filtro conico per diesel

[Massy84]

Re: filtro conico per diesel

boh francamente non capisco, a parte che ho quasi sempre detto motori TBZ! E cmq mi viene pure in mente una prova con una 206gti su elaborare con tanti lavoretti e cda e rendeva bene! Non sto dicendo che il pannello faccio schifo o il cda sia er mejo....sto solo dicendo di non cassare il cda come ciofeca! Se ben installato e su molti motori RENDE MEGLIO CHE UN PANNELLO....

RAgazzi non mettetemi in bocca parole che non ho MAI detto....

no no figurati non volevo polemizzare

volevo solamente portare la mia "esperienza"

[focus1.8]

Re: filtro conico per diesel

no no figurati non volevo polemizzare

volevo solamente portare la mia "esperienza"

ma figurati...non me la sono mica presa!

E' solo per parlare e portare appunto le propri esperienze, che per quanto "poco professionali", sono sicuramente meglio di uno che COPIA-INCOLLA da internet!

[Massy84]

Re: filtro conico per diesel

ma figurati...non me la sono mica presa!

E' solo per parlare e portare appunto le propri esperienze, che per quanto "poco professionali", sono sicuramente meglio di uno che COPIA-INCOLLA da internet!

poi cmq una cosa da non sottovalutare è questa....il CDA è un prodotto commerciale, pronto per l'uso, che isola discretamente bene il filtro dal calore, è facile da posizionare e sicuramente permette un buon apporto veloce di aria quindi effettivamente con una mappa ad hoc sicuramente si riesce a tirar fuori qualcosina di buono, fermo restando che si avrà una discreta aspirazione, con difetti abbastanza evidenti e sopratutto man mano che la preparazione diventa + consistente, diventa sempre meno adatta

difatti se guardiamo nei rally, non troviamo certo soluzioni tipo cda ma airbox "immensi" fatti ad hoc per il motore ecc ecc con la massima resa possibile...idem se guardiamo le preparazioni dell'estero, Francia e Inghilterra in primis....anche lì si sbattono a fare un airbox calcolato, in alluminio o carbonio che sia...qui in Italia per me c'è troppa pubblicità dietro la "presentazione" delle car dei preparatori...la prima che mi viene in mente è la 206 GTi di Alosa, quella turbizzata da 323cv (tralasciando tutto il resto che si potrebbe dire )....montava un CDA lì in bella vista....a chi vorrebbe darla a bere che quello è un buon sistema di aspirazione per una macchina del genere?

quindi che anche dal CDA si possa tirare fuori qualcosa di buono sicuramente è vero, ma per una car stradale che ha bisogno di un'ottima risposta nell'apri-chiudi, anch'io ritengo che un airbox + pannello (per quanto possa essere un pò sottodimensionato e un pò strozzato) renderà sempre meglio globalmente

[Venon]

Re: filtro conico per diesel

[focus1.8]

Re: filtro conico per diesel

poi cmq una cosa da non sottovalutare è questa....il CDA è un prodotto commerciale, pronto per l'uso, che isola discretamente bene il filtro dal calore, è facile da posizionare e sicuramente permette un buon apporto veloce di aria quindi effettivamente con una mappa ad hoc sicuramente si riesce a tirar fuori qualcosina di buono, fermo restando che si avrà una discreta aspirazione, con difetti abbastanza evidenti e sopratutto man mano che la preparazione diventa + consistente, diventa sempre meno adatta

difatti se guardiamo nei rally, non troviamo certo soluzioni tipo cda ma airbox "immensi" fatti ad hoc per il motore ecc ecc con la massima resa possibile...idem se guardiamo le preparazioni dell'estero, Francia e Inghilterra in primis....anche lì si sbattono a fare un airbox calcolato, in alluminio o carbonio che sia...qui in Italia per me c'è troppa pubblicità dietro la "presentazione" delle car dei preparatori...la prima che mi viene in mente è la 206 GTi di Alosa, quella turbizzata da 323cv (tralasciando tutto il resto che si potrebbe dire )....montava un CDA lì in bella vista....a chi vorrebbe darla a bere che quello è un buon sistema di aspirazione per una macchina del genere?

quindi che anche dal CDA si possa tirare fuori qualcosa di buono sicuramente è vero, ma per una car stradale che ha bisogno di un'ottima risposta nell'apri-chiudi, anch'io ritengo che un airbox + pannello (per quanto possa essere un pò sottodimensionato e un pò strozzato) renderà sempre meglio globalmente

si ho capito il tuo discorso, e lo avvallo quasi al 100%....

E' un po' come dire KAT o non KAT?! E' indiscutibile che su alcuni motori rende molto bene e su altri peggiori le prestazioni generali. E' un po come accade per il cda! Alcuni motori e tipologie sono portate altri semplicemente non lo digeriscono affatto.....

Il cda per come è stato concepito (pubblicità o meno che sia) è uno dei migliori filtri in commercio, e che sicuramente costi un botto in proporzioni a quello che "regala"....concordo nel dire che sia troppo oneroso. E che per andare bene debba essere abbinato ad un mappa...per forza.....per quanto la centralina sia autoadatti (e qui un pannello è perfetto anche senza mappa)....ci vuole.....

[Cool_Matiz]

Re: filtro conico per diesel

è + bella del CDA complimenti VENON

[Venon]

Re: filtro conico per diesel

è + bella del CDA complimenti VENON

e vorrei vedere è più grosso l'airbox che camera mia

in foto è grosso..ma vi assicuro che dal vivo era mastodontico

[Capirossi]

Re: filtro conico per diesel

Su che auto era montato , 147 ?

[Venon]

Re: filtro conico per diesel

[VRC]

Re: filtro conico per diesel

Io ho un filtro cilindrico sul TurboNafta®.
E vi assicuro che rende.
L'avevo montato ancora prima di fare l'interculazione®, e già rendeva benone...e fumava meno...

Ogni motore è diverso, non si può dire una cosa che valga in tutti i casi...
comunque se entra abbastanza aria con il filtro originale, il cono non serve...se no aiuta, e non poco.
Il CDA da quanto ne so potrebbe servire solo sugli aspirati...