La mia "Casa Automobilistica" dei sogni: Avrebbe successo?

[Brabus]

Re: La mia "Casa Automobilistica" dei sogni: Avrebbe successo?

mm..a parte i pesi.....penso che un 1.3 da 150 cv sarebbe eccessivamente delicato..(durata limitata, manutanzione eccessiva e poco elastico.....sui 110-120 cv sarebbe già più umano)....poi i 2.0 li farei 4 cilindri...che come frazionamento è ottimo....

Grazie al peso ridotto si può aumentare un po la potenza specifica a discapito della coppia... dopotutto il 1.3 della Hayabusa ha 190cv.

Poi vabbeh ho un po esagerato, ma se dobbiamo sognare sognamo in grande!

[fudo83]

Re: La mia "Casa Automobilistica" dei sogni: Avrebbe successo?

La Swift GTI degli anni 90 pesava meno di 800kg, ed aveva un 1.3 16v da 101cv...
Dici che ricorrendo a materiali "nobili" non si potrebbe scendere ancora?

ei aspetta!
aveva le portiere ke erano di carta stagnola!
se gli sbattevi sopra le mani la usavi anche come tamburo!

credo che il corrispettivo per un auto del genere sia mezza stellina in sicurezza!
sali un attimino koi persi e scendi un pokino koi kavalli... per farla un pokino piu realistica

[-Alessio-]

Re: La mia "Casa Automobilistica" dei sogni: Avrebbe successo?

La media.. però ero tentato a votare "ma che ti sei fumato?"

[Brabus]

Re: La mia "Casa Automobilistica" dei sogni: Avrebbe successo?

ei aspetta!
aveva le portiere ke erano di carta stagnola!
se gli sbattevi sopra le mani la usavi anche come tamburo!

credo che il corrispettivo per un auto del genere sia mezza stellina in sicurezza!
sali un attimino koi persi e scendi un pokino koi kavalli... per farla un pokino piu realistica

E se invece della stagnola usiamo il carbonio e le barre di rinforzo in titanio?
Poi vabbeh verrebbe a costare 100k ma è un'altro discorso...

Ma io mi chiedo, prendiamo un'auto con un buon rapporto prezzo-prestazioni, ad esempio la Ibiza FR 150cv, costa sui 17k, ne investiamo altrio 11 per "rifarla" in materiali molto leggeri, plastiche sostituite da carbonio, carrozzeria un VTR e varie parti in carbonio, telao in alluminio...

Secondo me ne uscirebbe tranquillamente un'auto sotto i 900kg a 28000 €...

Non conoscendo il prezzo dei materiali non so quanto verrebbe realmente costare, ma anche questi materiali se fossero prodotti in grande serie costerebbero molto meno rispetto ad ora che sono pezzi rari...

[Pramuk]

Re: La mia "Casa Automobilistica" dei sogni: Avrebbe successo?

Sognamo un po...
Se dovessi ereditare una immensa somma mi piacerebbe fondare una casa automobilistica, la farei così:

Coprirei l'intera gamma con mezzi votati alla sportività, con prezzi in stile "premium" (BMW-Audi), ma votati alla ricerca di materiali leggeri, facendo largo uso di alluminio/ergal/carbonio e affini.
Punterei alla dinamica di guida, piuttosto che al lusso, ma lasciandole comunque discretamente accessoriate e sfruttabili anche su strada.
Ci sarebbe l'elettronica necessaria per la sicurezza, ma tutta completamente disinseribile.

Gli interni sarebbero curati in senso sportivo, carbonio a profusione, sedili sportivi ma abbastanza confortevoli.

I motori avrebbero cilindrata contenuta ed un'alta potenza specifica.
Per esigenze di "mercato" che anche nei sogni hanno la loro importanza aggiungo anche le versioni Turbodiesel, ma potrebbero essere sostituite da versioni Bi-Fuel GPL/Metano di quelle a benzina...

La Piccola: 2 volumi o Coupè a motore e trazione anteriore, ma con telaio in alluminio e parti in carbonio, peso intorno ai 700kg.

Carrozzeria: berlina 3 porte, 5 posti
Motori Benzina: 4 cilindri in linea, 1300cc aspirato da 150cv, 1800cc aspirato 200cv
Motore TD: 1300cc 120cv, e twin-turbo 160cv,
Trazione: anteriore con autobloccante
Cambio meccanico a 5 rapporit ravvicinati, ed una 6' di riposo.
Dimensioni: intorno ai 380cm
Massa in ordine di marcia 700/800 Kg
Prezzo: 18k / 25k

La Compatta: Coupè 2 volumi a motore a trazione anteriore o 4x4, motori v6 2000cc, telaio in e parti in carbonio, peso intorno ai 900kg.

