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Re: Clio Sport Rs VS Citroen Saxo Vts
hihi le prove di quattroruote valgono quanto la 2 veli... ti smerdi le dita
hihi le prove di quattroruote valgono quanto la 2 veli... ti smerdi le dita
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Re: Clio Sport Rs VS Citroen Saxo Vts
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l'importante non è quello che trovi alla fine di una corsa, l'importante è quello che provi mentre corri...Addio ColinCommenta
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Re: Clio Sport Rs VS Citroen Saxo Vts
Originariamente inviato da teos81hihi le prove di quattroruote valgono quanto la 2 veli... ti smerdi le dita
cmq anch'io voto clio
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Madrid, 22 Maggio 2010 "eto trova milito..vanno avanti i due attaccanti principi dell'inter....una finta in area...ancoraaaa el principeee diego milito..la firma lui questa finale questa coppa...è 2 a 0 ...EL PRINCIPE DIVENTA RE nella notte di Madrid ♥ ♥ ♥Commenta
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Re: Clio Sport Rs VS Citroen Saxo Vts
hahahahOriginariamente inviato da teos81hihi le prove di quattroruote valgono quanto la 2 veli... ti smerdi le dita
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Re: Clio Sport Rs VS Citroen Saxo Vts
non c'è niente da discutere Dona...Originariamente inviato da Pampuriobè qui si potrebbe discuterne!!!
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Re: Clio Sport Rs VS Citroen Saxo Vts
PEr quanto riguard la prova di 4R...la pista di VAIRANO...è praticamente un kartodromo...dove molto probabilmente la saxo riesce ad esprimersi meglio...ma non c'è bisogno di Monza come dicono loro per far si che la Clio sia più veloce ma quaasliasi altro autodromo italiano...Commenta
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Re: Clio Sport Rs VS Citroen Saxo Vts
come motore la clio, ma per il resto (estetica, posizione di guida, consumi, prezzo, etc) prenderei la saxo, però non quella della foto, meglio quella più nuova con i fari goccia
«...sapete cosa ho scoperto?» «Che cosa?» «Che la gente non dice nulla» «Oh, parlerà pure di qualche cosa, la gente!» «No, vi assicuro. Parla di una gran quantità di automobili, parla di vestiti e di piscine e dice che sono una meraviglia! Ma non fanno tutti che dire le stesse cose e nessuno dice qualcosa di diverso dagli altri...»
[Ray Bradbury, Fahrenheit 451]Commenta
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Re: Clio Sport Rs VS Citroen Saxo Vts
Attenzione però...i dati di questa prova sono riferiti alla clio RS fase 1...non alla Ragnotti, o a una 182cv, magari con assetto sport di serie.Originariamente inviato da skywalker864Il paragone potrebbe aver senso solo se consideriamo le prestazioni rapportate al prezzo di entrambe sul mercato dell'usato.
Ho il pdf di quella prova di quattroruote, ecco qualche dato interessante (da notare i valori di tenuta laterali!):
Complessivamente direi che il saxò è superiore...con il motore 2.0 167cv della 306GTI lo sarebbe su tutti i fronti
Se già la fase 1, con i suoi 169 cv e un assetto leggermente inferiore, faceva questi rilievi..direi che la 182 con assetto sport e gomme 205/16 invece dei 195/15 della fase 1 ...è decisamente superiore alla saxo! Quindi..andateci piano con il dire che la saxo va più forte. Forse..rispetto alle prime fase 1..ma poi...in Renault direi che hanno rimediato subito...eh eh
E poi..la pista di quattroruote...è un kartodromo ricavato...nel giardino di casa...!!! tenete presente anche questo!R5 GT Turbo Always Alive
Sono il castigatore dei TDI
Più Rally, meno Calcio!
Più Rally, meno Tuning!Commenta
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Re: Clio Sport Rs VS Citroen Saxo Vts
bo secondo me,no,da originali non so,ma con le stesse cose di motore,scarico filtro collettori e centralina il saxo per poco sta davanti.....provato in pista a monza tra me e un mio amico.....Originariamente inviato da teos81
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Re: Clio Sport Rs VS Citroen Saxo Vts
scarico/filtro/collettori/rimappa per entrambi e sta davanti il saxo?Originariamente inviato da XTREME SPECIALbo secondo me,no,da originali non so,ma con le stesse cose di motore,scarico filtro collettori e centralina il saxo per poco sta davanti.....provato in pista a monza tra me e un mio amico.....
Live or exist...you have the key...
:vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
:sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.FordCommenta
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