Ho notato che il motore della mia auto tende a scaldare parecchio , e' sempre stata cosi sin da nuova , ora che ha un bel po' di kilometri e anni alle spalle , la cosa non e' ne peggiorata ne migliorata , per scaldare parecchio NON intendo dire che cio' crea dei problemi o altro , anzi per dirla tutta la ventola che funziona regolarmente si accende solo in rari casi (ovviamente quando l'acqua raggiunge la giusta temperatura) , fatto sta' che bastano davvero pochi minuti di funzionamento ,per raggiungere immediatamente temperature elevate . Detto cio' , ho notato che cosi come tutte le auto in circolazione, il fresco della sera rende il funzionamento del motore , piu' fluido, dando la sensazione di "piu' spinta e risposta in tutte le condizioni" , sensazione che si ha con qualunque auto (o quasi) solo che con la mia attuale auto si nota in maniera esagerata tanto che di giorno mi sembra di avere sotto il cofano i suoi originali 90cv, ma alla sera o in condizioni di fresco mi sembra di avere almeno (non esagero) 10/15 cavalli in piu' . Da qui l'idea di far in modo che al motore arrivi piu' aria possibile , sto' infatti studiando qualcosa per raggiungere al meglio questo obiettivo . Ora vi chiedo .... in che maniera si puo' agire per ottenere veramente tanta aria fresca al motore ? che sistema addottereste ? vorrei tra le altre cose creare il diffusissimo sistema con filtro sportivo ecc ecc forse aggiungere un tubo che parte da sotto il vano motore e che raggiunga lo stesso ...... 
, la sensazione era davvero simile a quella prodotta da un turbo ben compresso , che dire ? non saprei .... la cosa e' durata un settimana poi e' tutto scomparso nel nulla, poi a distanza di tempo ,si ripresentava magari in maniera meno evidente e con durate inferiori ,tipo 2 giorni oppure ,una sera e stop . HO pensato ad un discorso di corrente , al catalizzatore, e tante altre ipotesi , ma una spiegazione reale non l'ho mai trovata . Questo e altri motivi mi hanno spinto ad insistere per rinfrescare al piu' possibile quel motore , e sono ormai sicuro che se ben rinfrescato , darebbe veramente regalare tantissime soddisfazioni , a differenza di molti altri che probabilmente non soffrono cosi tanto il "caldo" diciamo che ho il sospetto che sia una mezza svista dei progettisti che hanno si fatto le cose come si deve ma hanno trascurato un dettaglio che fa notevolmente cambiare il funzionamento di questo motore .... ci basti pensare che dopo aver avviato il motore a distanza di 3 minuti non si sarebbe in grado di cambiare neppure le candele da quanto scottano compresi i vari tubi e raccordi , (importante dire che in 11 anni e 246,750km non ho mai dovuto sostituire un solo manicotto in gomma o altri ricambi per usura dal caldo o altro ... pero' il dubbio e' diventato una certezza , il motore ha predisposizione a scaldare subito (magari non temperature eccessive ) pero' temperature abbastanza alte da far calare moltissimo il suo rendimento . 
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