Diesel inquinante meno del Benzina vero? Esperti Aiuto!!!

[UnoBianca]

Sfogliando un quattroruote del 1992 quando piu o meno quando entrava in vigore l'obbligo della marmitta catalica ho notato questa frase che mi è subito saltata agli occhi come molto strana...sentite:

"nessun Diesel neppure quelli dotati di catalizzatore ha le carte in regola per avere l'esenzione dal superbollo. Tuttavia si tratta di una grande rivincita di Rudolf Diesel infatti quasi tutti i motori Diesel oggi prodotti hanno valori di inquinamento inferiori alla normativa 91/441 che non esisteva all'epoca della loro omologazione. è la riprova di quanto affermiamo da tempo ovvero che il motore Diesel è naturalmente più pulito ed equivale ad un propulsore a Benzina dotato di catalizzatore."

Ora voi capirete che a me una frase di questo genere mi sembra molto strana io ho sempre creduto che il diesel come inquinamento fosse il carburante più schifoso in assoluto dopo il carbone...voi cosa mi dite? mi si è rovesciato tutto...

[slovik]

Re: Diesel inquinante meno del Benzina vero? Esperti Aiuto!!!

Non è vero...parlando di buoni motori tutto parte dalla raffinazione del carburante: se non contiene percentuali elevate di zolfo o metalli pesanti ( e non ci possono essere per vari motivi...) le emissioni inquinanti come quantità e pericolosità sono più o meno paragonabili al benzina...non c'è un predominio dell'uno o dell'altro

[Nemis]

Re: Diesel inquinante meno del Benzina vero? Esperti Aiuto!!!

Sfogliando un quattroruote del 1992 quando piu o meno quando entrava in vigore l'obbligo della marmitta catalica ho notato questa frase che mi è subito saltata agli occhi come molto strana...sentite:

"nessun Diesel neppure quelli dotati di catalizzatore ha le carte in regola per avere l'esenzione dal superbollo. Tuttavia si tratta di una grande rivincita di Rudolf Diesel infatti quasi tutti i motori Diesel oggi prodotti hanno valori di inquinamento inferiori alla normativa 91/441 che non esisteva all'epoca della loro omologazione. è la riprova di quanto affermiamo da tempo ovvero che il motore Diesel è naturalmente più pulito ed equivale ad un propulsore a Benzina dotato di catalizzatore."

Ora voi capirete che a me una frase di questo genere mi sembra molto strana io ho sempre creduto che il diesel come inquinamento fosse il carburante più schifoso in assoluto dopo il carbone...voi cosa mi dite? mi si è rovesciato tutto...

dal 92 se ne è fatta di strada come tecnologia... e magari ne son girati di soldi x convincer a continuare a bruciare litri e litri di benzina in voce del inquinamento

nb le benzine pulisci PIOMBO dalle valvole.. il piombo che fine faceva?? e le prime benzine verdi che senza catalizzatore sembravano TOSSICHE e poi invece si potevan pure mettere nelle non catalizzate?? mhhhh

[AureliaSS1]

Re: Diesel inquinante meno del Benzina vero? Esperti Aiuto!!!

questo mi aveva confermato anche il meccanico è vero che il diesel inquina di meno perchè le polveri cadono non sale come fa il gas della benzina

[ballero85]

Re: Diesel inquinante meno del Benzina vero? Esperti Aiuto!!!

beh un benzina euro 4 di adesso inquina veramente una miseria... ma anche un diesel euro 4 con fap

[pasquale83]

Re: Diesel inquinante meno del Benzina vero? Esperti Aiuto!!!

beh un benzina euro 4 di adesso inquina veramente una miseria... ma anche un diesel euro 4 con fap

(non ce l'ho con te ho preso il tuo post come spunto)

sono due tipi di inquinamento completamente diverso

il benzina inquina per alcuni "punti di vista"
cioè se si guarda la quantità di CO2 e CO emesse e poi non so quali altri inquinanti emette un benzina in modo rilevante

mentre un diesel emette molte più polveri sottili che CO2 e CO

infatti questi ultimi 2 sono trascurabili nei diesel ma rilevanti nei benza mentre succede viceversa per le polveri sottili che dovrebbero essere chimicamente le NOx cioè tutti le molecole (NO) (NO)2 (NO)3 (non so se ho scritto bene le formule chimiche )

[MuzzyGSi]

Re: Diesel inquinante meno del Benzina vero? Esperti Aiuto!!!

