raga stasera un amico forse mi fa provare la silvia turbo è post spero che si lasci convincere se si fida poi vi fo sapere
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trazione
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aspirazione CDA
cerchi 17 gomme 205/50/17
barra ant omp
molle eibach
Seat Leon Italian Club --- S.L.I.C. --- Socio N° 88
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la silvia turbo e' 4wd????N.T.V. - Notti Tuning VareseJ.G.L. ---> Japanese Girls Lover - Vicepresidente Arrapato
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no la silvia spinge nn tira
cmq la trazione anteriore e`utilizzata xke + economica e occupa meno spazio mentre x la post bisogna aggiungere l`albero di trasmissione (che deve essere ben equilibrato pena sgradevoli vibrazioni), diff separato dal cambio,sosp post + efficaci (multilinc,quadrilateri deformabili anche se la M3 E30 utilizzava bracci obliqui)poi si ha un tunnel centrale allinterno dell`abitacolo
le 4x4 hanno anche diff centrale e anteriore
le 4x4 PERMANENTI (NO 4 MOTION e CO) sono piu`sicure per il fatto che su fondo viscido in curva tendono a scivolare sulle 4 ruote risultando + gestibiliciao Alessandro
I'm naive , i make mistakes , but i don't give a rat's arse how i'm perceived "Shirley Manson"
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Messaggio originariamente postato da TURBINOGrN
Nell'ordine
1-POSTERIORE
2-4WD permanente con trazione 60%al posteriore e 40 all'avanterno
3 -Anteriore///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo////// "M", the most powerful letter in the world //////La mia ex M3 E46////// Mini 4WD, che passione! ///
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Messaggio originariamente postato da Falko
anche se la M3 E30 utilizzava bracci obliqui///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo////// "M", the most powerful letter in the world //////La mia ex M3 E46////// Mini 4WD, che passione! ///
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modestamente
le multilinc sono state introdotte dalla mercedes nel 1982 con la 190 a parere mio e nn solo sono le migliori x le trax post anke se la nissan sulla 300 ZX le utilizza anche sull`anteriore
i bracci obliqui nn sono male x una trax post ed e`dimostrato proprio dalla capostipite delle M3 ma anche le sue sorelle piu`tranqui (anche le sierra mi pare che le utilizzassero)Ultima modifica di Falko; 17-05-2002, 20:18.ciao Alessandro
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raga mi è andata male nn si è fidato un po ha ragione dopo quello che ho fatto alla puma!!!
comunque la sua è 2000 v6 turbo 200cv e trazione posteriore forse è il vecchio modello lui l'ha presa usata nn so ma è post si sente e qualcuno lo vede!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
wwwwwwwoooooooooooooowwwwwwwwwaspirazione CDA
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Io preferisco di gran lunga la trazione posteriore, sia perchè più divertente da guidare (sportivamente parlando), sia perchè amo quando un'auto comincia a scodare in accellerazione!
Secondo me un'auto a trazione anteriore è molto più facile da guidare, ma anche più pericolosa.
Se con un'anteriore perdo aderenza in curva e non riesco più a controllarla, l'auto tende ad uscire all'esterno della curva in linea retta. Vi lascio immaginare le possibili conseguenze di uscire completamente da una curva di una strada di montagna, oppure ritrovarsi frontalmente in un muro!
Mentre nella stessa situazione, un'auto a trazione posteriore tenderà ad andare in sovrasterzo, quindi portando la vettura ad un testacoda. In questo modo è molto meno pericoloso di inchiodarsi in un muro frontalmente!
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Messaggio originariamente postato da Angelus
Se con un'anteriore perdo aderenza in curva e non riesco più a controllarla, l'auto tende ad uscire all'esterno della curva in linea retta. Vi lascio immaginare le possibili conseguenze di uscire completamente da una curva di una strada di montagna, oppure ritrovarsi frontalmente in un muro!
Mentre nella stessa situazione, un'auto a trazione posteriore tenderà ad andare in sovrasterzo, quindi portando la vettura ad un testacoda. In questo modo è molto meno pericoloso di inchiodarsi in un muro frontalmente!///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo////// "M", the most powerful letter in the world //////La mia ex M3 E46////// Mini 4WD, che passione! ///
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