Porsche vs Ferrari!!!

[unlimited_team]

Re: Porsche vs Ferrari!!!

Beh la Ferrari e' la Ferrari....bastrebbe solo la bellezza del 360 modena x offuscare qualsiasi porsche che sono tutte uguali...

non è ke sono tutte uguali!
é la gente che le vede tutte uguali...perchè ormai se passa una porsche non si gira nessuno, se passa una ferrari tutti a sbavare.....
e poi la 911 non me la puoi cambiare e stravolgere...e come la mini..un mito...non è che di punto in bianco, alla 911 le fanno un nuovo telaio e tagliano di netto i ponti con il passato...

[Asto Delta]

Re: Porsche vs Ferrari!!!

è centrale la RS da pista..... questo è quello che afferma Stephan Beil, pilota. :<< La Cayman è una macchina molto equilibrata, soprattutto in curva, dove il motore a sbalzo della 911 provoca un fastidioso sottosterzo >>.

Io ho visto dal vivo una cayman stradale "spaccata" al museo porsche e non m'è sembrato proprio un motore a sbalzo, è centralissimo.

e nonostante questo c'è ancora qualcuno che afferma che le 911 hanno la miglior tenuta...... ci sta da riflettere molto invece.

Sicuro che non ti stai confondendo con la trazione?
Io ho sempre saputo che le 911 hanno luna trazione ottima, cosa normale considerando la posizione del motore.

[roky]

Re: Porsche vs Ferrari!!!

angelo è da 500 post che ci ripetiamo le stesse cose.... la cayman è l unica paragonabile (seppur lontanamente) alle ferrari

sarà paragonabile all' eventuale nuova dino (se mai la faranno)

[roky]

Re: Porsche vs Ferrari!!!

la rs ovviamente, la stradale mi pare sia a sbalzo.

si vede che non conosci le Porsche :è centrale

[trotalessa]

Re: Porsche vs Ferrari!!!

E' un dato di fatto riportato da diversi giornali anche economici.

A me non risulta, o meglio, anche altre case costruttrici hanno ottenuto margini di profitto positivi...gruppo Hyndai, gruppo VW, Toyota. Considera che la Porsche negli anni ha sempre dovuto modificare la sua strategia di posizionamento sul mercato x catturare sempre più clienti in quanto con le sue sportive pure non riusciva più ad autofinanziarsi,col rischio di fallire se non si fossero fusi con altri gruppi automobilistici, per cui la svolta è stata realizzare modelli più commerciali per allargare la fetta dei potenziali acquirenti.....ha prima introdotto il Boxster, poi il Cayenne, il cayman (fatto così bene che al Ring hanno dovuto deponyenziarlo per non correre il rischio che andasse più forte del 911 s), la futura Panamera per cercare di rubare clienti al ferrari/maserati con le sue Scaaglietti e quattroporte.

Qui il discorso da fare è un'altro, i cambi normali robotizzati ed accellerati, hanno il difetto di logorarsi molto se chi li usa sta sempre nella modalità di cambiata ultra rapida e non a caso quasi tutte le case vanno verso i cambi a doppia frizione (cambiare una o due frizioni è una cosa, rifare un cambio e tutt'altro), Porsche che collaborato all' Audi per il primo DSG (o proprio l'ha inventato lei, non ricordo), lo sa bene ed ha preferito aspettare, peccato che a questo sia seguito l' imposizione di un tiptronic accellerato che è tutto fuorchè un cambio sportivo...

Beh....si logoreranno quelli degli altri, ma sulla Ferrari finora non ci sono stati casi eclatanti di malfunzionamento e/o logoramento del loro cambio F1 che sulla 599 seleziona le marce in 100/ms...sulla nuova 430 scuderia in 60/ms robba che si avvicina incredibilmente ai 30-40/ms delle F1...

[fudo83]

Re: Porsche vs Ferrari!!!

e poi la 911 non me la puoi cambiare e stravolgere...e come la mini..un mito...non è che di punto in bianco, alla 911 le fanno un nuovo telaio e tagliano di netto i ponti con il passato...

jaguar cn l' xk8 l ha fatto... e ke bella l' xkr

[roky]

Re: Porsche vs Ferrari!!!

A me non risulta, o meglio, anche altre case costruttrici hanno ottenuto margini di profitto positivi...gruppo Hyndai, gruppo VW, Toyota. Considera che la Porsche negli anni ha sempre dovuto modificare la sua strategia di posizionamento sul mercato x catturare sempre più clienti in quanto con le sue sportive pure non riusciva più ad autofinanziarsi,col rischio di fallire se non si fossero fusi con altri gruppi automobilistici, per cui la svolta è stata realizzare modelli più commerciali per allargare la fetta dei potenziali acquirenti.....ha prima introdotto il Boxster, poi il Cayenne, il cayman (fatto così bene che al Ring hanno dovuto deponyenziarlo per non correre il rischio che andasse più forte del 911 s), la futura Panamera per cercare di rubare clienti al ferrari/maserati con le sue Scaaglietti e quattroporte.




Beh....si logoreranno quelli degli altri, ma sulla Ferrari finora non ci sono stati casi eclatanti di malfunzionamento e/o logoramento del loro cambio F1 che sulla 599 seleziona le marce in 100/ms...sulla nuova 430 scuderia in 60/ms robba che si avvicina incredibilmente ai 30-40/ms delle F1...

a fine anni 80 era in crisi , si dovette "ristrutturare" sotto la guida di esperti giapponesi

ma adesso è in attivo pazzesco , tanto è che ha investito questi utili acquistando pacchetti azionari della vw , diventandone azionista di maggioranza

per i cambi bisognerà vedere quanto dureranno (ma lo stesso discorso vale per quelli delle Lamborghini-Audi)

[roky]

Re: Porsche vs Ferrari!!!

jaguar cn l' xk8 l ha fatto... e ke bella l' xkr

è il fatto che un discreto numero dei clienti Porsche è "tradizionalista" ,
ad es. hanno reagito male alla fine della produzione dei motori ad aria,(difatti l'intransigente considera come ultima , vera 911 la 993 , che ad esempio sul mercato dell' usato vale di più delle prime 996).

quindi i responsabili del marchio , non credo che abbiano il coraggio di cambiare in modo radicale la serie 911

[trotalessa]

Re: Porsche vs Ferrari!!!

a fine anni 80 era in crisi , si dovette "ristrutturare" sotto la guida di esperti giapponesi

ma adesso è in attivo pazzesco , tanto è che ha investito questi utili acquistando pacchetti azionari della vw , diventandone azionista di maggioranza

per i cambi bisognerà vedere quanto dureranno (ma lo stesso discorso vale per quelli delle Lamborghini-Audi)

Con la VW diciamo che c'è uno scambio tecnologico, negli ultimi tempi formalizzato attraverso accordi precisi di corporate, ma sin dagli anni '60 il legame tra i due gruppi è stato strettissimo.
Basti pensare che il progetto 911 prese spunto dal Maggiolone Vw (motore posteriore boxer a sbalzo raffreddato ad aria e molte componenti dei lamierati. Se osservi un maggiolone di quegli anni e un porsche è molto facile confonderli..).
Per i cambi finora, in casa ferrari, nessun problema particolare. Quelli lambo sono anni luce indietro rispetto all'F1 della Ferrari (tempi di cambiata e tecnologia utilizzata) ;-)

[fudo83]

Re: Porsche vs Ferrari!!!

è il fatto che un discreto numero dei clienti Porsche è "tradizionalista"

da qui può nascere un nuovo quesito:

Porshisti lo fate solo a "missionario"?????