parliamo di:grande punto turbo

[danilo206]

Re: parliamo di:grande punto turbo

che fissa le foto del muletto

[Elefantino E.R.]

Re: parliamo di:grande punto turbo

Secondo me non andrebbe confrontata con la vekkia GT,
xke son auto di diversa generazione..
ma se bisogna farlo,
la GT ha dalla sua parte le prestazioni,mentre la GP ha in generale tutto il resto..

Quoto pienamente!!!

[Peppe.83]

Re: parliamo di:grande punto turbo

mm..mi sa che di abarth avrà poco...(lo stemma sul volante?? manca solo che mettano lo stemma ferrari..)...come la stilo 2.4...delle vecchie abarth non vedo neanche l'ombra...(un po come quelli che mettono la M sulle 320 taroccate o la scritta QUATTRO sulle fiancate delle audi tamarrate)

questa non è solo ....... estetica .......sulla GP c'è anche meccanica in generale è questo il bello

[Tuttoturbo]

Re: parliamo di:grande punto turbo

Credo che la scelta migliore per divertirs un pò sia con il kit Abarth da 180cv..
La 207 THP su EVO non ha fatto una gran bella figura.. come al solito troppo peso!!
La Corsa OPC invece credo che sia una bella bestiolina!!

[danilo206]

Re: parliamo di:grande punto turbo

Credo che la scelta migliore per divertirs un pò sia con il kit Abarth da 180cv..
La 207 THP su EVO non ha fatto una gran bella figura.. come al solito troppo peso!!
La Corsa OPC invece credo che sia una bella bestiolina!!

tutte sui 20 mila e.

devi sta sempre con la strizza che succede qualcosa o che fai danni no?
pero' so sicure affidabili e vanno forte...

[RobbiGT]

Re: parliamo di:grande punto turbo

mm..mi sa che di abarth avrà poco...(lo stemma sul volante?? manca solo che mettano lo stemma ferrari..)...come la stilo 2.4...delle vecchie abarth non vedo neanche l'ombra...(un po come quelli che mettono la M sulle 320 taroccate o la scritta QUATTRO sulle fiancate delle audi tamarrate)

parafanghi ant. e post. allargati, dischi anteriori da 305mm con pinze Brembo radiali a 4 pompanti, sospensioni dedicate e un peso abbastanza contenuto rispetto alle sue concorrenti.

Non sarà a livello delle abarth più vittoriose della storia ma una bella caratterizzazione sportiva c'è eccome, non confondiamola con la Stilo abarth e evitiamo i soliti commenti anti-fiat in puro stile "Bar Sport".

[Elefantino E.R.]

Re: parliamo di:grande punto turbo

parafanghi ant. e post. allargati, dischi anteriori da 305mm con pinze Brembo radiali a 4 pompanti, sospensioni dedicate e un peso abbastanza contenuto rispetto alle sue concorrenti.

Non sarà a livello delle abarth più vittoriose della storia ma una bella caratterizzazione sportiva c'è eccome, non confondiamola con la Stilo abarth e evitiamo i soliti commenti anti-fiat in puro stile "Bar Sport".

Beh, allora sarà una bella bestiolina

[Massy84]

Re: parliamo di:grande punto turbo

parafanghi ant. e post. allargati, dischi anteriori da 305mm con pinze Brembo radiali a 4 pompanti, sospensioni dedicate e un peso abbastanza contenuto rispetto alle sue concorrenti.

Non sarà a livello delle abarth più vittoriose della storia ma una bella caratterizzazione sportiva c'è eccome, non confondiamola con la Stilo abarth e evitiamo i soliti commenti anti-fiat in puro stile "Bar Sport".

sospensioni dedicate...piuttosto "taratura dedicata"

e anche sul peso si prevedono brutte news, ho visto che già la 1.4 120cv pesa (dichiarati) 1155kg, ben 130kg in + dell'aspirato....se ci metti i 17", i Brembo, un IC...i 1200kg li superi...

[zeroes]

Re: parliamo di:grande punto turbo

bah.... senza dati certi e inutile fare paragoni

[RobbiGT]

Re: parliamo di:grande punto turbo

sospensioni dedicate...piuttosto "taratura dedicata"

e anche sul peso si prevedono brutte news, ho visto che già la 1.4 120cv pesa (dichiarati) 1155kg, ben 130kg in + dell'aspirato....se ci metti i 17", i Brembo, un IC...i 1200kg li superi...

La clio rs pesa 1315kg, la 207 rc pesa 1400kg quindi se la punto sta appena sopra ai 1200kg direi che è sensibilmente più leggera(insieme alla corsa opc che è poco più di 1200kg).

Il 120cv nn ha l'ic?

I freni invece sono un'esclusiva della Punto. Nessuna auto della stessa categoria monta DI SERIE un'impianto del genere.

Cmq io non ho detto che la punto abarth sarà l'erede della 1600 OTR, ho detto che una certa caratterizzazione sportiva ci sarà e non sarà una roba del genere Stilo Abarth...quindi ripeto...per i soliti commenti preconcettuali anti-fiat c'è sempre il "Bar Sport".