-Solo esperienza personale diretta-Quanti km vi è durata la SMART ?

[bernabei2688]

Re: -Solo esperienza personale diretta-Quanti km vi è durata la SMART ?

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[athlon87]

Re: -Solo esperienza personale diretta-Quanti km vi è durata la SMART ?

tutto vero.ma io non modifico,metto a punto.uso candele migliori che durano di piu.cambio i cavi candela on resistenza con quelli senza resistenza e stesso effetto indistruttibili nel tempo.cambio gli ammo perche troppo morbidi e alla fine ottiei il rovescio di quello che volevi ottenere perche troppo morbidi nelle buche hai piu botti di quelli piu duri.ammorbidire l'assetto serve solo in autostrada,mentre in citta ottieni solo il rovescio.le case non tengono conto di tutte queste cose,o meglio per loro sono solo per auto sportive.cambio l'olio del cambio e del servosterzo con uno che da meno attriti e mi fa guadagnare potenza e mi diminuisce i consumi.uso gomme a basso attritio perche consumo meno.rifaccio l'assetto perche in qualsiasi situazione macabra mi possa trovare non rischio la pelle ecc ecc.pensa se quando piove ti trovi un pedone dietro una curva,che fai?se sbandi magari ne ammazzi2 per evitarne 1.
come ho detto a qualcun altro andare in pista è piu facile perche non hai ostacoli imprevisti e se vuoi dimostrare di andare forte vai su una strada di montagna con curva e controcurva con burroni dalle parti dove se sbagli ci lasci la pelle e poi se ne riparla.queste sono le strade che percorro.l'assetto da pista non va bene per la strada e l'asseto da strada non va bene per la pista.ugualmente le molle da abbassamento vanno bene per la citta e non per fare i tornanti di montagna perche sono simili a quelle d serie e sui tornanti rischi in una curva e controcurva di andare di fuori.provato personalmente.
l'unica auto con assetto veramente neutro guidabile su strada è la lotus,che ha progettato le sospensioni anche della volvo 480 e di qualche opel sportiva.non a caso sulla punto ho usato al posteriore le molle della sporting e all'anteriore i coilover perche le molle sono troppo morbide anche quelle fornitemi nel kit dei coilover.odio le progessive perche danno becheggio e rollio.e comunque la prima cosa da mettere a punto è il posteriore perche quando curvi il carico ti si sposta dietro e ti mette fuori assetto.la punto quando montavo qualcuno dietro nelle buche faceva picchiare la testa ai passeggeri sul cielo.ecco il motivo per cui le auto sono piu alte dietro e piu basse davanti oltre che per il fatto che quando sale qualcuno ti si abbassa parecchio e ti si alza davanti cambiandoti gli angoli di camber all'anteriore.
la cosa piu difficile è fare un assetto a meno che non usi molle racing e mmo pure,ma allora non puoi circolare per strada per che ti saltella da tutte le parti,tipo la smart.perche troppo duro non va bene come troppo morbido perche la macchina ti va via e non ti da nessun avvertimento oltre al fatto che rischi il pattinamento.equesto è il problema della smart perche ha l'assetto rigido e le molle morbide.o tutto rigido o tutto morbido.hanno ovviato con gomme molto larghe.poggio e buca fa pari,ma meglio levare i poggi e le buche.inoltre abbassando l'avantreno migliori il cx e vai piu forte consumando meno oppure vai piu piane e consumi ancora meno.i coilover hanno anche la regolazione del camber e sono fatti in altro modo.le molle sono piu centrate assialmente con l'ammo e ruotano sul proprio asse,mentrele altre quando giri non ruotano assialmente perche spostate dal centro e se ti vuoi rendere conto dell'effetto prova a girare lo sterzo toccando il supporto superiore dell'ammo con la mano.non a caso danno dei supporti sportivi del tutto diversi da quelli di serie,mi pare che ci siano anche per la swift.
la smart col passo corto mette piu in evidenza i difetti che ha gia di serie.

Chai fatto la lezione!
Per al swift su un sito svizzero ci ho trovato anche le vitine dentro al cruscotto con la scritta di 0,1 mm che riportava con la freccia al cavetto colorato che collegato ad un interruttore ti aumentava i cavalli sbloccando il limitatore a 9000rpm e aumentando la pompa della benzina aprendo lo antani sblinda supercazzola a destra...
In pratica esistono 10.000pezzi singoli e un 100 kit già pronti di diversi tipi,c'è solo l'imbarazzo della scelta e il saper come metterla ad hoc in base alla gara che devi fare,insomma la swift è una macchiana che fuori dal nostro paese e conosciutissima modificatissima e corre anche molti rally vincendoli,anzi in Italia dalle mie parti in Toscana arrivato ad un rally,cosa mi trovo al via?
Una swift tutta bombardata,insomma al traguardo ho chiesto le specifiche... ...
Circa 190CV e 220Nm di coppia su 690kg di auto...
Ora a me non interessa farmi la smart da 120cv,ma sapere se mi stufo,annoio,incavolo avendola oppure se mi darà come tutti i motori sia gioie che "d'altronde"dolori...

[bernabei2688]

Re: -Solo esperienza personale diretta-Quanti km vi è durata la SMART ?

