2000cc, 4 cil, Bi-turbo, 204 cv, 5200giri

[fabryh]

Re: 2000cc, 4 cil, Bi-turbo, 204 cv, 5200giri

io per qualche tempo ho dovuto farmi 170 km al giorno, ora sono tornato in media con 35/40, però fossero 5 km andrei con i mezzi e mi farei una macchina a benzina

io quando ero all'univ mi facevo ogni giorno 3km(andata e ritorno) tra salite e discese solo per andare in palestra.....a piedi...e chi l'aveva la macchina

[Pesmerga]

Re: 2000cc, 4 cil, Bi-turbo, 204 cv, 5200giri

prendi la macchina per fare 4km.....ma tra traffico ecc non ti conviene andare a piedi

beh io per arrivare impiego 15 minuti, parcheggio nello spiazzale aci, inoltre le strade che dovrei prendere sono impossibili da fare a piedi, una perchè è tutta tornanti e l'altra vicino uno scorrimento veloce Diciamo che l''uni è un po' lontanucia dai normali centri abitati, ma a me che abito in culonia viene vicino

in effetti...... io non l'avrei neanche presa diesel

Beh anche io l'avrei presa benzina però quando la dovevoprendere c'erano solo 4 motori:

1.6 102 Cv
1.9 TDI 105 Cv
2.0 FSI 150 Cv
2.0 TDI 140 Cv

Scartando i motori 2.0 che costavano quanche dindino in più e sono troppo potenti per un neopatentato, io nn avrei preso il 1.6 benzina, preferendo un po' di coppia in più del diesel che visto il peso delle macchine moderne non fa male, inoltre anche sotto il punto di vista tuning, mappare il diesel da più vantaggi ^_____^
Inoltre il motore 1.6 nn è neanche fsi, è vecchiotto ed ha consumi elevati.

[.fabioss.]

Re: 2000cc, 4 cil, Bi-turbo, 204 cv, 5200giri

Beh anche io l'avrei presa benzina però quando la dovevoprendere c'erano solo 4 motori:

1.6 102 Cv
1.9 TDI 105 Cv
2.0 FSI 150 Cv
2.0 TDI 140 Cv

Scartando i motori 2.0 che costavano quanche dindino in più e sono troppo potenti per un neopatentato, io nn avrei preso il 1.6 benzina, preferendo un po' di coppia in più del diesel che visto il peso delle macchine moderne non fa male, inoltre anche sotto il punto di vista tuning, mappare il diesel da più vantaggi ^_____^
Inoltre il motore 1.6 nn è neanche fsi, è vecchiotto ed ha consumi elevati.

io quando ho acquistato la leon c'erano esattamente quei motori e ho optato x il 1.9tdi anke se all'inizio avevo pensato al 1.6 102cv solo ke mi sono accorto ke avrei speso troppo in consumi visto ke la makkina la uso molto anke se nn x lavoro. la mia scelta è stata xfetta visto ke innanzitutto il 1.6 102cv consuma quanto il 2.0fsi 150cv e x avere 1 consumo + umano serve l'impianto gpl x il quale io nn vado pazzo e poi in 1 anno ho fatto 30.000km ke con il benza sarebbero stati molto costosi. nn ho optato x il 2.0tdi 140cv solo xkè la leon è la mia prima makkina e voglio fare le cose gradatamente, magari la prossima sarà intorno ai 150cv sempre in base a quello ke offrirà il mercato tra 5/6 anni.

[320i S]

Re: 2000cc, 4 cil, Bi-turbo, 204 cv, 5200giri

questo è un 3d sul 2000cc, 4 cil, bi-turbo da 204 cv della bmw.. cazz c'entra la civic??!!...

cerchiamo di rimanere in IT almeno qui.. per parlare di civic c'è già l'altro 3d...

Quoto, ebbasta!!!!!!!!

[320i S]

Re: 2000cc, 4 cil, Bi-turbo, 204 cv, 5200giri

prendi la macchina per fare 4km.....ma tra traffico ecc non ti conviene andare a piedi

Io entro questa distanza, andrei in bicicletta praticamente....