Modificare Punto 1.2 Sporting

[16valvole]

Re: Modificare Punto 1.2 Sporting

Il cambio a sei marce è una buona idea ma dovrei mettere il sesto rapporto un pò più lungo del normale, i 5 rapporti che ho mi stanno bene così forze dovrei mettere la 5 di un jtd che ne dite?

solo per tenere calmo il mot. in autostrada visto che a 120 kmh sto già su i 4000.

[Megamind]

Re: Modificare Punto 1.2 Sporting

Azz... un pò alto, e io che pensavo che il mio era alto, io a 4000 sto a 140

[Megamind]

Re: Modificare Punto 1.2 Sporting

Quanto mi verrebbe a costare tutto ciò, io non ho idea!

comunque con 25 cv dovrebbe tirare parecchio visto che tira bene anche con 86, ma preferivo una trasf. sovralimentato forse tira molto di più.

che devo fare per trasf. turbo e risparmiare? il mio mecc. mi ha chiesto 3500 E
con un kit pronto "non so la marca".

chi se ne intende mi può spiegare?

Lassa sta che finisci in gabbia se ti aprono il cofano!

[GABRIO16V]

Re: Modificare Punto 1.2 Sporting

Azz... un pò alto, e io che pensavo che il mio era alto, io a 4000 sto a 140

io a 4000 in 5 stò a 160 circa, cmq ora nn sò se è il caso, ma sò che le prime serie di 1.2 16v hanno qualche problema di robustezza del basamento, quindi direi di nn strafare con i cavalli, secondo me con una preparazione media da aspirato ti divertirai molto, altrimenti rivolgiti a novitec che propone kit plug and play per fiat molto ben sviluppati e soprattutto omologati tuv (occhio i kit sono omologati nn la vettura è un doppiosenzo giuridico che come molte falle del sistema italiano và interpretato, quindi è una mezza sicurezza ma cmq meglio di gnente anche perche in fase di revisione ne devono tener conto)

[Megamind]

Re: Modificare Punto 1.2 Sporting

Xò io a 6500 sto a 217

[16valvole]

Re: Modificare Punto 1.2 Sporting

io a 6500 sto a 195 "tac" però devo ammettere che dai 4000 in su tira proprio bene!

in accelerazione tengo dietro tdi 110 e in ripresa fino a 180 anche i 115 ma a lungo mi bruciano.

per eesere un 1242 va bene no!!!!!!!!!!!!!

mi basterebbe bruciare un 130 che tira da dio.

[16valvole]

Re: Modificare Punto 1.2 Sporting

approposito sapete se rende bene o limita la rimozione del cat.?
ho sentito che su certe fiat come la 1,4 16 la rimozione penalizza sia ai bassi che agli alti reg.
consigliatemi.........................qualcuno lo ha fatto ?

come vi siete trovati?

[evoypsilon]

Re: Modificare Punto 1.2 Sporting

ciao...anche io ho un 1200....sulla y....la miglior cosa è comprare un 1400 8v tb della gt elaborarlo e montarlo sotto....ovviamente quando lo si fa bisogna creare dei rinforzi per il telaio e passare ai dischi autoventilanti.....anche la scatola dello sterzo bisogna cambiare....se hai fortuna da un meccanico bravo te la cavi con 3500 euri tutto compreso....anche rettifica....

altrimenti c'è l'opzione 2....

ti fai creare dei collettori per il 1200 e ci metti una turbina che lavora a 0.3 bar senza decomprimere il motore....+50cv assicurati! ma costa tanto farsi fare i collettori intorno ai 400 €......

sinceramente io ho scelto l'opzione 3.....appena mi faccio l'auto nuova la y la porto dal mio preparatore e gli faccio mettere il 2000 delta bella spesa....ma belle anche le soddisfazioni ovviamente solo uso pista

[evoypsilon]

Re: Modificare Punto 1.2 Sporting

approposito sapete se rende bene o limita la rimozione del cat.?
ho sentito che su certe fiat come la 1,4 16 la rimozione penalizza sia ai bassi che agli alti reg.
consigliatemi.........................qualcuno lo ha fatto ?

come vi siete trovati?

il kat sugli aspirati conviene lasciarlo....sui turbo se si leva vanno meglio.....

[16valvole]

Re: Modificare Punto 1.2 Sporting

ciao...anche io ho un 1200....sulla y....la miglior cosa è comprare un 1400 8v tb della gt elaborarlo e montarlo sotto....ovviamente quando lo si fa bisogna creare dei rinforzi per il telaio e passare ai dischi autoventilanti.....anche la scatola dello sterzo bisogna cambiare....se hai fortuna da un meccanico bravo te la cavi con 3500 euri tutto compreso....anche rettifica....

altrimenti c'è l'opzione 2....

ti fai creare dei collettori per il 1200 e ci metti una turbina che lavora a 0.3 bar senza decomprimere il motore....+50cv assicurati! ma costa tanto farsi fare i collettori intorno ai 400 €......

sinceramente io ho scelto l'opzione 3.....appena mi faccio l'auto nuova la y la porto dal mio preparatore e gli faccio mettere il 2000 delta bella spesa....ma belle anche le soddisfazioni ovviamente solo uso pista

Sei sicuro che si può montare la turbina senza toccare il motore?
quanto pensi che può durare???????