Volkswagen Lupo 3L

[ballero85]

Re: Volkswagen Lupo 3L

facevano anche l'audi A2 con questa motorizzazione... anche lì non ha avuto molto successo... secondo me, la colpa è metà del prezzo e l'altra metà della gente, che urla e manifesta x la salvaguardia dell'ambiente, pretende soluzioni che evitino mazzate dal benzinaio, ma alla fine, quando la casa si impegna e le propone queste vengono puntualmente snobbate xke sotto la voce cavalli non hanno un numero a 3 cifre...
l'idea del 3L non era male cmq... è dove si stanno muovendo tutti oggi... motori piccoli, ma sovralimentati... la volkswagen però forse ha fatto il piccolo errore di fare un diesel, notoriamente più complesso e costoso.
In ogni caso, la Gpunto di oggi, pesa circa 1000 kg, ha ancora le gomme 165 (non ti permetterà grosse performance, ma di certo non è pericolosa o instabile come qlk ha scritto) e ha un motore 1.2 65 cv, eppur si muove!
non sarà di certo brillante, ma la lupo consumava ancora meno, e forse andava anche di più di questa Gpunto...

[mb-tecno]

Re: Volkswagen Lupo 3L

facevano anche l'audi A2 con questa motorizzazione... anche lì non ha avuto molto successo... secondo me, la colpa è metà del prezzo e l'altra metà della gente, che urla e manifesta x la salvaguardia dell'ambiente, pretende soluzioni che evitino mazzate dal benzinaio, ma alla fine, quando la casa si impegna e le propone queste vengono puntualmente snobbate xke sotto la voce cavalli non hanno un numero a 3 cifre...
l'idea del 3L non era male cmq... è dove si stanno muovendo tutti oggi... motori piccoli, ma sovralimentati... la volkswagen però forse ha fatto il piccolo errore di fare un diesel, notoriamente più complesso e costoso.
In ogni caso, la Gpunto di oggi, pesa circa 1000 kg, ha ancora le gomme 165 (non ti permetterà grosse performance, ma di certo non è pericolosa o instabile come qlk ha scritto) e ha un motore 1.2 65 cv, eppur si muove!
non sarà di certo brillante, ma la lupo consumava ancora meno, e forse andava anche di più di questa Gpunto...

Ti quoto in pieno...
Purtroppo è sbagliata la filosofia "motoristica" della gente che pretende auto performanti anche se sono inutili da un punto di vista ecologico e economico.
Del resto la pubblicità ci convince che siamo dei morti di fame se non abbiamo almeno 100 CV sotto il cofano....
Forse non si pensa che un CV motore corrisponde a un CV "animale"... e nemmeno il più esibizionista dei satrapi si sarebbe sognato di andare in giro con una carrozza trainata da 100 purosangue...

[zegna]

Re: Volkswagen Lupo 3L

uhmmm....costava quasi quanto la 1.4 tdi ergo mi predo la 1.4 più ripresa e più brio...dai la 1.2 è proprio un chiodo nn so se qualcuno di voi l'ha mai provata...

[TurboxxCrime]

Re: Volkswagen Lupo 3L

Io la Lupo 3L l'ho guidata e devo dire che come prestazioni non è male, d'altronde pesa meno di 1000kg, si aggira intorno agli 800. Per il fatto che si spegne quando ci si ferma è un opzione che il guidatore può scegliere premendo il tasto "economi", del resto l'unico difetto è l'assenza del servosterzo...
Per quanto riguarda le ruote, è vero sono piccole, ma per una city car sono sufficienti, se poi non ci si accontenta si possono montare misure alternative se non erro si può arrivare alle 185/55 R15, di certo i consumi non saranno più i 33km a litro...
Ciò che ha veramente bloccato la vendita di quest'auto non sono stati i suoi difetti (tra l'altro tralasciabili) ma i tempi di consegna, difatti arrivava dopo 6 o 8 mesi dall'acquisto, e quindi tutti optavano per la 1.4 TDI oppure la 1.0 che veniva consegnata nelle peggiori situazioni in 2 mesi...

