BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

[puntomjet]

Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

dato che non ci puoi correre.

e qui ti do piena ragione..non si corre x strada...!metti esempio sei a 70 su una strada di periferia..e una va a 70--e a te non t va di star dietro..il codice t impedisce di sorpassarlo xke dopo il sorpasso dovresti andare come lui quindi 3 metri piu avanti...risultato consumo carburante, frizione motore olio gomme...(con una m3 vedi come pattinano....)

[puntomjet]

Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

Beh questo č poco ma sicuro, ma anche la TA la devi saper portare...
E poi il bello di una TP č proprio imparare a portarla... e se guidi sempre e solo TA, non imparerai mai...

li č giusto anche quello ma come dice roby..su strada normale cosa serve ad averla tp???nada...

[Brabus]

Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

Mah io personalmente mi trovo molto più in difficoltà a gestire una TA al limite, rispetto ad una TP...

Su una TP se perdono aderenza le ruote motrici, puoi sempre contare su quelle sterzanti, e viceversa.
Mentre su una TA, essendo le stesse ruote sia motrici che sterzanti, se perdono aderenza non ci puoi fare molto...

E poi gestire un sovrasterzo lo trovo dannatamente eccitante, mentre gestire un sottosterzo lo trovo decisamente frustrante.

Io ho sempre avuto piccole GTI TA, e libero accesso alle TP di mio padre, a volte anche piuttosto potenti, e senza i controlli elettronici che hanno oggi, ma le maggiori difficoltà al limite (e anche qualche crash... ) le ho sempre avute con le mia piccole TA:..

[puntomjet]

Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

quello si il ta...è un casino ho provato anche io..xo t fa correre un po di meno xke lo senti perdere avanti quindi rallenti...x questo penso lo abbiano anche tolto x motivi di sicurezza diciamo ke la stragrande magioranza di acquirenti vmw ora come ora non guarda neanche la trazioena nzi se gli dici ma è posteriore non t sanno risp--da quanto centraline ke hanno sotto--

[robi2000ts]

Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

Mah io personalmente mi trovo molto più in difficoltà a gestire una TA al limite, rispetto ad una TP...

Su una TP se perdono aderenza le ruote motrici, puoi sempre contare su quelle sterzanti, e viceversa.

Si, ma non sempre, caro mio. E quando non ce la fai, ti giri senza controllo!!!

Mentre su una TA, essendo le stesse ruote sia motrici che sterzanti, se perdono aderenza non ci puoi fare molto...

Intanto non ti giri ma vai fuori dritto per la tangente. Se allegerisci il piede dall'acceleratore e giri un po' meno il volante la ripigli come niente.. E poi di solito ti accorgi prima di passare il limite e non osi di più

E poi gestire un sovrasterzo lo trovo dannatamente eccitante, mentre gestire un sottosterzo lo trovo decisamente frustrante.

Ovviamente in pista, vero?? Ma in pista non si va di solito per essere più veloci di altri? Oppure si va solamente a driftare e a buttare soldi in gomme??

Io ho sempre avuto piccole GTI TA, e libero accesso alle TP di mio padre, a volte anche piuttosto potenti, e senza i controlli elettronici che hanno oggi, ma le maggiori difficoltà al limite (e anche qualche crash... ) le ho sempre avute con le mia piccole TA:..

Ah, solo inconvenienti con TA? Ma allora vai in giro con TP infarcite di elettronica oppure il limite non l'hai mai raggiunto...

[puntomjet]

Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

Ovviamente in pista, vero?? Ma in pista non si va di solito per essere piů veloci di altri? Oppure si va solamente a driftare e a buttare soldi in gomme??

al giorno d'ogggi uno ke va in pista con una tp..va x quello e basta dipo io posso....!!!....vabbč....e io allora mangio olio ok..........!

[Brabus]

Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

Si, ma non sempre, caro mio. E quando non ce la fai, ti giri senza controllo!!!

Intanto non ti giri ma vai fuori dritto per la tangente. Se allegerisci il piede dall'acceleratore e giri un po' meno il volante la ripigli come niente.. E poi di solito ti accorgi prima di passare il limite e non osi di più...

Sarà che io ce l'ho quasi sempre fatta, e le uniche volte che mi è "scappata" sono rimasto comunque in carreggiata senza danni...
Mentre con le TA sono anche andato a sbattare, visto che oltre la tangente, spesso c'è un ostacolo...

Ovviamente in pista, vero?? Ma in pista non si va di solito per essere più veloci di altri? Oppure si va solamente a driftare e a buttare soldi in gomme??

In pista, e su una stradina privata di montagna molto divertente...
Io ci vado per divertirmi, se non sono iscritto ad una gara non devo andare più veloce di nessuno.
E poi quando voglio essere veramente veloce vado a girare in moto, le auto son tutte così lente...

Ah, solo inconvenienti con TA? Ma allora vai in giro con TP infarcite di elettronica oppure il limite non l'hai mai raggiunto...

Le prime che ho guidato di elettronica proprio non ne avevano ancora...
E sulle ultime, in pista o sulla stradina privata, l'elettronica sta sempre rigorosamente disinserita.

P.S. Proprio non riusciamo a evitare l''OT eh?

[puntomjet]

Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

non scrivere certe cose ke ti bannano brabus!

[robi2000ts]

Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

Guarda, si, siamo proprio OT e tra l'altro ora andrò a dormire quindi io finisco qua.

Cmq mi fa ridere sta cosa, prima tutti campioni, tutti che si comprerebbero una TP perchè è divertente per strada e perchè cmq è sfruttabile, e poi tutti dite che si corre solo in pista o su strade private di montagna?? Ma chi siete, il presidente degli Stati Uniti per avere una strada privata in montagna? O sono solamente un paio di centinaia di metri??
Ma daiii, almeno io ammetto che una TP non è sfruttabile perchè in pista non vado a girare e perchè non corro per strada, però voi prima volete far intendere una cosa e poi vi nascondete.

In strada non si corre, punto e basta, quindi una TP su strada la sfrutti come una TA. Anzi, anche meno, perchè se becchi neve o fondo scivoloso resti impantanato...

passo e chiudo. Domani devo lavorare!!

[robi2000ts]

Re: BMW 535d vs Alfa 159 3.2 JTS

non scrivere certe cose ke ti bannano brabus!

Ha detto stradina privata!!!