...mah pur supponendo di non saperlo mi pongo una domanda...se sono in macchina e ho davanti 2 mezzi di pari cilindrata (mettiamo una corriera e una viper...) in quale dei 2 casi attivo prima possibile il ricircolo interno dell'aria per evitare di morire asfissiato??

[valvolin]

Re: Diesel inquinante meno del Benzina vero? Esperti Aiuto!!!

Diciamo che da un diesel catalizzato a uno nn catalizzato...la differenza è notevole!

Cmq quella frase è riferita ad un anno!

In quegli anni 89-90-91 si facevano i blocchi del traffico per elevata quantità di piombo nell'aria!

Nel 2002-3-4-5-6 si fanno i blocchi per la quantità di particolato presente nell'aria(ossia il cosidetto PM10), che risulta irrilevabile in qualsiasi benzina!

[DMC]

Re: Diesel inquinante meno del Benzina vero? Esperti Aiuto!!!

Sfogliando un quattroruote del 1992 quando piu o meno quando entrava in vigore l'obbligo della marmitta catalica ho notato questa frase che mi è subito saltata agli occhi come molto strana...sentite:

"nessun Diesel neppure quelli dotati di catalizzatore ha le carte in regola per avere l'esenzione dal superbollo. Tuttavia si tratta di una grande rivincita di Rudolf Diesel infatti quasi tutti i motori Diesel oggi prodotti hanno valori di inquinamento inferiori alla normativa 91/441 che non esisteva all'epoca della loro omologazione. è la riprova di quanto affermiamo da tempo ovvero che il motore Diesel è naturalmente più pulito ed equivale ad un propulsore a Benzina dotato di catalizzatore."

Ora voi capirete che a me una frase di questo genere mi sembra molto strana io ho sempre creduto che il diesel come inquinamento fosse il carburante più schifoso in assoluto dopo il carbone...voi cosa mi dite? mi si è rovesciato tutto...

Il meno inquinante??????
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Notizia del 28 febbraio 2006 - 14:49
L'auto ad aria è... volata via
Eolo, la vettura che avrebbe fatto a meno della benzina è stata fatta sparire. Perché?

