R32 VS OPC VS RS VS.......1.000 euro

[320i S]

Re: R32 VS OPC VS RS VS.......1.000 euro

Beh le intenzioni sembrano buone, motore dell' Audi TT RS: 2.5 5 cilindri con volumetrico e turbo, 340 cv....

[Ace20VT]

Re: R32 VS OPC VS RS VS.......1.000 euro

va beh di parole ne sono state sprecate tante, poi spesso e volentieri nn se n'è piu fatto nulla... (all'audi gli ha preso bene la storia della doppia sovralimentazione )

vedi nuova punto gt ke è gia stata accostata a 1000 motori diversi...
oppure al 1.4 tfsi da soli 140 cv ke doveva andare sulla polo...

poi bisogna vedere ke erogazione hanno... puo anke essere un motore molto tecnologico ma se ha la coppia max a 1800 giri nn cambia niente... nn è sportivo

io parlo di motori tipo evo o subaro, ke gia così sono cattivi.... nn lo stile europeo...

[320i S]

Re: R32 VS OPC VS RS VS.......1.000 euro

Beh hai comunque tirato in ballo auto di una certa elevatura tecnico sportiva (le subby e le Evo), in europa vetture con un'anima simile le trovi su vetture semi GT o GT proprio, che però oltre alla meccanica danno un complesso di cose per vivere l'auto a 360° e non solo per le prestazioni, ovvio che queste auto si pagano care...

[Ace20VT]

Re: R32 VS OPC VS RS VS.......1.000 euro

infatti... ma le evo e i subari sono pressochè solo motore... uno raramente ne compra una per gli interni... fattosta ke auto di questo livello, come tipo di erogazione e accessibilità in europa nn ne fanno... e nn si puo dire ke le leggi anntinquinamento le uccidono xkè anke quelle continuano a produrle e a importarle nonstante tutto...

nn dico x es ke adesso l'audi deve solo farle così, ma se ci fosse in listino una roba simile ( ma nn a 200k euro) nn sarebbe male...

[320i S]

Re: R32 VS OPC VS RS VS.......1.000 euro

Beh se qualcuno ha letto la prova della nuova TT come prestazioni la 3,2 è stata praticamente alla pari della subby STi 06, e non proprio lontanissima dalla Evo IX, il problema è che tendono a farla asettica in fatto di emozioni...