bho dai nn c'e' problema sappi solo ke alla rullata se nn sbaglio tira fuori anke 168cv questo naftone,basterebbe prendere un TDI130 ke ha + cavalli penso del 206 1.6xs (109hp x un consumo medio dei 15.6km/L adesso nn so ke versione sia il tuo) e consuma MOOOOOOOLTO - del mio.
A parte l'OT anke consumando a tuo dire uguali tu bevi benzina e io nafta ke gia a prescindere costa - e posso fare i 3.7 da computer di bordo ad 85km/h in 6 senza condisionatore ke,pur ammettendo ke nn siano veritieri i 20 li fa.....la tua nn credo.....nemmeno avessi l'impianto a gpl!
vero, io a 90kmh in V faccio solo i 20km/l
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
io non ho mai detto che un diesel che è al limite fa i 20.... ma che cosuma cmq meno di un benzina
si ma bisogna vedere quanto meno...io piuttosto che fare con un diesel 3 o 4 km in più a litro su un extraurbano preferisco farne meno ma guidare un benzina
ex Alfa Romeo 33 Quadrifoglio Verde
ex Clio 172 Renault Sport
ex Bmw Z3 coupè 3.0i
ex Kawasaki Z750
ex Volvo S40 2.0tdi
ex Bmw M3 e46 coupè
ora Clio 182 Renault Sport + Fiat 500r ...NO BUSINESS NO MONEY...
Nn ci credo nemmeno se mi svuoti il serbatorio e mi fai la differenza ke kol klio fai i 20 a meno ke tu nn sia in discesa con vento a favore e cruise control sui 90 all'ora.....io ti diko ke la mia a 100Km/h fa tranquilla i 20 con il condizionatore segna 5.0L/100Km a 130 segna 6.3L/100Km circa.....se skiacci ovvimente fai gli 8 come nulla fosse,i diesel se sai usarli e nn sgasi come un Pirlotto cosuma un casino meno.e poi c'e' sempre da dire ke i diesel x ora costa - della benza.....(X ORA! PORK! )
Poi quale !
a me non interessa se mi credi o no..fatto sta che io faccio quei km a quelle andature
a 140km/h a me segna 7.4 L/100km..quindi fai tu e vedi ke non dico caxxate
ex Alfa Romeo 33 Quadrifoglio Verde
ex Clio 172 Renault Sport
ex Bmw Z3 coupè 3.0i
ex Kawasaki Z750
ex Volvo S40 2.0tdi
ex Bmw M3 e46 coupè
ora Clio 182 Renault Sport + Fiat 500r ...NO BUSINESS NO MONEY...
l'anno scorso, per andare giù a Genova a prendere il traghetto, in 3 in macchina, con i bagagli, clima acceso, finestrini chiusi, 130kmh fissi segnava 7.1l/100km
bravo.... tu con un 1.6 fai 7.1l ogni 100km? io con un 1.9 ed 80 cavalli più di te faccio 5.0l ogni 100km a 130.... adesso chi ride?
bravo.... tu con un 1.6 fai 7.1l ogni 100km? io con un 1.9 ed 80 cavalli più di te faccio 5.0l ogni 100km a 130.... adesso chi ride?
non so, se vuoi ridere tu, ridi pure...qualche risposta fa il tuo compare dieselista ha detto di consumare praticamente come me pur avendo un diesel (50cv in più e 200kg in più di peso della car)....che poi la tua sia almeno rimappata non fa testo, pure la mia riuscirebbe a guadagnare, a livello di consumi, 1l/100km in meno a quella andatura se rifacessi la mappa...
i consumi dei diesel di serie sono quelli...non troppo distanti dal benzina...
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
Specie in considerazione del fatto che su banco rulli, escono fuori 168 cv e 370 nm di coppia motrice...
Seat Leon 1,9 TDI 110cv @ 135cv (SENZA MAPPATURA)
Quando arriveranno mappa, turbina maggiorata, intercooler maggiorato, frizione rinforzata, volano allegerito, scarico artigianale, CI RIVEDIAMO MEGLIO..
Evitate di provocarmi...evitate di dirmi che voi con i BENZA siete DEI in terra...
NAFTONE RULEZZ
---------- www.clubseatleon.it ----------
io non capisco perchè tutte le discussioni devono sempre trasformarsi in diesel vs benza....senza quasi mai considerare i contenuti "tecnici" del motore sterzo e telaio delle vetture del sondaggio.....a prescindere da tutto diesel = merda e benzina = ermejo.
Boh se questo è commentare da persone intelligenti ed intendersi di auto......meglio se scrivete sul forum di taglio e cucito...forse fate miglior figura.
Riflettete pseudo-amanti del cosidetto mondo delle auto.....bah
Io cmq ho votato ibiza per i contenuti tecnici dell'ormai "datato" tdi 150/160 e per le doti velocistiche della iby per via del peso. Riconosco alla mini un gran telaio, un peso pero' ahime piuttosto elevato (e il prezzo) e un motore con una base di partenza ottimale per le preparazioni + hard.
Come pero' ho detto in un mio post precedente forse la vera erede della GT è si la iby cupra ma la 180 benza...ONLY TURBO.
io non capisco perchè tutte le discussioni devono sempre trasformarsi in diesel vs benza....senza quasi mai considerare i contenuti "tecnici" del motore sterzo e telaio delle vetture del sondaggio.....a prescindere da tutto diesel = merda e benzina = ermejo.
Boh se questo è commentare da persone intelligenti ed intendersi di auto......meglio se scrivete sul forum di taglio e cucito...forse fate miglior figura.
Riflettete pseudo-amanti cosidetto mondo delle auto.
Io voto ibiza per i contenuti tecnici dell'ormai "datato" tdi 150/160 e per le doti velocistiche della iby per via del peso. Riconosco alla mini un gran telaio, un peso pero' ahime piuttosto elevato (e il prezzo) e un motore con una base di partenza ottimale per le preparazioni + hard.
avevo solo commentato i dati troppo ottimistici sui consumi per la Cupra
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
Commenta