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i diversi tipi di tuning

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  • #11
    Re: i diversi tipi di tuning

    il balcan style è quello che fanno i balcani, lavori fatti in modo schifoso, adesivi che nn c'entrano un cazz con le macchine ( s sè è un 4 cilindri aspirato ci mettono su l'desvo o la targhetta v6 tubbo )
    La morte sul campo di battaglia al servizio di Sparta è la gloria più grande che la vita possa offrire

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    • #12
      Re: i diversi tipi di tuning

      Originariamente inviato da Rayblue Visualizza il messaggio
      lo stile italiano, che è prettamente meccanico... tutta sostanza, poca apparenza

      correggetemi se sbaglio e aggiornate.
      Se posso

      lo stile italiano non è solo "meccanica"... anzi direi che da sempre i migliori "Centri Stile" siano nostrani e le firme dei designer italiani autori si "Special & Concept" davvero favolose sono innumerevoli: Zagato, Pininfarina, Bertone, Coggiola, Stola, Scaglietti, Stanguellini, etc etc...
      Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
      in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.

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      • #13
        Re: i diversi tipi di tuning

        Originariamente inviato da lifecross Visualizza il messaggio
        Se posso

        lo stile italiano non è solo "meccanica"... anzi direi che da sempre i migliori "Centri Stile" siano nostrani e le firme dei designer italiani autori si "Special & Concept" davvero favolose sono innumerevoli: Zagato, Pininfarina, Bertone, Coggiola, Stola, Scaglietti, Stanguellini, etc etc...
        certo che puoi

        beh, un conto è quello che c'è ora... un conto è com'era negli anni '70... Bertone, Zagato, ecc... facevano letteralmente versioni speciali partendo da basi comuni per far vedere alle case produttrici cosa sapevano fare... e magari, avviare una piccola produzione in serie.

        Per lo stile italiano attuale, credo che sia più sostanza che apparenza... o sbaglio?
        Ultima modifica di Rayblue; 04-04-2007, 14:07.
        VENDO... - RdO Site - RDO CLUB - The aBBBusive power of Rome - S.A.O.
        Rayblue ® - L'Egrigori - Audaces Fortuna Iuvat - rayblue@elaborare.org - Ice Engineering Drag Team - Bella Andrea 2Fast4you

        ALFA 147.... La bellezza non basta! - Member of ALFA 147 Virtual Club "all work and no play make jack a dull-boy"
        Orso Bianco...Fratello dell'Orso Nero
        AutoKit Imola 2004: 10.6 @ 107.6 km/h - AutoKit Imola 2005:10.6 @ 107.1 km/h - AutoKit Imola 2006:10.699 @ 108.43 km/h
        Ciò che ferma gli uomini non è la paura, ma la disperazione...Ciò che li fa avanzare non è la speranza, ma la volontà...

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        • #14
          Re: i diversi tipi di tuning

          italian style for life!

          macchine che non hanno bisogno di migliorie estetiche se non quelle di natura "tecnica" (io che ho montato i 17 in loco dei 15 per un comportamento diverso, ma rigorosamente cerchi alfa romeo come mamma l'ha fatta) e tutto motore (albero motore grammato, pulegge in ergal, iniettori benzina maggiorati, corpo farfallato a filo di ferro in loco del potenziometro, supporti motore + rigidi e altre cose) tutto alla ricerca della pura emozione di guida senza tanti giri di parole o di fatti.

          le macchine non si rullano per quantificare la potenza, si testano per saggiarne quanta emozione danno su un tornante, entrata ed uscita!
          Ultima modifica di Sacrmagnata; 04-04-2007, 14:15.
          Originariamente inviato da Duca076

          Il piu' esperto snocciolatore di dati numerici prestazionali della VolksWagen riuscirà mai e poi mai a capire cosa lo lega un appassionato fedele al marchio Alfa Romeo. E' un concetto che va al di là dei numeri e dei costi: potremmo quasi definirlo come un indecifrabile romanticismo.

          Parola strana in quest'epoca...
          e BASTA. punto.

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          • #15
            Re: i diversi tipi di tuning

            Originariamente inviato da alex.bellux Visualizza il messaggio
            anche il BELLUX STYLE
            anke conosciuto come..stile d merda

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            • #16
              Re: i diversi tipi di tuning

              Originariamente inviato da Sacrmagnata Visualizza il messaggio
              italian style for life!

              macchine che non hanno bisogno di migliorie estetiche se non quelle di natura "tecnica" (io che ho montato i 17 in loco dei 15 per un comportamento diverso, ma rigorosamente cerchi alfa romeo come mamma l'ha fatta) e tutto motore (albero motore grammato, pulegge in ergal, iniettori benzina maggiorati, corpo farfallato a filo di ferro in loco del potenziometro, supporti motore + rigidi e altre cose) tutto alla ricerca della pura emozione di guida senza tanti giri di parole o di fatti.

              le macchine non si rullano per quantificare la potenza, si testano per saggiarne quanta emozione danno su un tornante, entrata ed uscita!
              ma l' italian style ormai non era mettere milioni di neon ,lit estetici orrendi stile lester....?

