voto: quella cosa ke a un ceto punto ti spinge e fa salire la lancetta del contagiri fino al limitatore
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Messaggio originariamente postato da volante
la soluzione dell'S4 sarebbe troppo scontata
altrimenti sceglierei variatore di fase asp-scarico, con deviatore pneumatico a Y che seleziona turbo o volumetrico a seconda dei giri, + 2 bombolette NOS...
...magari + 5 valvole x cilindro con valvetronic, turbo e condotti a geometria variabile, iniezione diretta...
...o meglio ancora 0 valvole per cilidro, perchè è un wankel.
Chi offre di più ?
...quando c'era il C.T.I. - MEMBER - Corsa GSi Rulez
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azz... sei già proiettato nel futuro......quando c'era il C.T.I. - MEMBER - Corsa GSi Rulez
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Semplicemente varia L'ALZATA delle valvole eliminando la farfalla
Lo monta il BMW 316
Qui è in inglese
http://www.autospeed.com/A_1083/page1.html
ma già dalle img si capisce
Qua lo spiega
http://www.vegaeditrice.it/asa_press...me/asa935.html
http://www.mondom.com/auto/novita/bmw/3compact.html- - - - - - - - - -
occhio allo specchietto
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Messaggio originariamente postato da etiliko
Qualcuno mi spiega come dovrebbe essere sto valvetronic,o mi da un link a qualcs???Io un idea mia c'è l'ho........quando c'era il C.T.I. - MEMBER - Corsa GSi Rulez
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