una piccola 1.0 o max 1.1 va piu che bene...costi bassi
senza dubbio, però bisogna pure vedere su quanti kg....ecco perchè forse era meglio privilegiare il diesel...anche perchè attualmente guida a volte una Palio 1.2 60cv e si lamenta sempre che non va una mazza
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
senza dubbio, però bisogna pure vedere su quanti kg....ecco perchè forse era meglio privilegiare il diesel...anche perchè attualmente guida a volte una Palio 1.2 60cv e si lamenta sempre che non va una mazza
gua allora,prendi una Opel Corsa 1.3 cdti,vedrai non ne resta delusa,se no il 1400cc della Citroen c 2 fa cascare le palle,io con mio vecchio trabicolo Fiat di10 anni vado molto di +,e le macchine sono dello stesso segmento,davvero una tristezza il Citroen,x me cmq dovresti cercare l Opel,unica cosa che essendo diesel con basse percorrenze non so quante se ne trovino
Spiacenti ---- è un moderatore/amministratore e non ti è consentito ignorarlo.
ok, ma per ignorare solo al parte utonto ? quella che continua a scriver un mare di caxxate ?
se fa poca strada che il diesel nemmeno si scalda forse non vale la pena , un 1000benza con marmittina e le sembrerà di esser su un jet
bè di km "alla volta" ne farebbe abbastanza, circa 35...
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senza dubbio, però bisogna pure vedere su quanti kg....ecco perchè forse era meglio privilegiare il diesel...anche perchè attualmente guida a volte una Palio 1.2 60cv e si lamenta sempre che non va una mazza
la yaris 1000 mi pare abbia sui 70 cavalli. ma sono cavallini belli svegli credimi,limitatore a 7000 giri
la yaris 1000 mi pare abbia sui 70 cavalli. ma sono cavallini belli svegli credimi,limitatore a 7000 giri
gliela proporrò
anche perchè pagherebbe un bel pò meno di assicurazione
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