Tweet
Re: Gti Legend Aspirate
na caccola solo otto?
na caccola solo otto?
-
e BASTA. punto.Originariamente inviato da Duca076
Il piu' esperto snocciolatore di dati numerici prestazionali della VolksWagen riuscirà mai e poi mai a capire cosa lo lega un appassionato fedele al marchio Alfa Romeo. E' un concetto che va al di là dei numeri e dei costi: potremmo quasi definirlo come un indecifrabile romanticismo.
Parola strana in quest'epoca...
-
Re: Gti Legend Aspirate
in effettiOriginariamente inviato da Sacrmagnata Visualizza il messaggiona caccola solo otto? 
ero un tantino "fissato" con la GTI... 
ma ho avuto pure una cabrio ed una GTD... in totale 10 Golf
Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.Commenta
-
Re: Gti Legend Aspirate
e mi padre che se lamenta che in due generazioni tra lui e mia madre abbiamo avuto una marea di alfa romeo...
nonno, 1900 primavera, giulietta cabrio, mamma, giulia gt scalino, giulia, duetto coda tronca, alfasud, papà, alfetta, alfetta, alfetta, giulietta, alfettone fari quadri, alfetta, poi opelista ora non piu guidatore, s'è spenta la passione... io 33 imola, 145 Q.V., 147
tu da solo copri il mio intero albero genealogico!e BASTA. punto.Originariamente inviato da Duca076
Il piu' esperto snocciolatore di dati numerici prestazionali della VolksWagen riuscirà mai e poi mai a capire cosa lo lega un appassionato fedele al marchio Alfa Romeo. E' un concetto che va al di là dei numeri e dei costi: potremmo quasi definirlo come un indecifrabile romanticismo.
Parola strana in quest'epoca...Commenta
-
Re: Gti Legend Aspirate
... in confidenza, mi ero "affezionato" al marchio VW anche perchè mi facevano il 12% di scontoOriginariamente inviato da Sacrmagnata Visualizza il messaggio
... poi, 12 anni fa, il tizio che conoscevo è andato in pensione e così son passato alle Subby.
Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.Commenta
-
Re: Gti Legend Aspirate
in termini di sportività hai fatto un bel salto indubbiamente
ah però!
mica male er subby!
cmq continuo a dire 33 q4 1.7 16v 130 e passa cavalli su 1000 kg o poco meno o poco piu....
e BASTA. punto.Originariamente inviato da Duca076
Il piu' esperto snocciolatore di dati numerici prestazionali della VolksWagen riuscirà mai e poi mai a capire cosa lo lega un appassionato fedele al marchio Alfa Romeo. E' un concetto che va al di là dei numeri e dei costi: potremmo quasi definirlo come un indecifrabile romanticismo.
Parola strana in quest'epoca...Commenta
-
Re: Gti Legend Aspirate
Originariamente inviato da Sacrmagnata Visualizza il messaggioin termini di sportività hai fatto un bel salto indubbiamente bhè... sia la Legacy che l'Impreza erano Station Wagon... e, come "immagine di sportività" - forse - ne aveva di più la GTI... anche se la VW era senza turbina e aveva cmq meno cv.
Mitika la 33 Q4
(Permanent con motore Boxer ??? )
Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.Commenta
-
Re: Gti Legend Aspirate
non è che una 33 IMOLA non sia divertenteOriginariamente inviato da Sacrmagnata Visualizza il messaggioin termini di sportività hai fatto un bel salto indubbiamente
ah però!
mica male er subby!
cmq continuo a dire 33 q4 1.7 16v 130 e passa cavalli su 1000 kg o poco meno o poco piu.... 
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
"C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
Commenta
-
Re: Gti Legend Aspirate
Ne hai dimenticata qualcuna:Originariamente inviato da lifecross Visualizza il messaggioCiao Scr
la mia era solo una domanda retorica
Cmq, la GTI mk1 era 1.6 da 110 CV, poi è uscita la GTI mk2 1.8 8v da 115 CV e la 1.8 16v da 136 CV è arrivata dopo. Il 2.0 16v da 150 CV era sulla GTI mk3.
- GTI Mk1: 1.6 8v,4 marce poi 1.8 8v, 5 marce
- GTI Mk2: 1.8 8v, poi 1.8 16 V. G60 8v (compr. volumetrico), Rally G60
- GTI Mk3: 2.0 8v (115 CV), 2.0 16v (150 CV), VR6 (176 e 190 CV)
- ...
Commenta
-
Re: Gti Legend Aspirate
la 2000 8 valvole 115 cv terza serie ...... è la peggiore secondo me .......Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
"C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
Commenta
-
Re: Gti Legend Aspirate
ah allora esiste...
miii che chiodo doveva essere con 115 cavalli ma forse erano veri e non quelli di oggi!e BASTA. punto.Originariamente inviato da Duca076
Il piu' esperto snocciolatore di dati numerici prestazionali della VolksWagen riuscirà mai e poi mai a capire cosa lo lega un appassionato fedele al marchio Alfa Romeo. E' un concetto che va al di là dei numeri e dei costi: potremmo quasi definirlo come un indecifrabile romanticismo.
Parola strana in quest'epoca...Commenta
Commenta