Carrozzeria: Coupè 2 volumi, 5 posti
Motori: 6 cilindri in linea o a V, 2000cc aspirato da 200cv e 2000cc Twin-Turbo 300cv
Motore TD: 2000cc 190cv, e twin-turbo 220cv
Trazione: Posteriore con autobloccante, disponibili versioni 4x4
Cambio meccanico a 5 rapporti ravvicinati, ed una 6' di riposo, possibilità di cambio roborizzato.
Dimensioni: intorno ai 420cm
Massa in ordine di marcia 900/1000 Kg
Prezzo: 35k / 48k

La Media: 3 volumi a motore anteriore e trazione posteriore, v6 2000cc, v8 3000cc, telaio in e parti in carbonio, peso intorno ai 1250kg.

Carrozzeria: Coupè 3 volumi, 5 posti
Motori: Gli stessi motori 2000cc della compatta, per i top di gamma un V8 3000cc da 320cv, ed un 3600 intorno ai 400cv.
Motore TD: i 2000cc della compatta, più due 3000cc, da 280cv, e Twin Turbo da 320cv.
Trazione: Posteriore con autobloccante, disponibili versioni 4x4
Cambio meccanico a 6 rapporti, possibilità di cambio roborizzato o automatico tradizionale.
Dimensioni: intorno ai 460cm
Massa in ordine di marcia 1150/1250 Kg
Prezzo: 45k / 70k

La Grande: Berlinona o Coupettona GT 3 volumi a motore anteriore e trazione posteriore, motori v8 e v10, telaio in e parti in carbonio, peso intorno ai 1450kg.

Carrozzeria: Berlina/ Coupè 3 volumi, 5 posti
Motori: Gli stessi motori V8 della media, per il top di gamma un V12 5000cc da 580cv.
Motore TD: V8 4200cc Twin Turbo da 450cv.
Trazione: Posteriore con autobloccante, disponibili versioni 4x4
Cambio meccanico a 6 rapporti, possibilità di cambio roborizzato o automatico tradizionale.
Dimensioni: intorno ai 500cm
Massa in ordine di marcia 1500 Kg
Prezzo: 60k / 100k

La Supercar: Ogni casa "premium" che si rispetti deve avere la sua supercar!
Coupè o Spider a motore centrale e trazione posteriore o 4x4, motori v12, telaio in e parti con largo uso di carbonio, peso intorno ai 1200kg.

Carrozzeria: Coupè 3 posti, guida centrale.
Motori: V10 5000cc da 650cv
Trazione: Posteriore con autobloccante, disponibile versione 4x4
Cambio meccanico a 5 rapporti ravvicinati, ed una 6' di riposo, possibilità di cambio roborizzato.
Dimensioni: intorno ai 450cm
Massa in ordine di marcia 1200 Kg
Prezzo: 130/150k

Il fallimento sarebbe certo e poi quelle auto non sono ciò che vuole la gente.
Qui su elaborare avrebbero successo ma il mercato è altro. Avresti dei costi di realizzazione e progettazione proibitivi con introiti limitati visti i prodotti di nicchia.

Bella cmq l'idea!!!

grande

(io ho votato "la piccola", magari biturbo diesel...)

[Shirakawa]

Re: La mia "Casa Automobilistica" dei sogni: Avrebbe successo?

Io vorrei una piccola, ma non con cambio manuale.

[schizzo_nos]

Re: La mia "Casa Automobilistica" dei sogni: Avrebbe successo?

a me piacerebbe fondare una casa automobilisti al livello della tvr o della cartheram (nn mi ricordo come si scrive), amo le auto sportive e leggere

[fudo83]

Re: La mia "Casa Automobilistica" dei sogni: Avrebbe successo?

E se invece della stagnola usiamo il carbonio e le barre di rinforzo in titanio?
Poi vabbeh verrebbe a costare 100k ma è un'altro discorso...

Ma io mi chiedo, prendiamo un'auto con un buon rapporto prezzo-prestazioni, ad esempio la Ibiza FR 150cv, costa sui 17k, ne investiamo altrio 11 per "rifarla" in materiali molto leggeri, plastiche sostituite da carbonio, carrozzeria un VTR e varie parti in carbonio, telao in alluminio...

Secondo me ne uscirebbe tranquillamente un'auto sotto i 900kg a 28000 €...

Non conoscendo il prezzo dei materiali non so quanto verrebbe realmente costare, ma anche questi materiali se fossero prodotti in grande serie costerebbero molto meno rispetto ad ora che sono pezzi rari...

allora facciamo cosi:

telaio e motore dell ibiza turbo 150cv----->almeno portato a 180
peso almassimo 900kg


cosi si ke spinge, l' ibiza 150cv originale è un po un kiodino (non me ne vogliano i possessori, anzi li invito a modificarla perche bella è bella)

[titan1]

Re: La mia "Casa Automobilistica" dei sogni: Avrebbe successo?

vai con le leggere!ottime configurazioni!

[Brabus]

Re: La mia "Casa Automobilistica" dei sogni: Avrebbe successo?

allora facciamo cosi:

telaio e motore dell ibiza turbo 150cv----->almeno portato a 180
peso almassimo 900kg

cosi si ke spinge, l' ibiza 150cv originale è un po un kiodino (non me ne vogliano i possessori, anzi li invito a modificarla perche bella è bella)

Trovami in'auto che va di più a 17k (ma scontata si trova anche poco sopra i 15... )
Poi il bello viene appunto modificandola...