VIVAMO IN UN MONDO DOVE CI VOGLIONO FAR CREDERE CHE IL PETROLIO E' IMPORTANTE QUANTO L'ACQUA QUESTA DEVE DAVVERO FARE IL GIRO DEL MONDO!Guy Negre, ingegnere progettista di motori per Formula 1, che ha lavorato alla Williams per diversi anni, nel 2001 presentava al Motorshow di Bologna una macchina rivoluzionaria: la "Eolo" (questo il nome originario dato al modello), era una vettura con motore ad aria compressa, costruita interamente in alluminio tubolare,fibra di canapa e resina, leggerissima ed ultraresistente.Capace di fare 100 Km con 0,77 euro, poteva raggiungere una velocità di110 Km/h e funzionare per più di 10 ore consecutive nell'uso urbano.Allo scarico usciva solo aria, ad una temperatura di circa -20°, che veniva utilizzata d'estate per l'impianto di condizionamento.Collegando Eolo ad una normale presa di corrente, nel giro di circa 6 ore il compressore presente all'interno dell'auto riempiva le bombole di aria compressa, che veniva utilizzata poi per il suo funzionamento.Non essendoci camera di scoppio né sollecitazioni termiche o meccaniche la manutenzione era praticamente nulla, paragonabile a quella di una bicicletta.Il prezzo al pubblico doveva essere di circa 18 milioni delle vecchie lire, nel suo allestimento più semplice. Qualcuno l'ha mai vista in Tv?Al Motorshow fece un grande scalpore, tanto che il sito www.eoloauto.it venne subissato di richieste di prenotazione: chi vi scrive fu uno dei tanti a mettersi in lista d'attesa, lo stabilimento era in costruzione, la produzione doveva partire all'inizio del 2002: si trattava di pazientare ancora pochi mesi per essere finalmente liberi dalla schiavitù della benzina, dai rincari continui, dalla puzza insopportabile, dalla sporcizia, dai costi di manutenzione, da tutto un sistema interamente basato sull'autodistruzione di tutti per il profitto di pochi.Insomma l'attesa era grande, tutto sembrava essere pronto, eppure stranamente da un certo momento in poi non si hanno più notizie. Il sito scompare, tanto che ancora oggi l'indirizzo www.eoloauto.it risulta essere in vendita. Questa vettura rivoluzionaria, che, senza aspettare 20 anni per l'idrogeno (che costerà alla fine quanto la benzina e ce lo venderanno sempre le stesse compagnie) avrebbe risolto OGGI un sacco di problemi, scompare senza lasciare traccia. A dire il vero una traccia la lascia, e nemmeno tanto piccola: la traccia è nella testa di tutte le persone che hanno visto, hanno passato parola,hanno usato Internet per far circolare informazioni. Tant'è che anche oggi, se scrivete su Google la parola "Eolo", nella prima pagina dei risultati trovate diversi riferimenti a questa strana storia . Come stanno oggi le cose, previsioni ed approfondimenti. Il progettista di questo motore rivoluzionario ha stranamente la bocca cucita, quando gli si chiede il perché di questi ritardi continui. I 90 dipendenti assunti in Italia dallo stabilimento produttivo sono attualmente in cassa integrazione senza aver mai costruito neanche un'auto. I dirigenti di Eolo Auto Italia rimandano l'inizio della produzione a data da destinarsi, di anno in anno. Oggi si parla, forse della prima metà del 2006... Quali considerazioni si possono fare su questa deprimente vicenda? Certamente viene da pensare che le gigantesche corporazioni del petrolio non vogliano un mezzo che renda gli uomini indipendenti. La benzina oggi, l'idrogeno domani, sono comunque entrambi guinzagli molto ben progettati.Una macchina che non abbia quasi bisogno di tagliandi nè di cambi olio,che sia semplice e fatta per durare e che consumi soltanto energia elettrica, non fa guadagnare abbastanza. Quindi deve essere eliminata, nascosta insieme a chissà cos'altro in quei cassetti di cui parlava Beppe Grillo tanti anni fa, nelle scrivanie di qualche ragioniere della xxxxx.... o della xxxxxx....., dove non possa far danno ed intaccare la grossa torta che fa grufolare di gioia le grandi compagnie del petrolio e le case costruttrici, senza che "l'informazione" ufficiale dica mai nulla, presa com'è a scodinzolare mentre divora le briciole sotto al tavolo....

[pasquale83]

Re: Diesel inquinante meno del Benzina vero? Esperti Aiuto!!!

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Notizia del 28 febbraio 2006 - 14:49
L'auto ad aria è... volata via
Eolo, la vettura che avrebbe fatto a meno della benzina è stata fatta sparire. Perché?

