roberto Carta]

Re: Il rilancio dell'auto Italiana

Motori JTS Alfa Romeo:

Sono nati dalla JV con General Motors e vengono prodotti dall'australiana Holden. Ma prima di criticarli, guardate i valori di potenza e coppia specifica. Sono i migliori 4L della categoria.

4L 1.9 JTS
160cv a 6500 giri e 190 Nm di coppia a 4500 giri.

4L 2.2 JTS
185cv a 6500 giri e 235 Nm di coppia a 4500 giri.

V6 3.2 JTS
260cv a 6500 giri e 322 Nm di coppia a 4500 giri.

Tutti i motori dispongono inoltre dell'88% della coppia massima già a 2000 giri. Il risultato è una gradevolezza ai bassi regimi sconosciuta ai precedenti Pratola Serra e Busso, e doti di ripresa paragonabili ai moderni turbodiesel. Addirittura, nel 70 - 120 km/h, 159 2.2 JTS fa meglio di 159 2.4 Mjet 200cv.

Il tutto abbinato ad una meccanica piuttosto raffinata. Basamento in alluminio, iniezione diretta di benzina e variatore di fase in aspirazione e scarico.

Per quanto riguarda Grande Punto sono in fase di debutto:

1.4 16v 95 cv
1.4 Turbo Benzina su due livelli di potenza, 120 cv (eventualmente anche a metano) e 150 cavalli
1.6 Turbo Benzina 180 cavalli
2.0 NA (ancora non si sanno valori di potenza, comunque è sotto sviluppo della N.Tecnology, e deve debuttare entro fine 2006 per ottenere l'omologazione S2000).

Siamo solo all'inizio della gamma, così come Clio 3 ancora non offre alcuna versione sportiva.

Manca cmq un 1.6 benza aspirato decente, chi vuole una macchina semplice, affidabile, con prestazioni medie, punta su quella cilindrata che è sempre stata uno dei punti di riferimento, il turbo ben venga , ma io non lo comprerei mai.