vts the best

[-JDM-]

Re: vts the best

certo che conta anche il pilota (parlo di condizioni simili )... e so gia' che da sto discorso non ne usciremo mai




P.S. si ho una S gialla

[rx 7]

Re: vts the best

certo che conta anche il pilota (parlo di condizioni simili )... e so gia' che da sto discorso non ne usciremo mai




P.S. si ho una S gialla

questo è ovvio
xo nn ce niente da fare la civic ha 40 cv in piu.. da quanto ne so tiene meno.. ma 40 cv son sempre 40 cv..

la tua S e bella un sacco

[valvolin]

Re: vts the best

La mia!
Honda cr-x 2+2 1.6vtec 150cv (:gianni ) 1000kg 219.7km/h rilevati! classe 1991

[Max27]

Re: vts the best

conosco di persona zovert e conosco l'articolo..

vattelo a rileggere..

http://www.elaborare.info/forum/vbul...ad.php?t=30953

vince la 306 gti

l'ibiza cupra di adesso ha 180cv.. la vecchia cupra nn è mai stata importata in italia e era in vendita solo la versione da 156 cv (il motore xo credo fosse lo stesso.. ma dal momento che nn ce in italia io prendo x buona quella da 156)

ti assicuro che la cupra aveva piu' di 150cv 156cv ...scusami avevo in testa il 1.8 turbo di ora..

[Megamind]

Re: vts the best

peugeot e citroen sono la stessa cosa;e in pista la saxo nn ha rivali che reggano il confronto.L'auto ha fatto anche una comparativa su una rivista,e in mezzo ad altre sportive del calibro della clioRS,Ibiza cupra 1.8t,cooperS,PoloGTI etc.. è risultata essere una tra le piu' veloci

Era la Lupo GTI non la Polo. Cmq la Saxò fa di meno mi pare sullo 0-100... mi pare 8 netti,la Lupo fa 8.2-8.3 che è un pò + pesantuccia

[GABRIO16V]

Re: vts the best

La mia!
Honda cr-x 2+2 1.6vtec 150cv (:gianni ) 1000kg 219.7km/h rilevati! classe 1991

un missiletto niente male complimenti! sta macchina faceva tribbolare molte vetture ben più accreditate!

[GABRIO16V]

Re: vts the best

Era la Lupo GTI non la Polo. Cmq la Saxò fa di meno mi pare sullo 0-100... mi pare 8 netti,la Lupo fa 8.2-8.3 che è un pò + pesantuccia

la saxo sullo 0-100 fà 8.7 stock, ragà io sono daccordo con il dire che è una bestiolina, ma ha sempre 120cv, per scendere ad 8 netti gliene servono almeno 150/160 credo

[Max27]

Re: vts the best

certo che parlo per esperienza personale, con tutti i trackday che ho fatto e faccio ne ho viste di tutti i colori...

le convinzioni bisogna basarle sui fatti, non devono essere campate per aria...

il tuo discorso lo trovo molto infantile..



P.S. visto che parli di sospensioni, vatti a vedere che tipo di sospensioni montano le VTi...e confrontale con quelle del saxo

certo hai peffettamente ragione,le cose nn vanno dette tanto per,ma ovviamente basate su fatti concreti.Di concreto posso dirti che per quanto le auto jappo siano tecnologicamente piu' avanti delle europee,il sistema di sospensioni mcpherson che adotta la saxo è piu' che sufficiente per garantire una guida al limite,e puoi continuare a dire cio' che vuoi ma saxo/106 ti permettono una guida piu' racing rispetto a quella della civic.Sul misto nn ce ne!la citroen ha un telaio piu' longevo di quello della nipponica honda..Con cio chiudo perchè tanto poi ognuno tende a valorizzare l'auto che ha o che pèreferisce,quindi nn se ne esce piu'.

[Max27]

Re: vts the best

la saxo sullo 0-100 fà 8.7 stock, ragà io sono daccordo con il dire che è una bestiolina, ma ha sempre 120cv, per scendere ad 8 netti gliene servono almeno 150/160 credo

la saxo cup ha 140cv e arriva sotto gli 8'' nello 0-100km/h.rispetto al motore di serie la cup ha filtro aspirazione cup,centralina,coppia conica piu' corta,scarico da 60mm.Nn ci vuole molto quindi a migliorare la francesina,visto che a portarla in configurazione cup basta "poco".

[SaintTDI]

Re: vts the best

x citarne una..

Peugeto 106 rally 1.6 16v x citarne un'altra ma è una saxò con il leoncino davanti..

Opel corsa GSI 1.6 16v che si avvicinava parecchio

Volkswagen polo GTI 1.6 16v anche questa nn era poi molto distante

se non sbaglio 125cv