F575Maranello Vs. BMW M6

[David-Tuning]

Re: F575Maranello Vs. BMW M6

quando ho letto il titolo la prima cosa che mi è passata per la mente è


"ma davvero si sono montati la testa a tal punto?"



ma che c'entra una BMW con una FERRARI già la porsche come contenuti e INNOVAZIONE TECNOLOGICA UTILE ALLA GUIDA DEL MEZZO (NON IL LAUNCH CONTROL DELLA BMW) fatica a stare dietro la Ferrari figuriamoci...

Non ti quoto ti straquoto.....ho visto confrontarsi una M5 contro una 360 in pista.....bhe il Bmw era un siluro a tutti gli effetti, incapace di curvare
Cmq sia ricordavo bene...L'M6 costa 114.000/118.000 testoni.....a stò punto....

[Pilotone68]

Re: F575Maranello Vs. BMW M6

mio dio per una volta sono d'accordo con te
è un evento


la M6 pesa tanto, sicuramente sarà risultata quantomeno goffa al ring in confronto a una exige...

Mi sa che nevicherá viola come minimo!

[Tuner89]

Re: F575Maranello Vs. BMW M6

Il paragone nn esiste...575 M un'altro pianeta...

[320i S]

Re: F575Maranello Vs. BMW M6

Mah, l' M6 non rappresenta il modello di grossa GT da meritare alla fin fine il motore che monta, lo vedo meglio già sulla M5 (per via delle prestazioni generali che tira fuori) o su qualcosa che potrebbe essere la futura M1 (magari!), quindi scelgo Ferrari.....

[MuzzyGSi]

Re: F575Maranello Vs. BMW M6

..."hold on tight..in my Ferrari" diceva Den Harrow.....comunque sono pesanti entrambe.....chiaro però che la BMW, dopo aver fatto quel gioiello di motore (c'è la scheda anche su EE) doveva montarlo su una macchinina leggera e agile..(e sarebbe stato come se in un film d'azione il buono uccide il cattivo dopo 5 minuti dall'inizio del film..).....la M6 infatti mi ha interessato quando è uscita ("wow..una coupe più piccola della M5 con lo stesso motore"..)...quando poi ho letto che nonostante lo spazio interno minore pesava praticamente come la M5...............(ma forse è stata una scelta di mercato per non togliere spazio alla futura M3...)

[320i S]

Re: F575Maranello Vs. BMW M6

Piu che altro la M6 appartiene a quel gruppo di coupè grossi e potenti tipo la SL AMG Mercedes ecc.
Se quel motore fosse montato su una berlinetta 2 posti, bassa, larga telaio leggero (magari misto acciaio alluminio), carrozzeria in materiale plastico, 2 posti secchi, trazione posteriore con potenza di 550 cv, avremmo la degna erede della mitica M1 che farebbe vedere i sorci verdi a Gallardo, Ferrari 430 ed R8, chissà mai se la BMW la fara!

[Venon]

Re: F575Maranello Vs. BMW M6

Piu che altro la M6 appartiene a quel gruppo di coupè grossi e potenti tipo la SL AMG Mercedes ecc.
Se quel motore fosse montato su una berlinetta 2 posti, bassa, larga telaio leggero (magari misto acciaio alluminio), carrozzeria in materiale plastico, 2 posti secchi, trazione posteriore con potenza di 550 cv, avremmo la degna erede della mitica M1 che farebbe vedere i sorci verdi a Gallardo, Ferrari 430 ed R8, chissà mai se la BMW la fara!

Purtroppo secondo me i tempi della M1 la BMW non sa più cosa siano.

pare che siano ansiosi di far uscire la nuova auto da bar..e i pesi di queste nuove auto lo confermano. IMHO.

[roky]

Re: F575Maranello Vs. BMW M6

Purtroppo secondo me i tempi della M1 la BMW non sa più cosa siano.

pare che siano ansiosi di far uscire la nuova auto da bar..e i pesi di queste nuove auto lo confermano. IMHO.

citami una supersportiva attuale ,costruita in "grande serie" che stà sotto i 1300 kg

[Venon]

Re: F575Maranello Vs. BMW M6

citami una supersportiva attuale ,costruita in "grande serie" che stà sotto i 1300 kg

solo la Scuderia mi viene in mente che stia sotto i 1300. Non so se è una serie limitata.

Poi ci sarebbe la Zonda che sta lì lì col peso.


Ma infatti cmq....io sbavo soprattutto dietro alle varie Atom..Caparo T1..Radical...Lotus&Tvr..

[roky]

Re: F575Maranello Vs. BMW M6

la scuderia la dichiarano a 1350 kg
a proposito di Caparo , bell' articolo su EVO italia