6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

[pietro paolo]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

esatto..l'idea è infatti un mtoore inserito nelle ruote..(la mia idea..ovvio.:)

piccoli inconvenienti poi si creeranno. cm trasmetti il moto alle ruote. in questo modo 96 costretta a camminare sempre in linea retta poikè nn poi differenziare la velocità delle ruote e qn 6 in curva le ruote girano cn lo stesso num d giri e la macchina nn ce la fa a sterzare.L'unica soluz è qll attuale, creare un albero motore ke porta potenza cn un differenziale, s abbassa il rendimento d parekkio, ma almeno nn c s ammazza.

[nik978]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

ooops, era già stato detto.
Comunque tali prototipi (un motore pe ruota) girano già da metà anni 90.
Il vero limite della tecnologia elettrica, oggi, sta negli accumulatori: capacità da migliorare, peso e costi da abbassare.

esattamente..lo avevo scritto prima infatti...di corrente ne serve un po..e ci vuole un minimo di autonomia


il futuro immediato è l'ibrido..(almeno x me..)
la tecnologia esiste già..e le emissioni sono inferiori..i consumi anche..

un auto 100% elettrica non la vedo "sul mercato"...

[pietro paolo]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

il futuro immediato è l'ibrido..(almeno x me..)
la tecnologia esiste già..e le emissioni sono inferiori..i consumi anche..

un auto 100% elettrica non la vedo "sul mercato"...[/QUOTE]

signori c s dimentica ke tale discussione è comunciata parlando d un progetto d un motore ibrido ke sarà creato dall'università d Salerno in collaborazione cn l'Aci d Salerno

[nik978]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

il futuro immediato è l'ibrido..(almeno x me..)
la tecnologia esiste già..e le emissioni sono inferiori..i consumi anche..

un auto 100% elettrica non la vedo "sul mercato"...

signori c s dimentica ke tale discussione è comunciata parlando d un progetto d un motore ibrido ke sarà creato dall'università d Salerno in collaborazione cn l'Aci d Salerno[/QUOTE]

no no..

non lo dimentico



confermavo che è proprio la strada più percorribile (nell'attuale)

[Alfone]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

Appunto "quoto" l'idea, ne sono entusiasta.
Anche in altre discussioni avevo cercato di farlo capire a tanti, anche scientificamente. Turbine a gas come "gruppo elettrogeno" e piccoli motori in ogni ruota...discussioni recenti...

[pietro paolo]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

cm pensate d far fare le curve a quest'auto se nn differenziate la velocità delle ruote????

[_TriP_]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

esatto..l'idea è infatti un mtoore inserito nelle ruote..(la mia idea..ovvio.:)

non è un'idea solo tua, ci sono in giro diversi prototipi, mi pare di averne visto uno honda ad un motor show

due miei professori hanno sviluppato un motore particolarmente adatto allo scopo
http://e-local.it/wp-content/upload/motore1.pdf
http://e-local.it/wp-content/upload/motore2.pdf

fra le caratteristiche c'è quella di avere una forte coppia a bassi giri che consentirebbe appunto l'accoppiamento diretto alle ruote

[Alfone]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

il differenziale non serve perchè ogni ruota ha il suo motore, la centralina li fa lavorare in sinergia: fin troppo semplice e già realizzato, per altro.
Peso e costi buttati giù di brutto! (Se non si vogliono motori eccessivamente potenti), altrimenti aumenta troppo l'inerzia delle masse non sospese).

[Alfone]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

non è un'idea solo tua, ci sono in giro diversi prototipi, mi pare di averne visto uno honda ad un motor show

due miei professori hanno sviluppato un motore particolarmente adatto allo scopo
http://e-local.it/wp-content/upload/motore1.pdf
http://e-local.it/wp-content/upload/motore2.pdf

fra le caratteristiche c'è quella di avere una forte coppia a bassi giri che consentirebbe appunto l'accoppiamento diretto alle ruote

Certo...all'uni la sviluppammo a buon punto nel 96..progetto mai finito ...
L'idea originale stava più che altro nella turbina a gas per by-passare il problema accumulatori..
La turbina ha un rendimento elevatissimo...

[pietro paolo]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

non è un'idea solo tua, ci sono in giro diversi prototipi, mi pare di averne visto uno honda ad un motor show

due miei professori hanno sviluppato un motore particolarmente adatto allo scopo
http://e-local.it/wp-content/upload/motore1.pdf
http://e-local.it/wp-content/upload/motore2.pdf

fra le caratteristiche c'è quella di avere una forte coppia a bassi giri che consentirebbe appunto l'accoppiamento diretto alle ruote

s ma un veicolo nn può andare sl diritto ha bisigno d sterzare, s dv x forza d cose creare un sistema ke differenzi la velocità periferica delle ruote sennò s va a sbattere, quindi nn s può creare un veicolo cn la propulsione diretta sulle ruote