clio 16v kat o punto gt"130cv"?

[Saxo_vts]

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MAGARI!!!

no no...

la Delta da ferma parte come una fionda... ci mancherebbe!
su questo e' imbattibile..... fino a circa 50/60 km/h....

poi, una GT, a parita' di potenza, potrebbe stare davanti...

e' solo trazione anteriore, ha solo un differenziale, pesa 250 kg di meno e forse ha una aerodinamica migliore....

(una prova su un rettilineo intendo)

Non farti sentire da quelli con il delta,
magari si offendono!!
Una cosa è sicura, il delta ha la stessa aereodinamica
di uno scania!

[Vex]

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Non farti sentire da quelli con il delta,
magari si offendono!!

Offendersi o no...... e una realta'

la GT si "cappotta" in curva......
il Deltone perde i suoi cavalli nella trasmissione e nell'aerodinamica...

[SHUN]

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Scusami evidentemente te la sei presa, non era affatti mia intenzione offenderti!!! Se analizzi il mio post volevo solo dire che pur volendo tirare fuori quella cavalleria dal 1372 era alquanto arduo..........
Non ho detto nè penso che tu racconti frottole, è solo una giusta curiosità........

Mi dispiace se hai frainteso le mie osservazioni.......
Facciamo pace?

Ciao!

Prendermela proprio no!!!!!!
Cmq ho visto che sei un esperto e vorrei chiederti una cosa.
Vorrei sapere qual'è la sigla identificativa della centralina della Delta Evoluzione. Ne ho viste diverse come IAW 04T oppure IAW 049, ma non so di preciso quale sia.
Mi aiuteresti? Ciao

[Turbo74]

Messaggio originariamente postato da Vex




la GT si "cappotta" in curva......

oggi ho messo le barre antirollio Eibach e ti assicuro che non capotta in curva, anzi non si piega neanche di mezzo grado!!

[TurboCrime]

Messaggio originariamente postato da SHUN


Prendermela proprio no!!!!!!
Cmq ho visto che sei un esperto e vorrei chiederti una cosa.
Vorrei sapere qual'è la sigla identificativa della centralina della Delta Evoluzione. Ne ho viste diverse come IAW 04T oppure IAW 049, ma non so di preciso quale sia.
Mi aiuteresti? Ciao

Ecco tutte le sigle del caso

IAW 049 - Delta HF 1.6 turbo
IAW 04E - Delta Integrale 8 valvole
IAW 4WB - Delta Integrale 16 valvole
IAW 4WE - IAW 4WG - Delta Evoluzione ( I & II )

Eppoi:

IAW 045 - Sierra CSW 2 ruote motrici
IAW 048 - Sierra CSW 4x4
IAW 048/P8 - Escort CSW

Spero di esserti stato utile.....quando posso offrirti un caffè per rimediare al malinteso di prima? Ciao

[Clio16]

ragazzi.....scusate se mi intrometto....ma io la Deltona la lascierei in pace....ha vinto tutto.....ha vinto troppo....è stanca....ormai non deve dimostrare piu' niente....tantomeno nei confronti di una *misera* punto....con tutto il rispetto......
Voi dite che ha l'aerodinamica di uno scania??? Certo... è vero' chi lo puo biasimare....ma sono sicuro che anche voi quando la incontrate per strada l'ammirate estasiati...almeno io quando ne vedo una......mi scanso...mi faccio da parte....accosto..... e la lascio passare....me ne frego che ho un auto con 160 e passa cavalli....sulla trazione anteriore.....e potrei ingarellarmi con lei.............quella è un mito è deve essere rispettata...la mia clio non è degna!!!!!!!!!!!!!!!!
So' che sembro *strano*..............ma chi ama le auto ed in particolare i rally come me.....sa' cosa intendo.........
Io ancora mi ricordo ....mi viene la pelle d'oca al solo pensiero......i mitici Biasion/Siviero..... Auriol/Occelli.......ed il grande KKK a bordo della mitica delta!!!!! Oppure l'ultima grande vittoria mondiale di Ago al Sanremo del 92.......azz...avevo 16anni!!!!!!!
W la Deltona.......l'auto da Rally per antonomasia!!!!!!!!!

Scusate lo sfogo.....e grazie!!!!

[Saxo_vts]

Hai più che ragione Clio16, quello che intendevo io,
non era "insultare" la delta, ma come si diceva prima
non ha quella grande areodinamica, l'hanno fatta con
il rigello e hanno creato un mostro!

Però non posso credere che un delta le "prenda" in partenza
da una punto!!!
Ricordo solamente che l'auto che vince il nitro drag è
un'evoluzione giallo e non una punto!!!

[Vex]

Messaggio originariamente postato da Saxo_vts
Hai più che ragione Clio16, quello che intendevo io,
non era "insultare" la delta, ma come si diceva prima
non ha quella grande areodinamica, l'hanno fatta con
il rigello e hanno creato un mostro!

Però non posso credere che un delta le "prenda" in partenza
da una punto!!!
Ricordo solamente che l'auto che vince il nitro drag è
un'evoluzione giallo e non una punto!!!

Il Deltone e' intoccabile... su questo non ci sono dubbi

pero' il mio discorso era un altro......
certo che la Punto GT "sparisce" a confronto di una delta!!!

e devo dire che anche una Lancer o una Impreza non ha lo stesso fascino del "mostro" costruito dalla Lancia....

bene, torniamo ai numeri

.......

xxx cv
trazione integrale permanente
1300 kg
aerodinamica non molto efficiente

xxx cv (gli stessi)
trazione anteriore
1100 kg
aerodinamica migliore


chi sta davanti dopo i 60/70 km/h?



ps.:... la prima non e' una delta e la seconda non e' una punto.

[Saxo_vts]

Messaggio originariamente postato da Vex



xxx cv
trazione integrale permanente
1300 kg
aerodinamica non molto efficiente

xxx cv (gli stessi)
trazione anteriore
1100 kg
aerodinamica migliore


chi sta davanti dopo i 60/70 km/h?

In partenza l'integrale se ne và, ma in velocità finale è
il due ruote motrici a stare avanti!

[Clio16]

Messaggio originariamente postato da Vex

bene, torniamo ai numeri
.......

xxx cv
trazione integrale permanente
1300 kg
aerodinamica non molto efficiente

xxx cv (gli stessi)
trazione anteriore
1100 kg
aerodinamica migliore


chi sta davanti dopo i 60/70 km/h?
ps.:... la prima non e' una delta e la seconda non e' una punto.

mmmm....allora se ci aggiungiamo un paio di curve.....un po' di sterratto.....insomma se si deve *guidare* ......la risposta mi pare ovvia!!!!!!

Se chiaramente ci mettiamo come degli stupidi in un rettilineo piano.....da 600/700mt...be'....il discorso cambia...ma a me non interessa quel tipo di prova!!!!!!!