i listini di "cambio":peso?

[robi2000ts]

Re: i listini di "cambio"eso?

La tara per definizione è la DIFFERENZA tra il peso lordo e peso netto,come ha detto paul87.
il peso dell'auto + conducente + ecc. è il PESO IN ORDINE DI MARCIA che puo essere paragonato al "peso lordo". Non mi sembra ci possano essere molte interpretazioni.

Sbagliato. Chi ha letto spesso i libretti di circolazione delle mecchine lo sa benissimo.
Il peso era sempre definito come "tara"...

Però lo sbaglio effettivamente è indotto dal fatto che generalmente la tara è la differenza tra peso lordo e peso netto (infatti così ci spiegano già alle elementari, credo..)

[robi2000ts]

Re: i listini di "cambio"eso?

Nella tecnica automobilistica, la tara è la massa minima (permanente) che caratterizza l'autoveicolo, mentre la massa complessiva a pieno carico è quella massima raggiungibile.
Le direttive europee, in base alle quali vengono omologati gli autoveicoli, includono nella tara anche il conducente, il carburante, la ruota di scorta, i lubrificanti e il liquido di raffreddamento. In sostanza, l'autoveicolo è considerato in "ordine di marcia", cioè pronto per partire.
La massa complessiva, invece, viene stabilita dal costruttore e confermata in sede di collaudo. Questo valore è annotato nel campo F.2 della carta di circolazione (all'interno del secondo riquadro).
La differenza fra la massa complessiva e la tara individua la portata, cioè la massa massima di persone e cose trasportabili con l'autoveicolo.

(http://it.wikipedia.org/wiki/Autoveicolo#Masse_notevoli)

i listini di cambio credo che indichino la tara, cioè il peso in ordine di marcia.

Esattamente. Spiegazione perfetta che toglie ogni dubbio...

[Paul87]

Re: i listini di "cambio"eso?

Nella tecnica automobilistica, la tara è la massa minima (permanente) che caratterizza l'autoveicolo, mentre la massa complessiva a pieno carico è quella massima raggiungibile.
Le direttive europee, in base alle quali vengono omologati gli autoveicoli, includono nella tara anche il conducente, il carburante, la ruota di scorta, i lubrificanti e il liquido di raffreddamento. In sostanza, l'autoveicolo è considerato in "ordine di marcia", cioè pronto per partire.
La massa complessiva, invece, viene stabilita dal costruttore e confermata in sede di collaudo. Questo valore è annotato nel campo F.2 della carta di circolazione (all'interno del secondo riquadro).
La differenza fra la massa complessiva e la tara individua la portata, cioè la massa massima di persone e cose trasportabili con l'autoveicolo.

(http://it.wikipedia.org/wiki/Autoveicolo#Masse_notevoli)

i listini di cambio credo che indichino la tara, cioè il peso in ordine di marcia.

grazie x la spiegazione!ora sò qualcosa in +!!!

[Bibo]

Re: i listini di "cambio"eso?

Sbagliato. Chi ha letto spesso i libretti di circolazione delle mecchine lo sa benissimo.
Il peso era sempre definito come "tara"...

Però lo sbaglio effettivamente è indotto dal fatto che generalmente la tara è la differenza tra peso lordo e peso netto (infatti così ci spiegano già alle elementari, credo..)

esatto!è sbagliato chiamarla tara!

[robi2000ts]

Re: i listini di "cambio"eso?

Cosa è sbagliato chiamare tara???