Tweet
Re: Scontro fra nuove berlinette TA!!
E qua ok, dire maggior sottosterzo è diverso che accanirsi a priori contro le TA potenti.
Io per pattina intendo che pattina, non che non ha direzionalità.
Altrimenti avrei detto che non ha direzionalità, in quel caso è ovvio che la macchina sottosterza tirando dritta, o semplicemente allarga.
Io con pattinare intendo che la gomma perde parte dell'aderenza con l'asfalto, fischiando (o sgommando, facendo rumore, cigola, si usi il termine che si preferisce).
Ed in questo caso, la macchina mantiene comunque direzionalità.
Queste non sono mie ipotesi eh... sia ben chiaro!
Sto riportando fatti che ho verificato personalmente e verifico tutti i giorni guidando la mia macchina.
La ruota interna può anche mettersi a fumare da tanto che pattina, ma l'auto non parte di certo via dritta come un sasso sull'acqua.
Se detto questo, ancora non ci si intende... non so cos'altro dire.
La Golf si comporta così.
Originariamente inviato da Il Megane coach
Visualizza il messaggio
scusa non ho capito
Se pattina (per pattina io intendo che non da direzionalità,non ha trazione) la ruota interna, la trazione per qualche strano motivo finisce sulla esterna che fa girare l'auto ?
mi spieghi come sia possibile una cosa del genere?
Se invece te per pattina intendi SCIVOLA allora potrebbe anche essere, comunque sia non è che ci sia tutta sta gran direzionalità
Se pattina (per pattina io intendo che non da direzionalità,non ha trazione) la ruota interna, la trazione per qualche strano motivo finisce sulla esterna che fa girare l'auto ?
mi spieghi come sia possibile una cosa del genere?
Se invece te per pattina intendi SCIVOLA allora potrebbe anche essere, comunque sia non è che ci sia tutta sta gran direzionalità
Altrimenti avrei detto che non ha direzionalità, in quel caso è ovvio che la macchina sottosterza tirando dritta, o semplicemente allarga.
Io con pattinare intendo che la gomma perde parte dell'aderenza con l'asfalto, fischiando (o sgommando, facendo rumore, cigola, si usi il termine che si preferisce).
Ed in questo caso, la macchina mantiene comunque direzionalità.
Queste non sono mie ipotesi eh... sia ben chiaro!
Sto riportando fatti che ho verificato personalmente e verifico tutti i giorni guidando la mia macchina.
La ruota interna può anche mettersi a fumare da tanto che pattina, ma l'auto non parte di certo via dritta come un sasso sull'acqua.
Se detto questo, ancora non ci si intende... non so cos'altro dire.
La Golf si comporta così.
per il NOS, bè, lascialo a chi fa gli spari
Live or exist...you have the key... 
Commenta