Ford Escort CsW VS Nissan Silvia

[FarkasGT]

Re: Ford Escort CsW VS Nissan Silvia

le bianche sono sempre le migliori...

buahahaha bella lì marco!

[StealthShadow]

Re: Ford Escort CsW VS Nissan Silvia

buahahaha bella lì marco!

Diego Silvia-tassinaro
Per il resto è risaputo che tu ce l'hai piccolo

[Grey Fox '89]

Re: Ford Escort CsW VS Nissan Silvia

Diego Silvia-tassinaro
Per il resto è risaputo che tu ce l'hai piccolo

buahahaha

[FarkasGT]

Re: Ford Escort CsW VS Nissan Silvia

tassista
per mantenere un'affidabilità decente si
ma da qui a "bisogna aprire il motore per prendere più di 300cv" ci passa una vita

Beh il primo step del Silvia il nissanista lo conosce bene
Scarico (anche senza collettori)
Filtro
Pompa benza
regolatore di pressione benza
regolatore pressione turbo tarato a 1-1.2 bar
e 300cv sono superati...poi certo ci sono altre cose che aiutano....per es un intercooler frontare aiuta molto, un debimetro maggiorato e magari i collettori di scarico...una gestione elettronica...una farfalla maggiorata....tutte cose che aiutano!
per andare oltre i 320 bisogna necessariamente cambiare la turbina...e quello è anche il limite degli iniettori originali...però qua si va a parlare di componenti che cambiano radicalmente il motore, quindi non è più possibile parlare in generale....dipende da che turbina metti, da qual'è e com'è mappata la gestione elettronica...e anche parlare di cv è sempre molto vago, il picco di potenza è solo una delle tante caratteristiche del motore...ci sono motori da 300cv che spingono la metà di altri di pari potenza o che magari hanno un'erogazione bruttissima coi cv tutti in un migliaio di giri e per i restanti regimi c'è il vuoto più assoluto...
Cmq tornando in topic sono entrambe belle auto, io preferisco la silvia perchè tra una pacioccata e l'altra mi trovo con una posteriore sotto i 4kg/cv che è un buon risultato e con un comportamento stradale che è proprio quello che andavo cercando!

Cmq, per fare un po' di autocritica, la silvia ha tanti difetti! sia meccanici che "pratici"
Per esempio la manutenzione e i cambi d'olio devono necessariamente essere molto rigorosi....poco olio in coppa e i condotti piccoli che si tappano facilmente sono un problema! Secondo problema sono le marce troppo lunghe per il misto stretto...soprattutto da originale....salendo di potenza va meglio, ma cmq come gusto personale le preferirei più corte...
I freni...sono troppo piccoli! pur avendo l'impianto del 300zx sono sottodimensionati alle prestazioni...
L'assetto originale che fa pena...
Altri problemi "pratici" che non ho capito ma si ripresentano su molte silvia sono l'orologio del cruscotto che di giorno non si legge, lo specchietto centrale che vibra e si vede tutto sfocatissimo.....

[FarkasGT]

Re: Ford Escort CsW VS Nissan Silvia

Diego Silvia-tassinaro
Per il resto è risaputo che tu ce l'hai piccolo

ieri sera però non dicevi così eh??????

[FarkasGT]

Re: Ford Escort CsW VS Nissan Silvia

buahahaha

cosa ridi te che certe cose te non le vedi mai perchè arrivano sempre da dietro

[Grey Fox '89]

Re: Ford Escort CsW VS Nissan Silvia

cosa ridi te che certe cose te non le vedi mai perchè arrivano sempre da dietro

pensa a sbatterti stealth



per quanto riguarda i problemi della silvia mi pare che la coppa si possa cambiare con una maggiorata... vero?

...ha la 1,2,3 lunghe la silvia?
non mi pareva tirasse male in montagna

[FarkasGT]

Re: Ford Escort CsW VS Nissan Silvia

pensa a sbatterti stealth



per quanto riguarda i problemi della silvia mi pare che la coppa si possa cambiare con una maggiorata... vero?

...ha la 1,2,3 lunghe la silvia?
non mi pareva tirasse male in montagna

ok puoi cambiare coppa, ma i condotti che portano l'olio in testa rimangono piccoli e facilmente otturabili dall'olio vecchio pieno di residui, quindi il cambio d'olio dev'essere cmq rigoroso! Non è un problema per l'appassionato che cura l'auto, è un problema quando la compri usata!
eh sì sono lunghette!
La prima va bene lunga, anzi anche un po' di + non ci sono problemi, diciamo che dev'essere regolata per uscire dai tornanti stretti senza impiccarsi coi giri
La 2°, 3° e 4° troooppo lunghe...
Per me la rapportatura giusta sarebbe (tra parentesi quelle del Silvia):
1° - 70km/h (60circa)
2° - 100Km/h (120)
3° - 150Km/h (180)
4° - 210Km/h (220-230)
5° - 280Km/h (..........)
Ovviamente intendo al takimetro, poi in realtà sono non pochi di meno

[StealthShadow]

Re: Ford Escort CsW VS Nissan Silvia

Cmq, per fare un po' di autocritica, la silvia ha tanti difetti! sia meccanici che "pratici"
Per esempio la manutenzione e i cambi d'olio devono necessariamente essere molto rigorosi....poco olio in coppa e i condotti piccoli che si tappano facilmente sono un problema! Secondo problema sono le marce troppo lunghe per il misto stretto...soprattutto da originale....salendo di potenza va meglio, ma cmq come gusto personale le preferirei più corte...
I freni...sono troppo piccoli! pur avendo l'impianto del 300zx sono sottodimensionati alle prestazioni...
L'assetto originale che fa pena...
Altri problemi "pratici" che non ho capito ma si ripresentano su molte silvia sono l'orologio del cruscotto che di giorno non si legge, lo specchietto centrale che vibra e si vede tutto sfocatissimo.....

Ecco brava diega
Parliamo dei difetti!

Io aggiungerei riguardo al cambio, oltre alle marce lunghissime(+ di 120 in 2a), la leva da stock ha un'escursione chilometrica, la prima a volte fatica ad inserirsi anche da fermo.

Riguardo all'olio anche il ritorno dalla turbina è caccoso, si rompe in una silvia su due.

L'assetto originale è proprio una cacca super, rimbalza in maniera incontrollabile nei trasferimenti di carico, ed in più dà sottosterza a gogò.

Direi che un'altra cosa genetica è che con lo scarico stock è facile che si rompano i prigionieri, anche questo capita in una silvia su due.

Azz diè, lo specchietto pensavo fosse un problema solo mio!

[FarkasGT]

Re: Ford Escort CsW VS Nissan Silvia

Azz diè, lo specchietto pensavo fosse un problema solo mio!

nono tutte le 14