IMPIANTO FRENANTE.....CHE RUOLO HA PER VOI ?

[kay]

Re: ABS

Messaggio originariamente postato da etiliko
Ma se uno ha l'abs e monta un impianto maggiorato,nn è che l'abs impazzisce???O bisogna rivedere qualcosa a livello di elettronica???
ILLUMINATEMI

Bhè secondo me qualcosina potrebbe essere da rivedere, perchè con pinze e dischi di dimensioni maggiori rispetto all'originale. Non lo so per certo, però ad occhio mi sembrano dei parametri abbastanza importanti per la gestione della frenata da parte della centralina.

kay

[kay]

Re: Frenare in sicurezza

Messaggio originariamente postato da blitz
ma x l'accoppiata dischi/pasticche? E' vero che i forati sono + soggetti a cricche e rotture di quelli solamente baffati? E le pasticche Roesch(consigliate praticamente da tutti) quanto durano trattandole decentemente? Scusate x le tante domande e grazie x le tante risposte

Per la scelta disco/pastiglia non posso che ribadirti la mia positiva esperienza con CTF/Roesch, consigliata da molti (meccanici) e anche su un numero di Elaborare se ne parlava molto bene (non ricordo quale).
Con le Roesch ci faccio 35.000/40.000 km con una Micra.
Per quanto riguarda la maggiore debolezza dei forati è una voce che ho sentito un casino di volte anch'io. Stiamo parlando dei ventilati però, sui pieni (come i miei) il pericolo non sussiste. Tutti le modifiche che io ho visto fare su dischi ventilati erano il montaggio dei solo baffati. La foratura serve per il raffreddamento, e se hai il disco ventilato sei già a posto così.

Kay

[diegoevo]

Infatti, anch'io mi sono posto questa domanda quando ho messo il kit maggiorato. Pensavo che cambiando sia dischi che pinze, si andassero a variare parametri abbastanza fondamentali dell'ABS. Ora per non dire castronature non vado sul tecnico però a questa mia domanda, il meccanico mi ha detto che non serve fare niente. Lui mi ha spiegato il perchè ma andava fuori della mia portata... a grandi linee l'ho capito, sinceramente questa notizia mi aveva rincuorato...tirare fuori altri soldini non era il caso.

[Cinghiale]

Messaggio originariamente postato da diegoevo
Pensavo che cambiando sia dischi che pinze, si andassero a variare parametri abbastanza fondamentali dell'ABS.
il meccanico mi ha detto che non serve fare niente.

In linea generale, il motivo è questo: i sensori dell'abs leggono la velocità di rotazione delle singole ruote, e al massimo (Delta Integrale e poche altre) la velocità di imbardata. Tutti valori che non cambiano se vengono sostituiti i dischi o le pastiglie. Insomma, l'ABS lavora su un principio che è pressoché indipendente dagli attuatori, cioè dai freni veri e propri. Di conseguenza non gliene frega niente se cambi qualche pezzo. Il tutto, ovviamente, fatto salvo il caso che si vada a beccare qualche frequenza di risonanza, per cui la velocità di lavoro della centralina è esattamente identica a qualche vibrazione che si produce sui freni. In tale sfigatissimo caso si può verificare che l'auto resti sempre sfrenata, più o meno come succede sul pavè.

[kay]

mio parere.

Comunque esprimo un mio giudizio: che secondo me a livello stradale la modifica dei freni senza maggiorazione è ampiamente sufficente.

Ciao

Kay

[IMPREZA]

Sono d'accordo con cinghiale sulla spiegazione dell'abs. Comunque quando ho ordinato i TAR-OX alla Taroni mi hanno chiesto se la macchina ha l'abs. Sarà perchè i dischi sono diversi rispetto al modello uguale senza.


X KAY Sono d'accordo anche con te, però diciamo che se uno ha qualche soldo in piu puo anche fare la maggiorazione completa. certo se non vai in pista rimane piu a fine estetico, con dei bei cerchi, che una cosa che si sfrutta.

[diegoevo]

Si beh alla fine tenendo un comportamento corretto per la strada non è che si sente molto la differenza. La macchina già prima frenava bene, ora so che il margine di sicurezza si è spostato molto più avanti però non me ne faccio un motivo per staccare più tardi. Almeno si notassero di più per risaltare l'estetica.... ho i cerchi originali da '16 e non si vede un gran chè. Mi piacerebbe andare in pista a provare un po' il tutto ma o non trovo qualcuno che abbia voglia di venire o sono io che non ho il tempo. Speriamo di riuscire a combinare le due cose qui in futuro.

[kay]

correttezza sempre

Messaggio originariamente postato da diegoevo
Si beh alla fine tenendo un comportamento corretto per la strada non è che si sente molto la differenza.

Certo certo, correttezza per strada ovvio. Io intendevo che per un utilizzo stradale mettere due dischi e due (4) pastiglie giuste davanti e magari anche due (4 eddaje) pastiglie giuste dietro è ampiamente sufficente a soddisfare la guida sportiva. Per me.

Kay

[IMPREZA]

AIUTIAMOLO !!!

Anche io sono pienamente d'accordo con voi. Pensate che ho avuto una "discussione" con un amico che sostiene ch questa scelta porta ad avere squilibri in frenata. Bah non so come fa a dirlo io ho cercato di spiegarglielo, vedete se ci riuscite voi a dirgli che non è necessario cambiare anche i dischi posteriori dopo aver cambiato gli anteriori. Dice che si fa per risparmiare. AIUTATEMI

[kay]

Re: AIUTIAMOLO !!!

Messaggio originariamente postato da IMPREZA
AIUTATEMI

Se guardi sulle Pagine Gialle alla voce "ricoveri e case di cura"...

Kay