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Baricentro Alto=piu' Sprint???

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  • #21
    faccio finta che nessuno MI abbia offeso GT2...

    ...a proposito, qualcun'altro l'ha finito al 100% ?
    - - - - - - - - - -
    occhio allo specchietto

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    • #22
      Ma è vero che alzando il baricentro di un'autovettura, questa acquista
      più accellerazione??? Mi spiego meglio facendo un esempio:
      In un rettilineo perfettamente pianeggiante, un auto deve percorrere.......................................................................................... .......................
      ------------------------------------------------------------------------------------
      Chi ha una spiegazione fisica di questo fenomeno ci illumini.

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      • #23
        Messaggio originariamente postato da etiliko
        Secondo me state vaneggiando......mica migliora l'aereodinamica abbassando o alzando una macchina normale!!!Certo,se stessimo parlando di una formula 1,beh..........
        E cmq sia ho sentito di macchine che con l'assetto guadagnavano qualche Km orario in +,mica lo perdevano....
        A velocità molto alte, in realtà, l'areodinamica di un'auto sprovvista di fondo piatto dovrebbe migliorare perchè la sezione frontale dei pneumatici investita dall'aria (causa di turbolenze) diminuirebbe, in quanto la vettura sarebbe più bassa, e i pneumatici sarebbero più "nascosti" all'azione dell'aria che gli arriva di fronte. Allo stesso modo, abbassando la vettura, anche lo spazio tra pneumatico e passaruota diminuirebbe, e così l'auto risentirebbe meno di altri vortici areodinamici che si creano appunto tra pneumatico e passaruota.
        La spiegazione è un po' un casino, ma spero che si sia capita...
        ...quando c'era il C.T.I. - MEMBER - Corsa GSi Rulez
        Corsa Club Italia : Socio Kartista - Il forum - Il sito ufficiale
        V.T.R. club – Collaudatore - A.D.C. Anti Diesel Club - Socio n° 10
        IF YOU FEEL IN CONTROL YOU'RE NOT GOING FAST ENOUGH - Mario Andretti

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        • #24
          Cmq sei daccordo che le presatzioni migliorano abbassando la macchina,non alzandola....
          Bye
          ---AUTECH--- eTiLiKo FactoRy

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          • #25
            ...e diminuisce la facilità di sterzata in velocità

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            • #26
              Messaggio originariamente postato da etiliko
              Cmq sei daccordo che le presatzioni migliorano abbassando la macchina,non alzandola....
              si, su questo son d'accordo, vedo che sei riuscito a decifrare quello che ho scritto...
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              • #27
                ihihihihi...tranquo...traduttore incorporato....
                Bye
                ---AUTECH--- eTiLiKo FactoRy

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                • #28
                  grande benelli82

                  non avevamo pensato alle gomme.

                  Ma se è una F1 ?

                  (bisognerebbe chiedere agli ingegneri Ferrari...)
                  - - - - - - - - - -
                  occhio allo specchietto

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                  • #29
                    domanda assurda

                    se farei una carenatura sotto il mio 5 gt rendendo il fondo piatto migliorerei o peggiorerei la tenuta??



                    non e che poi volo via se ce vento?
                    16/05/2001 il sogno diventa realtà GtTURBO serie limitata OREILLE la mia bimba aveva solo 64 mila km
                    renault 5 Gtturbo una scelta di vita
                    05/09/04 miglior allestimento interno 3° classificato
                    Il mio sito
                    KEEP IT REAL

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                    • #30
                      sicuramente migliora, ma ne deve valere il rapporto prezzo-prestazione

                      Probabilmente non vedresti neanche la differenza, se non in alta velocità.

                      Allora forse non ne vale il costo dell'intervento...

                      La tua è originale ?
                      - - - - - - - - - -
                      occhio allo specchietto

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                      Sto operando...
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