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              • #17
                Re: i diversi tipi di tuning

                Breve elenco di Carrozzieri & Designer

                Aricar: http://www.aricar.com
                Bertone: http://www.bertone.it
                Carcerano: http://www.carcerano.it
                Cecomp: http://www.cecompitalia.com
                Coggiola: http://www.coggiola.com
                Fioravanti http://www.fioravanti.it
                Focaccia: http://www.focaccia.net
                G-Studio: http://www.gstudioconcept.it
                Golden Car http://www.golden-car.it
                I.DE.A. Institute http://www.idea.institute.it
                Italdesign Giugiaro: http://www.italdesign.it
                L.i.t.l.a: http://www.litla.com
                Marazzi: http://www.marazzicar.com
                Opac: http://www.opacgroup.com
                Pininfarina: http://www.pininfarina.com
                Repetti: http://www.repetti.it
                StileTorino: http://xoomer.alice.it/stiletorino.car.design/
                Stola: http://www.stola.it
                Tesco TS: http://www.tesco.it
                Tuning Dino: http://www.tuningdino.it
                Zagato: http://www.zagato.it
                Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
                in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.

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                • #18
                  Re: i diversi tipi di tuning

                  Originariamente inviato da hmcre Visualizza il messaggio
                  ma l' italian style ormai non era mettere milioni di neon ,lit estetici orrendi stile lester....?
                  saranno gli amici tuoi forse, quelli della mia "cricca" gli parli di neon gli salgono le madonne...


                  cmq so gusti quelle sono cose che possono piacere ma di certo non sono invenzione italiana.
                  Originariamente inviato da Duca076

                  Il piu' esperto snocciolatore di dati numerici prestazionali della VolksWagen riuscirà mai e poi mai a capire cosa lo lega un appassionato fedele al marchio Alfa Romeo. E' un concetto che va al di là dei numeri e dei costi: potremmo quasi definirlo come un indecifrabile romanticismo.

                  Parola strana in quest'epoca...
                  e BASTA. punto.

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                  • #19
                    Re: i diversi tipi di tuning

                    Originariamente inviato da hmcre Visualizza il messaggio
                    ma l' italian style ormai non era mettere milioni di neon ,lit estetici orrendi stile lester....?
                    grazie a Dio no... quello è il Fetish style

                    si, li conosco tutti
                    beh, vedi come nacque l'alfa romeo SZ e RZ... su che base e come venne creata in produzione
                    inutile dire che gli italiani non sanno fare carrozzeria, perché sarebbe blasfemia... certo è che il tuning italiano, ora, cambia poco di carrozzeria, e punta più su altro... ma questo per via della legislazione attuale, non per capacità oggettive
                    VENDO... - RdO Site - RDO CLUB - The aBBBusive power of Rome - S.A.O.
                    Rayblue ® - L'Egrigori - Audaces Fortuna Iuvat - rayblue@elaborare.org - Ice Engineering Drag Team - Bella Andrea 2Fast4you

                    ALFA 147.... La bellezza non basta! - Member of ALFA 147 Virtual Club "all work and no play make jack a dull-boy"
                    Orso Bianco...Fratello dell'Orso Nero
                    AutoKit Imola 2004: 10.6 @ 107.6 km/h - AutoKit Imola 2005:10.6 @ 107.1 km/h - AutoKit Imola 2006:10.699 @ 108.43 km/h
                    Ciò che ferma gli uomini non è la paura, ma la disperazione...Ciò che li fa avanzare non è la speranza, ma la volontà...

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                    • #20
                      Re: i diversi tipi di tuning

                      la cosa belle è vedere auto completamente modificate di estetica e sapere che corrono meno rischi di me che sto originale di estetica ma rischio la galera per un non kat


                      (e non ditemi che inquino che io sono gpl convinto da sempre!)
                      Originariamente inviato da Duca076

                      Il piu' esperto snocciolatore di dati numerici prestazionali della VolksWagen riuscirà mai e poi mai a capire cosa lo lega un appassionato fedele al marchio Alfa Romeo. E' un concetto che va al di là dei numeri e dei costi: potremmo quasi definirlo come un indecifrabile romanticismo.

                      Parola strana in quest'epoca...
                      e BASTA. punto.

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                      Sto operando...
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