Sinceramente non mi interessa trattare sul prezzo, l'importante non è levare quei 100 euro, mi interessa sapere quanto è difficile risistemarlo, se la spesa supera i 5.000-6.000, non credo lo prenderò...
Se invece, come spero la situazione non è drammatica, per quel maserati sarò stato "il messia".
.....la cosa secondo me è fattibile se cmq già hai possibilità di rimediare i pezzi....come auto nn è proprio economica e in + è vekkiotta...difficilmente trovi i pezzi usati..
27/06/2000&24/03/2005..un giorno ci rivedremo... CIAO CARMINE CIAO PAPA'...
Originariamente inviato da Alex83
Evvai! Siamo ot su una discussione che chiede perchè andiamo ot
Siamo i peggio.
.....la cosa secondo me è fattibile se cmq già hai possibilità di rimediare i pezzi....come auto nn è proprio economica e in + è vekkiotta...difficilmente trovi i pezzi usati..
Fortunatamente ho trovato altre due Biturbo in due sfasci vicino da me, che culo, però non S, se non sbaglio cambia il raffreddamento delle turbine.
Ho preso il num di cell del tizio dello sfascio, voglio vederla bene, la cosa principale è visionarla bene...ho paura di farmi prendere dall'entusiasmo e ritrovarmi dopo poco a ridoverla portare a un altro sfascio!
Fortunatamente ho trovato altre due Biturbo in due sfasci vicino da me, che culo, però non S, se non sbaglio cambia il raffreddamento delle turbine.
Ho preso il num di cell del tizio dello sfascio, voglio vederla bene, la cosa principale è visionarla bene...ho paura di farmi prendere dall'entusiasmo e ritrovarmi dopo poco a ridoverla portare a un altro sfascio!
ma dovresti re-immatricolarla?ripararla???e rimetterla a nuovo,guarda che non vorrei fare la parte dello stronzo però forse,hai avuto 1 colpo di testa,xkè se sta a uno sfascio un motivo ci sarà,magari è integra,nella maggior parte dei pezzi,però non valutare bene la situazione,valutala benissimo,xkè credo che dubito che te la cavi con poco,poi bisogna vedere se x te il poco sono 2 3 mila euro o 10 mila poi sappi ke è 1 maserati,e pezzi costano l'ira di Dio nuovi,io rinunciai a 1 Porsche x questo motivo
Fortunatamente ho trovato altre due Biturbo in due sfasci vicino da me, che culo, però non S, se non sbaglio cambia il raffreddamento delle turbine.
Ho preso il num di cell del tizio dello sfascio, voglio vederla bene, la cosa principale è visionarla bene...ho paura di farmi prendere dall'entusiasmo e ritrovarmi dopo poco a ridoverla portare a un altro sfascio!
ekko l'importante è fare le cose con calme... valuta bene lo stato in cui è, magari vai a visionarlo col mecca di fiducia portando una batteria in modo da provare a vedere se si acccende anche solo cambiando batteria
se poi è a posto... beh sai già cosa fare
- La mia anima è posseduta dal serie k -
..In garage 6 ruote e tutte dannatamente INGLESI...
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