Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Porsche e posizionamento blocco motore

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • #11
    Re: Porsche e posizionamento blocco motore

    anteriore centrale trasversale non è una schifosa soluzione
    Canon 5D Mark 2 | 35L f1.4 | 50 f1.4 | 85L f1.2 | 100L f2.8 macroIS | 70-200L f4 | www.IsmaeleBulla.com

    Commenta


    • #12
      Re: Porsche e posizionamento blocco motore

      Originariamente inviato da djkim Visualizza il messaggio
      anteriore centrale trasversale non è una schifosa soluzione


      tipo bmw...
      "Non permettere a nessuno di dirti che non puoi fare qualcosa, neanche a me.
      Quando le persone non riescono a fare qualcosa ti dicono che non puoi farla neanche tu.
      Se hai un sogno devi proteggerlo.
      Se vuoi qualcosa, vai e prenditela. Punto."

      Porsche Boxster S 3,4 295cv

      Fiat Coupé 20VT Limited Edition

      Commenta


      • #13
        Re: Porsche e posizionamento blocco motore

        Originariamente inviato da RaceWars Visualizza il messaggio
        si era capito che è meglio il motore centrale ma questa soluzione esclude o quasi la seconda fila di sedili quindi meglio motore ant o posto dietro le ruote posteriori?
        dipende.. una fiorano con motore anteriore ha comunque un ottimo equilibrio così come una GT3 RS che ha il motore posteriore a sbalzo.. dipende da molti fattori.. ogni soluzione ha pregi e difetti, quindi è difficile dire qual è la migliore
        Nel dubbio.... chiedo informazioni

        Commenta


        • #14
          Re: Porsche e posizionamento blocco motore

          Originariamente inviato da Bemder Visualizza il messaggio
          dipende.. una fiorano con motore anteriore ha comunque un ottimo equilibrio così come una GT3 RS che ha il motore posteriore a sbalzo.. dipende da molti fattori.. ogni soluzione ha pregi e difetti, quindi è difficile dire qual è la migliore


          la sensazione di leggerezza dell anteriore nelle porsche a RR si ha abbastanza facilmente... la cosa bella che porsche é riuscita a risolvere é che effettivamente é solo sensazione
          "Non permettere a nessuno di dirti che non puoi fare qualcosa, neanche a me.
          Quando le persone non riescono a fare qualcosa ti dicono che non puoi farla neanche tu.
          Se hai un sogno devi proteggerlo.
          Se vuoi qualcosa, vai e prenditela. Punto."

          Porsche Boxster S 3,4 295cv

          Fiat Coupé 20VT Limited Edition

          Commenta


          • #15
            Re: Porsche e posizionamento blocco motore

            Originariamente inviato da bond291 Visualizza il messaggio
            la sensazione di leggerezza dell anteriore nelle porsche a RR si ha abbastanza facilmente... la cosa bella che porsche é riuscita a risolvere é che effettivamente é solo sensazione
            si rispetto alle porsche rr vecchie, quelle recenti sono dinamicamente ottime e hanno risolto i problemi legati alla posizione "sfavorevole" del motore..
            Nel dubbio.... chiedo informazioni

            Commenta


            • #16
              Re: Porsche e posizionamento blocco motore

              Originariamente inviato da Bemder Visualizza il messaggio
              si rispetto alle porsche rr vecchie, quelle recenti sono dinamicamente ottime e hanno risolto i problemi legati alla posizione "sfavorevole" del motore..


              difatti la Gt3 senza controlli trazione é sempre una delle piu veloci
              "Non permettere a nessuno di dirti che non puoi fare qualcosa, neanche a me.
              Quando le persone non riescono a fare qualcosa ti dicono che non puoi farla neanche tu.
              Se hai un sogno devi proteggerlo.
              Se vuoi qualcosa, vai e prenditela. Punto."

              Porsche Boxster S 3,4 295cv

              Fiat Coupé 20VT Limited Edition

              Commenta


              • #17
                Re: Porsche e posizionamento blocco motore

                Originariamente inviato da bond291 Visualizza il messaggio
                difatti la Gt3 senza controlli trazione é sempre una delle piu veloci
                anche senza andare su una GT3, basta un carrera per vedere che certi problemi sono superati da tempo e la macchina ha un ottimo comportamento..

                così come basta prendere una fiorano per vedere che un'anteriore può dare filo da torcere a macchine con motore posteriore

                impossibile dire quale sia la posizione del motore perfetta
                Nel dubbio.... chiedo informazioni

                Commenta


                • #18
                  Re: Porsche e posizionamento blocco motore

                  Originariamente inviato da Bemder Visualizza il messaggio

                  impossibile dire quale sia la posizione del motore perfetta


                  centrale e trazione integrale
                  "Non permettere a nessuno di dirti che non puoi fare qualcosa, neanche a me.
                  Quando le persone non riescono a fare qualcosa ti dicono che non puoi farla neanche tu.
                  Se hai un sogno devi proteggerlo.
                  Se vuoi qualcosa, vai e prenditela. Punto."

                  Porsche Boxster S 3,4 295cv

                  Fiat Coupé 20VT Limited Edition

                  Commenta


                  • #19
                    Re: Porsche e posizionamento blocco motore

                    Originariamente inviato da bond291 Visualizza il messaggio
                    centrale e trazione integrale
                    vai di lambo allora anche se non è proprio integrale
                    Nel dubbio.... chiedo informazioni

                    Commenta


                    • #20
                      Re: Porsche e posizionamento blocco motore

                      peto venia...

                      ma il motore a sbalzo porsche permette più trazione rispetto ad una AP (motore anteriore e trazione posteriore) o una CP, o sbaglio?
                      il peso è tutto dietro... quindi nelle partenze da fermo si dovrebbe essere avvantaggiati da questo punto di vista... e tutto ciò si trasforma in svantaggio nelle curve veloci, nelle quali sarebbe preferibile più carico all'avantreno. (vi prego, correggetemi se sbaglio )
                      non mi pare così "svantaggiosa" una soluzione del genere... nelle curve lente si dovrebbe avere la possibilità di un'accelerazione massima prima rispetto ad altre automobili... e (rifacendomi al fia gt) un porsche che sovrasterza dovrebbe essere più permissivo (anche se contenere un traverso con una macchina da gara è un'impresa molto ardua) della ferrari, una su 1000.

                      sicuramente la guida porsche è tutta particolare... ma dubito che sia così svantaggiosa (mi affido a voi... ho sempre usato l'ipotetica della possibilità per questo )... almeno, non come i primi porsche... coi quali appena si mollava il gas si innestava un testacoda (apprezzatissimo nelle stradine di montagna )
                      Ultima modifica di Grey Fox '89; 23-10-2006, 20:11.
                      seriamente, devo smetterla di darvi opinioni
                      ...no, i principianti sono fatti in un altro modo...

                      Commenta

                      Sto operando...
                      X