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  • #11
    allora............

    prima di raggiungere giri da capogiro (bel gioco di parole) scaldala bene.....

    e ricorda....... qualche puntatina in zona limitatore le fa solo bene. Basta non esagerare....

    non in 5a é!

    seconda e terza sono più che sufficienti
    Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
    Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
    Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
    Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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    • #12
      Re: MAMMA MIA!!!!!

      Messaggio originariamente postato da Maxime
      Raga' è da paura... stasera sono stato a fare un po' di giri per Monte Porzio Catone (Castelli Romani), su qualche strada gustosa e.... sono rimasto folgorato da questa macchina!!!!! Domattina parto per Porto Santo Stefano, sarà proprio un bel viaggio!!!
      Appena l'ho ritirata, sono andato a prendere la mia ragazza e gliel'ho fatta guidare... dovevo proprio condividere la mia felicità con lei... e devo dire che mi ha dato pure soddisfazione, mi ha fatto un sacco di comlimenti
      Certo che sopra i 4000 giri ti attacca al sedile, che favola!!!

      STO A 2000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      Immagino!!!!!!!! Pensi di elaborarla?

      B.Q.T. Bisognosi Quotidiani di Tuning - President
      P.T.M. - Partito Truzzi Moderati

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      • #13
        Allora con ordine:

        La macchina l'ho presa "usata" di 16.000 Km con garanzia autoexpert, quindi non ho problemi di "rodaggio". Mi ha detto veramente bene... ho conosciuto il proprietario precedente: è un tipo sulla sessantina, che l'ha tenuta sempre come un gioiello! Pensate che ha messo in giro per l'abitacolo nei punti critici persino i feltrini!!!!!!! (Che ovviamente mi sono sbrigato a togliere!). Tutti quelli che l'hanno vista, hanno creduto che fosse usata solo quando ho fatto notare loro la targa!!
        Ragazzi, le ho fatto 5 foto con la macchina fotografica digitale della mia ragazza, ma non ho la possibilità di pubblicarle... qualcuno potrebbe metterle on-line per me?? Ve ne sarei molto grato...

        Per ora non ho intenzione di elaborarla
        1) Perchè mi sembra già abbastanza potente e "succhiabenzina" così com'è...
        2) Non posso spendere altri soldi... vi ricordo che questa spesa l'ho fatta solo perchè mi hanno rubato l'altra 206!!!!

        Per ora CIAUZZZ
        206 Street Tuning Club Member Number 1
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        Il mio gioiellino... Foto1 Foto2

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        • #14
          Messaggio originariamente postato da Maxime
          Allora con ordine:

          La macchina l'ho presa "usata" di 16.000 Km con garanzia autoexpert, quindi non ho problemi di "rodaggio". Mi ha detto veramente bene... ho conosciuto il proprietario precedente: è un tipo sulla sessantina, che l'ha tenuta sempre come un gioiello! Pensate che ha messo in giro per l'abitacolo nei punti critici persino i feltrini!!!!!!! (Che ovviamente mi sono sbrigato a togliere!). Tutti quelli che l'hanno vista, hanno creduto che fosse usata solo quando ho fatto notare loro la targa!!
          Ragazzi, le ho fatto 5 foto con la macchina fotografica digitale della mia ragazza, ma non ho la possibilità di pubblicarle... qualcuno potrebbe metterle on-line per me?? Ve ne sarei molto grato...

          Per ora non ho intenzione di elaborarla
          1) Perchè mi sembra già abbastanza potente e "succhiabenzina" così com'è...
          2) Non posso spendere altri soldi... vi ricordo che questa spesa l'ho fatta solo perchè mi hanno rubato l'altra 206!!!!

          Per ora CIAUZZZ
          Immagino che prima non avevi la gti?da appassionato e non da possessore dicci come va
          THE PASSION WILL NEVER END...
          ll Rè dei Reatini!Anti Espositori
          R.V.R.C. - Rieti Virtual Racing Club - Presidente - clikka

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          • #15
            Infatti prima avevo l'XT 1.4

            Devo dire che è una gran bella macchina... però leggevo sul sito di quattroruote che era consigliata a "piloti esperti"; devo dire che all'inizio la cosa mi aveva un po' "preoccupato", invece non è così indomabile come si dice.
            Certo, i cavalli sotto al cofano si sentono... è fichissimo infilare la quinta a 60 Km/h a 2000 giri, dare un filo di gas e sentire che la macchina sale su come nulla fosse!! Come pure portare a limitatore la 2^ e la 3^ e ritrovarsi in un attimo a 130 all'ora!!
            ... è veramente una macchina "gustosa"!!!

            Il "problema" è che la macchina comincia a tirare di brutto dopo i 4000 giri, ma a portarla così si va falliti!!!!
            206 Street Tuning Club Member Number 1
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            • #16
              secondo te stà davanti alla saxo 16v o 106 sempre 16v?
              THE PASSION WILL NEVER END...
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              • #17
                Messaggio originariamente postato da Marckus
                secondo te stà davanti alla saxo 16v o 106 sempre 16v?
                Se parli di quelle di serie, certamente si... rimane pur sempre un 2000 16V da 137 cavalli!!!!

                La saxo vts e la 106 rally, sono 1600!
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                • #18
                  Messaggio originariamente postato da Maxime


                  Se parli di quelle di serie, certamente si... rimane pur sempre un 2000 16V da 137 cavalli!!!!

                  La saxo vts e la 106 rally, sono 1600!
                  Se guardi i tempi cronometrici non c'è poi mica tanto distacco.certo poi sulla strada le cose potrebbero cambiare Le quotazioni di una gti da usata sono buone?
                  THE PASSION WILL NEVER END...
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                  • #19
                    Messaggio originariamente postato da Marckus


                    Le quotazioni di una gti da usata sono buone?
                    Si, il problema è sempre quello che auto di questo tipo spesso vengono "stirate" per bene dalla persona che l'ha presa prima di te... oltretutto non è facile trovarle usate!
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                    • #20
                      UNa gti di una anno sta sui 11.000Euro no?
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