Chai fatto la lezione!
Per al swift su un sito svizzero ci ho trovato anche le vitine dentro al cruscotto con la scritta di 0,1 mm che riportava con la freccia al cavetto colorato che collegato ad un interruttore ti aumentava i cavalli sbloccando il limitatore a 9000rpm e aumentando la pompa della benzina aprendo lo antani sblinda supercazzola a destra...
In pratica esistono 10.000pezzi singoli e un 100 kit già pronti di diversi tipi,c'è solo l'imbarazzo della scelta e il saper come metterla ad hoc in base alla gara che devi fare,insomma la swift è una macchiana che fuori dal nostro paese e conosciutissima modificatissima e corre anche molti rally vincendoli,anzi in Italia dalle mie parti in Toscana arrivato ad un rally,cosa mi trovo al via?
Una swift tutta bombardata,insomma al traguardo ho chiesto le specifiche... ...
Circa 190CV e 220Nm di coppia su 690kg di auto...
Ora a me non interessa farmi la smart da 120cv,ma sapere se mi stufo,annoio,incavolo avendola oppure se mi darà come tutti i motori sia gioie che "d'altronde"dolori...

1a serie fino al 2007-se la usi in citta va +che bene come seconda auto per il lavoro,la spesa ecc.tieni anche presente che hai lo smartcenter vicino.in autosradada normale non è il massimo(fino a 100km/h va bene poi diventa un po instabile).se la rimetti a punto di assetto non ci sono problemi.
i colpi all'anteriore sulle buche sono dovuti alla barra sabilizzatrice che dista dal braccetto oscillante 1cm e ci batte.io l'ho sostituita con quella della 2a serie e il problema è sparito,ma nelle buche piu grosse si sente sempre il colpo,che ritengo sia dovuto ai finecorsa.quando avro fatto le prove lo diro.piu grosse sono le gomme e piu consuma.come tutte le auto.
la 2a serie ha di gran lunga meno problemi,ma consuma di piu.
a te la scelta.io prenderei un diesel perche da stock consuma meno.ricorda sempre che i turbo benzina vanno trattati bene perche delicati.inoltre il condizionatore si spenge o commuta su bassa potenza quando sei in fila fermo.se qualcuno sa che non è vero lo dica.almeno sulla 1a serie.la testa non la bruci perche quando l'acqua arriva ad una certa temp si spenge il motore.

[focus1.8]

Re: -Solo esperienza personale diretta-Quanti km vi è durata la SMART ?

ragazzi sulle smart fortwo...nel sedile passeggero si può montare un seggiolino per bambini ? è predisposto per gli attacchi isofix? (il seggiolino è per bimbi fino ai 3 anni di età).

è determinante se la voglio prendere.

[bernabei2688]

Re: -Solo esperienza personale diretta-Quanti km vi è durata la SMART ?

ragazzi sulle smart fortwo...nel sedile passeggero si può montare un seggiolino per bambini ? è predisposto per gli attacchi isofix? (il seggiolino è per bimbi fino ai 3 anni di età).

è determinante se la voglio prendere.

perche non provi a sentire ad uno smartcenter se c'è il seggiolino con attacchi isofix?loro lo sanno di sicuro.

[Enzoxxx86]

Re: -Solo esperienza personale diretta-Quanti km vi è durata la SMART ?

Mio cognato, 135000km,tre motori.
uno sostituito da me....
Premesso che non è assolutamente cauto nella manutenzione, ma il secondo motore l'ha fatto fuori perchè il meccanico da cui si serviva non sapeva che la smart ha 6 candele e ne ha sostituite sempre tre (le superiori), fino a quando una di quelle vecchie non si è spaccata finendo in camera di combustione e ciao.....
Cmq la cosa fondamentale è rispettare al 120% la manutenzione e non lesinare sui lubrificanti...

non sapevo fosse twin spark...

[bernabei2688]

Re: -Solo esperienza personale diretta-Quanti km vi è durata la SMART ?

non sapevo fosse twin spark...

errore:non è twin spark,ma ha 2 candele+doppia bobina per cilindro.scoccano insieme.anch'io quando le ho cambiate ho trovato le superiori perfette e le inferiori nere.forse chi l'aveva prima non le ha cambiate perche il mecca non lo sapeva.
adesso non esageriamo...mica è di burro.è un motore di cilindrata bassa e turbo e va trattato bene.se tiri al massimo la durata diminuisce,un po anche per colpa della smart perche ha una ripresa troppo alta.
non ho capito se hai la gp oppure la 159jts 3.2 q4.

[Enzoxxx86]

Re: -Solo esperienza personale diretta-Quanti km vi è durata la SMART ?

errore:non è twin spark,ma ha 2 candele+doppia bobina per cilindro.scoccano insieme.anch'io quando le ho cambiate ho trovato le superiori perfette e le inferiori nere.forse chi l'aveva prima non le ha cambiate perche il mecca non lo sapeva.
adesso non esageriamo...mica è di burro.è un motore di cilindrata bassa e turbo e va trattato bene.se tiri al massimo la durata diminuisce,un po anche per colpa della smart perche ha una ripresa troppo alta.
non ho capito se hai la gp oppure la 159jts 3.2 q4.

entrambe

[bernabei2688]

Re: -Solo esperienza personale diretta-Quanti km vi è durata la SMART ?

entrambe

ma la gp è multijet,non jtd.sbaglio?che poi la differenza sarebbe minima visto che l'alfa ha modificato i jtd in 16v.

[Enzoxxx86]

Re: -Solo esperienza personale diretta-Quanti km vi è durata la SMART ?

si si è multijet ma in teoria sui manuali d'officina è dato per 1.3 jtd