VIVAMO IN UN MONDO DOVE CI VOGLIONO FAR CREDERE CHE IL PETROLIO E' IMPORTANTE QUANTO L'ACQUA QUESTA DEVE DAVVERO FARE IL GIRO DEL MONDO!Guy Negre, ingegnere progettista di motori per Formula 1, che ha lavorato alla Williams per diversi anni, nel 2001 presentava al Motorshow di Bologna una macchina rivoluzionaria: la "Eolo" (questo il nome originario dato al modello), era una vettura con motore ad aria compressa, costruita interamente in alluminio tubolare,fibra di canapa e resina, leggerissima ed ultraresistente.Capace di fare 100 Km con 0,77 euro, poteva raggiungere una velocità di110 Km/h e funzionare per più di 10 ore consecutive nell'uso urbano.Allo scarico usciva solo aria, ad una temperatura di circa -20°, che veniva utilizzata d'estate per l'impianto di condizionamento.Collegando Eolo ad una normale presa di corrente, nel giro di circa 6 ore il compressore presente all'interno dell'auto riempiva le bombole di aria compressa, che veniva utilizzata poi per il suo funzionamento.Non essendoci camera di scoppio né sollecitazioni termiche o meccaniche la manutenzione era praticamente nulla, paragonabile a quella di una bicicletta.Il prezzo al pubblico doveva essere di circa 18 milioni delle vecchie lire, nel suo allestimento più semplice. Qualcuno l'ha mai vista in Tv?Al Motorshow fece un grande scalpore, tanto che il sito www.eoloauto.it venne subissato di richieste di prenotazione: chi vi scrive fu uno dei tanti a mettersi in lista d'attesa, lo stabilimento era in costruzione, la produzione doveva partire all'inizio del 2002: si trattava di pazientare ancora pochi mesi per essere finalmente liberi dalla schiavitù della benzina, dai rincari continui, dalla puzza insopportabile, dalla sporcizia, dai costi di manutenzione, da tutto un sistema interamente basato sull'autodistruzione di tutti per il profitto di pochi.Insomma l'attesa era grande, tutto sembrava essere pronto, eppure stranamente da un certo momento in poi non si hanno più notizie. Il sito scompare, tanto che ancora oggi l'indirizzo www.eoloauto.it risulta essere in vendita. Questa vettura rivoluzionaria, che, senza aspettare 20 anni per l'idrogeno (che costerà alla fine quanto la benzina e ce lo venderanno sempre le stesse compagnie) avrebbe risolto OGGI un sacco di problemi, scompare senza lasciare traccia. A dire il vero una traccia la lascia, e nemmeno tanto piccola: la traccia è nella testa di tutte le persone che hanno visto, hanno passato parola,hanno usato Internet per far circolare informazioni. Tant'è che anche oggi, se scrivete su Google la parola "Eolo", nella prima pagina dei risultati trovate diversi riferimenti a questa strana storia . Come stanno oggi le cose, previsioni ed approfondimenti. Il progettista di questo motore rivoluzionario ha stranamente la bocca cucita, quando gli si chiede il perché di questi ritardi continui. I 90 dipendenti assunti in Italia dallo stabilimento produttivo sono attualmente in cassa integrazione senza aver mai costruito neanche un'auto. I dirigenti di Eolo Auto Italia rimandano l'inizio della produzione a data da destinarsi, di anno in anno. Oggi si parla, forse della prima metà del 2006... Quali considerazioni si possono fare su questa deprimente vicenda? Certamente viene da pensare che le gigantesche corporazioni del petrolio non vogliano un mezzo che renda gli uomini indipendenti. La benzina oggi, l'idrogeno domani, sono comunque entrambi guinzagli molto ben progettati.Una macchina che non abbia quasi bisogno di tagliandi nè di cambi olio,che sia semplice e fatta per durare e che consumi soltanto energia elettrica, non fa guadagnare abbastanza. Quindi deve essere eliminata, nascosta insieme a chissà cos'altro in quei cassetti di cui parlava Beppe Grillo tanti anni fa, nelle scrivanie di qualche ragioniere della xxxxx.... o della xxxxxx....., dove non possa far danno ed intaccare la grossa torta che fa grufolare di gioia le grandi compagnie del petrolio e le case costruttrici, senza che "l'informazione" ufficiale dica mai nulla, presa com'è a scodinzolare mentre divora le briciole sotto al tavolo....

una come tante!!!!!!!!!!!

nel 1970 fù inventata la macchina ad acqua!!!!!!!!!!

e quante se ne vedono in giro??????????????????????????


io sono il primo ad andare contro l'america, quel paese di me@da!!!!

secondo voi perchè busch ce l'ha con saddam(o come si scrive) ???????
perchè prima facevano affari in società , poi saddam vedendo l'€ sempre più forte voleva cambiare le regole di mercato vendendo il petrolio a noi europei invece che agli americani che poi lo rivendono a noi europei controllando il prezzo, e questo non gli è piaciuto a busch e allora ha detto che saddam aveva le armi di distruzioni di massa!!!

ma n'altra cosa!! ma l'america non ce l'ha le bombe atomiche e le armi chimiche???????????


cmq per rimanere in IT
i diesel emettono un odore sgradevole ma non molto tossico mentre i benzina emettono fumi invisibili ma molto più tossici dei diesel
tant'è vero che sui libretti di uso e manutenzione è riportato che le auto con motori a benzina devono essere chiusi nei garege con il culo verso la porta di uscita, così quando il motore è in moto i gas riescono ad uscire più facilmente dal garage