anteriore centrale trasversale non è una schifosa soluzione
tipo bmw...
"Non permettere a nessuno di dirti che non puoi fare qualcosa, neanche a me.
Quando le persone non riescono a fare qualcosa ti dicono che non puoi farla neanche tu.
Se hai un sogno devi proteggerlo.
Se vuoi qualcosa, vai e prenditela. Punto."
si era capito che è meglio il motore centrale ma questa soluzione esclude o quasi la seconda fila di sedili quindi meglio motore ant o posto dietro le ruote posteriori?
dipende.. una fiorano con motore anteriore ha comunque un ottimo equilibrio così come una GT3 RS che ha il motore posteriore a sbalzo.. dipende da molti fattori.. ogni soluzione ha pregi e difetti, quindi è difficile dire qual è la migliore
dipende.. una fiorano con motore anteriore ha comunque un ottimo equilibrio così come una GT3 RS che ha il motore posteriore a sbalzo.. dipende da molti fattori.. ogni soluzione ha pregi e difetti, quindi è difficile dire qual è la migliore
la sensazione di leggerezza dell anteriore nelle porsche a RR si ha abbastanza facilmente... la cosa bella che porsche é riuscita a risolvere é che effettivamente é solo sensazione
"Non permettere a nessuno di dirti che non puoi fare qualcosa, neanche a me.
Quando le persone non riescono a fare qualcosa ti dicono che non puoi farla neanche tu.
Se hai un sogno devi proteggerlo.
Se vuoi qualcosa, vai e prenditela. Punto."
la sensazione di leggerezza dell anteriore nelle porsche a RR si ha abbastanza facilmente... la cosa bella che porsche é riuscita a risolvere é che effettivamente é solo sensazione
si rispetto alle porsche rr vecchie, quelle recenti sono dinamicamente ottime e hanno risolto i problemi legati alla posizione "sfavorevole" del motore..
si rispetto alle porsche rr vecchie, quelle recenti sono dinamicamente ottime e hanno risolto i problemi legati alla posizione "sfavorevole" del motore..
difatti la Gt3 senza controlli trazione é sempre una delle piu veloci
"Non permettere a nessuno di dirti che non puoi fare qualcosa, neanche a me.
Quando le persone non riescono a fare qualcosa ti dicono che non puoi farla neanche tu.
Se hai un sogno devi proteggerlo.
Se vuoi qualcosa, vai e prenditela. Punto."
impossibile dire quale sia la posizione del motore perfetta
centrale e trazione integrale
"Non permettere a nessuno di dirti che non puoi fare qualcosa, neanche a me.
Quando le persone non riescono a fare qualcosa ti dicono che non puoi farla neanche tu.
Se hai un sogno devi proteggerlo.
Se vuoi qualcosa, vai e prenditela. Punto."
ma il motore a sbalzo porsche permette più trazione rispetto ad una AP (motore anteriore e trazione posteriore) o una CP, o sbaglio?
il peso è tutto dietro... quindi nelle partenze da fermo si dovrebbe essere avvantaggiati da questo punto di vista... e tutto ciò si trasforma in svantaggio nelle curve veloci, nelle quali sarebbe preferibile più carico all'avantreno. (vi prego, correggetemi se sbaglio )
non mi pare così "svantaggiosa" una soluzione del genere... nelle curve lente si dovrebbe avere la possibilità di un'accelerazione massima prima rispetto ad altre automobili... e (rifacendomi al fia gt) un porsche che sovrasterza dovrebbe essere più permissivo (anche se contenere un traverso con una macchina da gara è un'impresa molto ardua) della ferrari, una su 1000.
sicuramente la guida porsche è tutta particolare... ma dubito che sia così svantaggiosa (mi affido a voi... ho sempre usato l'ipotetica della possibilità per questo )... almeno, non come i primi porsche... coi quali appena si mollava il gas si innestava un testacoda (apprezzatissimo nelle stradine di montagna )
Ultima modifica di Grey Fox '89; 23-10-2006, 20:11.
seriamente, devo smetterla di darvi opinioni
...no, i principianti sono fatti in un altro modo...
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