[Larsen]

Re: Volkswagen Lupo 3L

scusa eh, io ho adorato (come utilizzo da citycar, non certo come estetica) la panda 30... un muletto, lo caricavi come un furgone e piano piano andava ovunque... ma costava un tubo...
interni ridicoli (rispetto ad un'auto moderna), motore spompato ma parco, tenuta di strada al limite del suicidio... pero', ripeto, costava poco...
ora, perche' prendere un'auto che costa 3 volte? solo perche' e' marchiata vw? vero che la qualita' si paga... ma la panda a livello di affidabilita', all'epoca, nulla aveva da invidiare alle tedesce...

[piskellorm]

Re: Volkswagen Lupo 3L

torniamo sempre al solito discorso ke la makkina oggi oltre all'utilità è una moda....e solo xkè è tale te la fanno pagare....20 anni fa..mi dite ki si andava a comprare la makkina e al concessionario gli diceva..la voglio kon i vetri elettrici..con la chiusure centralizzate...con il climatizzatore..con i cerchi in lega....prima tutti questi optional ce ne erano in minoranza..e la makkina veniva acquistata semplicemente x quello ke era...oggi le kose sono cambiate..se nn hanno il bracciolo ol clima abs servo duecentomila airbag nn la compriamo..del resto le case costruttrici si sono adattate e x fornirci quello ke vogliamo oggi...le makkine se le fanno pagare....anni fa nn avevamo troppre pretese...

[zegna]

Re: Volkswagen Lupo 3L

torniamo sempre al solito discorso ke la makkina oggi oltre all'utilità è una moda....e solo xkè è tale te la fanno pagare....20 anni fa..mi dite ki si andava a comprare la makkina e al concessionario gli diceva..la voglio kon i vetri elettrici..con la chiusure centralizzate...con il climatizzatore..con i cerchi in lega....prima tutti questi optional ce ne erano in minoranza..e la makkina veniva acquistata semplicemente x quello ke era...oggi le kose sono cambiate..se nn hanno il bracciolo ol clima abs servo duecentomila airbag nn la compriamo..del resto le case costruttrici si sono adattate e x fornirci quello ke vogliamo oggi...le makkine se le fanno pagare....anni fa nn avevamo troppre pretese...

come nn quotarti...prima ki aveva le auto con i vetri elettrici erano auto full optional...ora sarebbe ridicolo chiedere se l'auto esce di serie con i vetri elettrici...anche se alcune case automobilistiche li portano ancora come optional sui modelli super-base...

[zeroes]

Re: Volkswagen Lupo 3L

facevano anche l'audi A2 con questa motorizzazione... anche lì non ha avuto molto successo... secondo me, la colpa è metà del prezzo e l'altra metà della gente, che urla e manifesta x la salvaguardia dell'ambiente, pretende soluzioni che evitino mazzate dal benzinaio, ma alla fine, quando la casa si impegna e le propone queste vengono puntualmente snobbate xke sotto la voce cavalli non hanno un numero a 3 cifre...
l'idea del 3L non era male cmq... è dove si stanno muovendo tutti oggi... motori piccoli, ma sovralimentati... la volkswagen però forse ha fatto il piccolo errore di fare un diesel, notoriamente più complesso e costoso.
In ogni caso, la Gpunto di oggi, pesa circa 1000 kg, ha ancora le gomme 165 (non ti permetterà grosse performance, ma di certo non è pericolosa o instabile come qlk ha scritto) e ha un motore 1.2 65 cv, eppur si muove!
non sarà di certo brillante, ma la lupo consumava ancora meno, e forse andava anche di più di questa Gpunto...

c'è la kia picanto con un 1.1 diesel....costa il giusto almeno i giappo sono furbi

[zeroes]

Re: Volkswagen Lupo 3L

come nn quotarti...prima ki aveva le auto con i vetri elettrici erano auto full optional...ora sarebbe ridicolo chiedere se l'auto esce di serie con i vetri elettrici...anche se alcune case automobilistiche li portano ancora come optional sui modelli super-base...

rimangono cmq molto care...

[zegna]

Re: Volkswagen Lupo 3L

rimangono cmq molto care...

purtroppo si....